Zlyhanie alarmového systému Audi S8 spojené s imobilizérom

Ako niekto so skúsenosťami s opravami, mal som podobný problém s mojím Audi A8 4.2L z roku 2004. Ukázalo sa, že problémy s alarmom a imobilizérom súvisia s chybným kódovaním ovládania alarmu. Bezpečnostný alarm sa buď vôbec neaktivoval, alebo sa náhodne spúšťal. Po kontrole v servise zistili, že alarm bol nesprávne nakódovaný pre optické potvrdenie uzamknutia prostredníctvom smeroviek. Oprava bola relatívne jednoduchá, museli prekódovať riadiacu jednotku alarmu. Celkové náklady boli 45 eur za diagnostiku a prekódovanie. Toto je známy problém u týchto modelov, kde sa imobilizér a alarm môžu rozladiť s centrálnym zamykaním. Dobrá správa je, že je to zvyčajne len problém s programovaním, nie s poruchou hardvéru. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste mi povedať: Sú nejaké ďalšie elektrické problémy? Funguje centrálne zamykanie stále normálne? Kedy sa problém prvýkrát objavil? Aký presne sa zobrazuje chybový kód? To by pomohlo určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či je to niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. V poslednej dobe som si všimol ďalšie elektrické problémy. Centrálne zamykanie funguje prerušovane a výpadok prúdu sa zdá byť spojený s problémom s batériou. Problém sa začal približne pred 2 týždňami po mojej poslednej servisnej prehliadke pri 45868 km. Senzor alarmu zobrazuje chybový kód P0513, ktorý podľa môjho diagnostického nástroja súvisí so systémom imobilizéru. Okrem toho, že bezpečnostný alarm nefunguje, auto má niekedy problémy so štartovaním v chladnom počasí. Pravdepodobne to budem musieť dať skontrolovať profesionálovi, pretože sa zdá byť zložitejšie ako len problém s kódovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Vaše príznaky sa v skutočnosti zdajú byť celkom odlišné od mojej počiatočnej diagnózy na A8. S chybovým kódom P0513, prerušovaným centrálnym zamykaním a problémami so studeným štartom to viac smeruje k problému s napájaním, než len ku kódovaniu ovládania alarmu. Keď mal môj A8 podobné problémy minulú zimu, ukázalo sa, že falošné spúšťanie alarmu a problémy s výpadkom napájania boli spôsobené chybnou batériou, ktorá neposkytovala konzistentné napätie do systému alarmu. Chyby imobilizéru boli len príznakom nestabilného napájania. Oprava zahŕňala: Výmenu batérie (280 eur), kontrolu systémového napätia (45 eur), resetovanie riadiacej jednotky alarmu (35 eur). Po oprave napájania všetky príznaky zmizli, už žiadne neobvyklé falošné poplachy, imobilizér fungoval správne a studené štarty boli opäť normálne. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov a vek vášho S8, navrhujem otestovať batériu aj nabíjací systém skôr, než sa pustíte do zložitých opráv systému alarmu. Problémy s napätím často spôsobujú tieto presné príznaky a chybové kódy v týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za toto posúdenie. Dáva to veľký zmysel, že môj problém by mohol byť súvisiaci s elektrinou, a nie priamo so súčiastkami bezpečnostného alarmu. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, najmä súvislosť medzi problémami s batériou a falošným správaním alarmu. Keďže autoalarm začal zlyhávať hneď po poslednom servise, vrátim ho, aby skontrolovali batériu a nabíjací systém ako prvé. Celkové náklady na opravu 360 eur, ktoré ste spomenuli, znejú oveľa lepšie, ako som sa obával platiť za kompletnú výmenu alarmového systému. Nechám ich spustiť kompletnú diagnostiku napájania a systému imobilizéra. Problémy so studeným štartom a chybový kód P0513 skutočne poukazujú na batériu ako na hlavnú príčinu, a nie na zložitejší problém so senzorom alarmu. Toto mi veľmi pomohlo pri zužovaní, kde začať s opravami. Aktualizujem, keď dostanem otestovanú batériu a nabíjací systém.

(Preložené z Anglický)