Zlyhanie elektrického posilňovača riadenia: Ťažký volant & vibrácie

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Touranom z roku 2006. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou automobilov som vedel, že to potrebuje profesionálnu pozornosť, keď sa elektrické riadenie začalo správať rovnako. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – ťažké riadenie, vibrácie v volante a to znepokojivé výstražné svetlo. Keďže elektrické systémy riadenia sú komplexné, vzal som ho rovno do dielne namiesto pokusov o opravy typu "urob si sám". Ukázalo sa, že problémom bolo poškodené pripojenie káblovania k pastorku riadenia. Mechanik našiel korodované svorky v hlavnom zväzku stĺpika riadenia, ktoré spôsobovali prerušované problémy s napájaním elektrického systému riadenia. Po výmene poškodeného káblovania a konektorov sa riadenie vrátilo do normálu, celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Ozývajú sa nejaké cvakanie alebo brúsenie pri otáčaní? Začal sa problém náhle alebo sa vyvíjal postupne? Dali ste si v poslednej dobe vykonať geometriu kolies? Cíti sa riadenie inak pri studenom a teplom motore? Systém riadenia na týchto modeloch VW je vo všeobecnosti spoľahlivý, ale elektrické pripojenia sa môžu časom zhoršovať. Správna diagnostika v dielni zabráni možnému poškodeniu pastorka riadenia, ak sa problém ponechá bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za doterajšie odpovede. Práve som skontroloval históriu servisu, posledná údržba bola vykonaná pri 78 000 km asi pred 6 mesiacmi. Problémy s riadením sa začali postupne v posledných niekoľkých týždňoch. Na zodpovedanie otázok: pri úplnom otočení doľava je mierne cvakanie, ale žiadne vŕzganie. Zbiehanie kolies bolo vykonané počas posledného servisu. Riadenie sa zdá rovnako ťažké, či je motor studený alebo teplý. Problém sa zdá byť horší ako pri prvom uverejnení. Otočenie volantu teraz vyžaduje značnú silu, najmä pri parkovaní. Kontrolka svieti stále, namiesto blikania ako predtým. Hovoril som s autoservisom, ale chcel som získať viac názorov pred objednaním. Navrhli, že by to mohlo súvisieť s upevňovacími bodmi riadidiel, a nie len s elektrickými pripojeniami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Tiguan, tento postup príznakov znie veľmi povedome. Na mojom Tourane bolo prvé kliknutie pri úplnom natočení volantu tiež prvým znakom skôr, než sa to zhoršilo. Keď sa úsilie pri riadení na mojom aute dramaticky zvýšilo, najmä pri manévrovaní pri parkovaní, poukazovalo to na chybný elektrický systém riadenia, a nie len na zapojenie. Upevňovacie body, ktoré spomenula dielňa, by mohli prispievať, ale v mojom prípade bolo potrebné vymeniť celý systém riadenia, pretože elektrická jednotka motora zlyhala. Celková oprava stála 850 € vrátane: Nového elektrického systému riadenia, Upevňovacieho hardvéru, Práce na demontáži a inštalácii, Kalibrácie snímača uhla natočenia. Riadidlá sa museli odpojiť a predná časť sa musela čiastočne demontovať, aby sa ku všetkému dostal prístup. Po výmene sa reakcia riadenia vrátila do normálu bez ďalších výstražných svetiel alebo nadmerného úsilia pri riadení. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa tak zhodujú s mojimi skúsenosťami, najmä postup od prerušovaných k neustálym problémom, odporúčam vám dať si ho čo najskôr skontrolovať. Pokračovanie v jazde s chybným systémom riadenia môže viesť k ďalšiemu namáhaniu komponentov a vyšším nákladom na opravu. Správna diagnostická kontrola by mala potvrdiť, či ide o systém riadenia alebo potenciálne o riadiacu jednotku. Dôsledné ťažké riadenie bez ohľadu na teplotu motora naznačuje poruchu elektrickej súčiastky, a nie problémy s hydraulickou kvapalinou.

(Preložené z Anglický)

Zdá sa to byť veľmi podobné problémom s elektrickým posilňovačom riadenia, o ktorých informovali ostatní. Na základe vašich skúseností s opravou si myslím, že môj Tiguan by tiež mohol potrebovať výmenu prevodového mechanizmu riadenia. Neprestajne sa rozsvecujúca kontrolka a ťažké riadenie zodpovedajú príznakom, ktoré ste opísali pred opravou. Práve som zavolal do iného servisu, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy riadenia VW. Uviedli cenu okolo 800 € za kompletnú výmenu prevodového mechanizmu riadenia vrátane práce, čo zodpovedá tomu, čo ste zaplatili. Spomenuli tiež kontrolu pripojení tlakových hadíc a vykonanie geometrického nastavenia kolies po inštalácii. Ďalší týždeň si to idem objednať, pretože riadenie sa stáva nebezpečne ťažkým. Uistím sa, že najprv urobia kompletnú diagnostickú kontrolu, aby sa potvrdilo, či je problém v prevodovom mechanizme alebo len v riadiacej jednotke. Lepšie je to opraviť teraz, skôr než sa poškodia ďalšie komponenty riadenia. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Naozaj mi to pomohlo potvrdiť to, čo som podozrieval – že hlavným problémom je hydraulické čerpadlo a prevodový mechanizmus, a nie len uvoľnené upevňovacie body alebo problémy s káblovaním.

(Preložené z Anglický)