100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

evakoch1

Zlyhanie centrálneho zamykania Maverick

Môj Ford Maverick z roku 2003 s benzínovým motorom má problémy so centrálnym zamykaním. Dvere sa nezamykajú ani neodomknú pomocou kľúča alebo vnútorného spínača. Skenovanie vyhodí chybový kód súvisiaci s bezpečnostným systémom. Poistky súvisiace so zámkami dverí a bezpečnostným systémom sa zdajú byť v poriadku. Existuje nejaký bežný bod zlyhania, ktorý by som mal preskúmať pred rozobratím panelov dverí?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Ford Maverick z roku 2003 má problémy s centrálnym zamykaním, pričom nefunguje ani kľúčový fob, ani vnútorný spínač a objavuje sa chybový kód súvisiaci so zabezpečovacím systémom. Počiatočné kontroly ukázali, že poistky sú v poriadku, ale ďalšie vyšetrovanie naznačilo potenciálne problémy s kabelážnym zväzkom alebo chybným ovládačom zámku dverí alebo riadiacou jednotkou karosérie (BCM). Problém bol nakoniec vysledovaný ku korodovanému konektoru v dverovom zväzku, ktorý bol v dielni vyčistený a zabezpečený, čím sa problém vyriešil.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

martin_zimmermann1

Elektrické problémy sú najhoršie! Naozaj si testoval poistky multimetrom, alebo si sa na ne len pozrel? Niekedy vyzerajú dobre, ale vlákno je v skutočnosti zlomené. Skontroloval si aj káblový zväzok, kde prechádza z karosérie do dverí? Tie sa môžu časom stať krehkými a prasknúť, čo vedie ku skratom alebo prerušeným obvodom, najmä pri takom zložitom systéme, ako je centrálne zamykanie. Treba naháňať tie ohmy!

(community_translated_from_language)

evakoch1 (community.author)

Dobrý postreh ohľadom multimetra, nenapadlo ma ich takto otestovať, dvakrát ich skontrolujem. Čo sa týka káblového zväzku, kde presne sa nachádza? A ako sa k nemu dostanem najlepšie, bez toho aby som spôsobil ďalšie škody?

(community_translated_from_language)

martin_zimmermann1

Už som sa popálil na 'dobre vyzerajúcich' poistkách! Káblový zväzok sa zvyčajne nachádza v ohybnej gumenej manžete medzi dverami a karosériou nákladného auta, zhruba v blízkosti pántu dverí. Dostať sa k nemu môže byť otrava, zvyčajne to zahŕňa odlepenie tejto gumenej manžety a starostlivú kontrolu drôtov vo vnútri. Ale úprimne povedané, vzhľadom na vek a chybový kód, ktorý dostávate, by to mohol byť zlý akčný člen zámku dverí alebo samotný modul riadenia karosérie (BCM), ktorý robí problémy. Možno bude lepšie nechať to diagnostikovať v servise, než začnete lámať plastové obloženie.

(community_translated_from_language)

evakoch1 (community.author)

Nakoniec som zistil vinníka. Bol to skorodovaný konektor v káblovom zväzku dverí, ako ste predpokladali. Bolo potrebné konektor vyčistiť a zaistiť. Dielňa to potvrdila svojím diagnostickým nástrojom a urobila prácu za 95 €. Oceňujem radu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK