Zlyhanie cievky VW T-Cross spôsobuje nepravidelný chod motora a zastavovanie.

Minulú zimu som mal takmer rovnaký problém s mojím VW T-Roc z roku 2021. S trochou skúseností s opravami VW môžem povedať, že príznaky zlyhania zapaľovacieho cievky sa zhodujú s tým, čo popisujete; zastavenie motora a nepravidelný chod sú klasické znaky. Moje auto vykazovalo podobné váhanie motora a trhanie pri zrýchľovaní. Po skenovaní dielňa potvrdila chybnú spojku medzi zapaľovacou cievkou a zapaľovacou sviečkou na valci 2. Zistili, že káblové pripojenie bolo poškodené, pravdepodobne tepelným namáhaním. Oprava bola jednoduchá, opravili pripojenie a otestovali všetky cievky. Celkové náklady boli 95 € vrátane diagnostiky. Motor odvtedy beží hladko. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov? Sú postihnuté všetky valce alebo sa to zdá byť lokalizované? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Dali ste si prečítať diagnostické kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil. Zatiaľ čo zlyhanie cievky je bežné, správna diagnostika je kľúčová, pretože problémy so zapaľovacími sviečkami môžu vykazovať podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 60 000 km až minulý mesiac a momentálne mám 63 970 km. Podľa vašich skúseností sa to zdá veľmi podobné. Hrubý chod a zastavovanie motora sú určite horšie na valcoch 1 a 3, čo potvrdil mechanik, ktorý vykonal rýchlu kontrolu. Prepad zápalu je najvýraznejší pri zahriatom motore, najmä v pomalej premávke. Dal som si prečítať kódy a tie konkrétne poukazujú na problémy so zapaľovacím systémom. Sviečky boli vymenené počas servisu, takže som si celkom istý, že vinníkmi sú zapaľovacie cievky. Plánujem nechať dielňu vykonať dôkladný test zapaľovacích cievok budúci týždeň, aby sa presne zistilo, ktoré z nich treba vymeniť. Dúfam, že to nie sú všetky, pretože tieto diely môžu byť drahé.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto príznakov a vašej nedávnej výmeny zapaľovacích sviečok som ešte viac presvedčený, že sme sa stretli s rovnakým problémom. Po oprave pripojenia cievky som nakoniec musel vymeniť dva cievkové moduly približne o 2 týždne neskôr, pretože sa váhanie motora vrátilo. Diagnostika vozidla odhalila viacnásobné zlyhania zapaľovania na valcoch 1 a 4. Vzhľadom na podobný nájazd a identické vzorce zastavovania motora by som dôrazne odporúčal otestovať všetky cievky. Zatiaľ čo výmena jednotlivých cievkových modulov sa môže spočiatku zdať nákladovo efektívnejšia, zlyhávanie cievok často naznačuje, že ostatné pravdepodobne čoskoro nasledujú. V mojom prípade celková oprava s dvoma cievkovými modulmi stála 320 EUR vrátane práce. Motor beží bezchybne už 8 mesiacov bez známok zlyhania zapaľovania alebo nerovnomerného chodu. Autoservis tiež spomenul, že zlyhania cievok súvisiace s teplom sú pomerne časté u nášho typu motora okolo značky 60 000 km. Skutočnosť, že vaše zapaľovacie sviečky sú nové, v skutočnosti uľahčuje diagnostiku, v podstate vylučuje problémy so zapaľovacími sviečkami a posilňuje argument pre chybné cievkové moduly ako hlavnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Po tom, čo som počul o vašej podobnej skúsenosti a výsledku opravy, cítim sa istejšie pri riešení problémov s mojimi zapaľovacími cievkami. Kontrolka motora a príznaky prerušovaného zapaľovania presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, najmä časť o zhoršovaní sa zastavovania motora s narastajúcou teplotou. Vzhľadom na identické problémy pri podobných kilometroch pravdepodobne postupujem podľa vašej rady a nechám skontrolovať všetky cievky, aj keď v súčasnosti problémy vykazujú iba valce 1 a 3. Oprava za 320 € sa zdá byť rozumná, vzhľadom na potenciálne zlyhanie ďalších cievok v blízkej budúcnosti. Zostávam pri svojom termíne v dielni na budúci týždeň. Keďže diagnostika vozidla už poukazuje na systém zapaľovania a môžeme vylúčiť zapaľovacie sviečky, očakávam, že pomerne rýchlo potvrdia diagnostiku zlyhania cievky. Naozaj dúfam, že to úplne vyrieši problémy s nepravidelným chodom a váhaním motora, tak ako v tomto prípade. Po dokončení opravy sa ozvem, mohlo by to pomôcť aj ostatným, ktorí sa stretnú s podobnými problémami s cievkami okolo 60 000 km. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností s opravou.

(Preložené z Anglický)