Zlyhanie audiosystému a navigačného systému Dakota v dôsledku problémov s komunikáciou.

Stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojím Dodge Durango z roku 2001. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na elektronike automobilov, najprv som sa pokúsil o základné odstraňovanie problémov, ale rýchlo som si uvedomil, že to presahuje rozsah "urob si sám". Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete, úplné zlyhanie audiosystému a problémy s komunikáciou v sieti CAN. Autodiagnostika ukázala viacero chybových kódov súvisiacich s prenosom dát v sieti MOST. Po strávení času v troch rôznych dielňach som nakoniec našiel jednu špecializujúcu sa na automobilové sieťové systémy. Identifikovali chybnú riadiacu jednotku v sieti MOST, ktorá narušovala celý komunikačný reťazec. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky a preprogramovanie sieťového systému, celkovo za 1000 €. V dielni mi vysvetlili, že tieto problémy so sieťou CAN sa často prenášajú, takže sa zdá, že je chybných viacero systémov, zatiaľ čo v skutočnosti jeden komponent spôsobuje reťazovú reakciu. Predtým, než vám poskytnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Sú ovplyvnené aj iné elektrické systémy? Aké konkrétne chybové kódy dostávate? Všimli ste si prerušovanú funkčnosť alebo je systém úplne nefunkčný? Začali tieto problémy náhle alebo sa vyvíjali postupne? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakou základnou príčinou, s ktorou som sa stretol ja.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 117721 KM a problém sa zdá byť spojený s optickými vláknami prechádzajúcimi sieťou MOST bus. Môj mechanik zistil fyzické poškodenie optického krúžku, ktoré prerušilo dátový reťazec. Diagnostika automobilového protokolu ukázala stratu signálu na viacerých miestach. Testy odhalili, že optické káble boli poškodené v blízkosti hlavného pripojovacieho bodu riadiacej jednotky, pravdepodobne v dôsledku vibrácií v priebehu času. Namiesto výmeny celého systému sa nám podarilo opraviť optické pripojenia. Celkové náklady na opravu dosiahli 450 € vrátane dielov a preprogramovania. Elektronika vozidla teraz funguje normálne a všetky komunikačné systémy sú obnovené. Ak sa vaše príznaky zhodujú, navrhujem najprv skontrolovať optické pripojenia skôr, ako budete nahrádzať drahšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Môj prípad s Durangom dopadol inak ako ten váš, želám si, aby som skontroloval optické vlákna skôr, než som skočil k výmene riadiacej jednotky. Zatiaľ čo môj problém tiež zahŕňal sieť MOST bus, diagnostika automobilového protokolu spočiatku maskovala skutočný problém. V dielni ma presvedčili, že riadiace zariadenie je chybné, ale po vašom príspevku mám podozrenie, že možno prehliadli dôkladnú kontrolu optiky. 1000 € , ktoré som minul na výmenu riadiacej jednotky, vyriešili problém so zvukovým systémom a navigáciou, ale váš prístup k oprave zameraný na optický krúžok dáva väčší zmysel, vzhľadom na to, ako sú tieto zbernice navrhnuté. Fyzikálne poškodenie optických vlákien je bežným bodom zlyhania v automobilovej elektronike tejto éry. Toto je cenná informácia pre ostatných, ktorí čelia podobným problémom. Správna diagnostika optických vlákien v zbernici MOST by mala byť určite prvým krokom pri odstraňovaní problémov skôr, než sa začnú meniť drahé komponenty. Vzor straty signálu, ktorý ste opísali, zodpovedá typickým príznakom poškodených optických káblov. Mohli by ste sa podeliť o to, ktoré konkrétne pripojenia boli v tomto prípade poškodené? To by mohlo pomôcť identifikovať bežné slabé miesta v systéme.

(Preložené z Anglický)

Potvrdzujem poškodenie optických vlákien na dvoch hlavných pripojovacích bodoch, kde kábel vychádza z hlavnej jednotky a v blízkosti pripojenia zosilňovača v oblasti kufra. Tieto miesta zažívajú najväčší pohyb a vibrácie v priebehu času. V dielni zistili problém pomocou špecializovaného diagnostického zariadenia pre automobily, ktoré dokázalo sledovať stratu signálu cez sieť MOST bus. Optické vlákna vykazovali mikrotrhliny, ktoré narušili prenos dát cez sieť. Ak sa niekto iný stretáva s podobnými problémami s komunikáciou riadiacich jednotiek, nechajte svojho technika preskúmať práve tieto pripojovacie body. Opravná sada optických vlákien, ktorú sme použili, obsahovala špeciálne konektory určené pre automobilový systém MOST bus, čo bolo oveľa lacnejšie ako výmena celých komponentov. Môj audio a navigačný systém fungujú bezchybne od opravy pred tromi mesiacmi. Všetka elektronika v aute komunikuje správne cez sieť. Oprava za 450 € bola určite lepšia ako citovaná cena 2000 € za výmenu viacerých riadiacich jednotiek. Navrhujem vyžiadať si kompletný test signálu optických vlákien skôr, než autorizujete rozsiahlejšie opravy. Táto relatívne jednoduchá kontrola by mohla ušetriť značné náklady na diagnostiku a opravu.

(Preložené z Anglický)