Zlyhanie elektronického tlmiča systému M3, potrebujem pomoc

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím M4 z roku 2014. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybnú káblovú prípojku k modulu EDC (Electronic Damper Control). V servise zistili, že jeden z konektorov bol korodovaný a netvoril správny kontakt. Celková cena opravy bola 95 eur, prevažne za prácu na diagnostikovanie a výmenu poškodeného kábla a konektora. Predtým, než pôjdete do servisu, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy sa vám zobrazujú? Vyskytuje sa problém hneď pri štartovaní auta alebo po jazde na chvíľu? Všimli ste si nejaký rozdiel v rôznych jazdných režimoch? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Práca s týmito elektronickými systémami môže byť zložitá, takže by som určite odporučil nechať si to skontrolovať odborníkom na BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má 73993 km a minulý mesiac som ho dal na servis. Zobrazuje sa mi chybové hlásenie "Porucha systému Dynamic Drive" a teraz sa to stáva takmer pri každom štarte. Skúšal som prepínať medzi režimami Sport a Comfort, ale odpruženie sa v oboch režimoch zdá byť rovnako mäkké. Ešte som to neskúšal v režime Sport+. Určite plánujem zájsť k špecialistovi, ale chcel som si najprv vypočuť spätnú väzbu od komunity, aby som sa vyhol preplateniu. Ten problém s káblom, ktorý ste spomenuli, znie sľubne, oveľa lepšie ako výmena celého systému EDC!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Práve som videl tvoju aktualizáciu o kilometroch a chybovom kóde. Áno, mne sa zobrazovala presne tá istá správa "Porucha dynamického pohonu", keď som mal ten problém s káblom. Môj M4 mal vtedy okolo 68 000 km, takže celkom podobný počet kilometrov ako tvoj. Skutočnosť, že sa to stane hneď pri štarte a ovplyvňuje režimy Sport aj Comfort, je presne to, čo som zažil aj ja. Problém s pripojením kábla v podstate bráni systému EDC správne nastaviť tlmiče, čo vysvetľuje ten neustály pocit mäkkého odpruženia, ktorý máš. Určite by som sa držal tvojho plánu a navštívil špecialistu. Keďže si spomínal, že sa obávaš preplatenia, keď som s autom išiel do servisu, špecificky som ich požiadal, aby skontrolovali pripojenia EDC skôr, než sa pustia do drahších opráv. Diagnostikovanie a oprava problému s káblom boli oveľa lacnejšie, ako som sa pôvodne obával. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, je, že s opravou netreba dlho čakať. Jazdil som s tým problémom pár týždňov a začal čoraz viac ovplyvňovať ovládateľnosť auta. Neustále mäkké odpruženie nie je len otravné, ale môže to skutočne ovplyvniť stabilitu auta, najmä pri prudšom prejazde zákrut. Daj mi vedieť, čo špecialista zistí. Bolo by zaujímavé zistiť, či je to ten istý problém, aký som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je veľmi upokojujúce počuť, že niekto iný mal rovnaké príznaky a dal si to opraviť bez toho, aby to prelomilo banku. V skutočnosti som si na budúci týždeň rezervoval stretnutie so špecialistom, určite beriem vašu radu, aby som príliš dlho nečakal. Máte pravdu ohľadom obáv z manipulácie; už som si všimol, že sa to pri zatáčaní trochu kolíše. Ubezpečím sa, že ich požiadam, aby najprv skontrolovali tie pripojenia EDC, presne tak, ako ste navrhli. Naozaj dúfam, že je to len problém s káblom, držím palce! Neverím, že som sa stresoval z potenciálneho výmeny celého systému, keď to môže byť niečo také jednoduché. Aktualizujem fórum, keď to dostanem do poriadku, pre prípad, že by niekto iný narazil na rovnaký problém. Ďakujem ešte raz za všetky podrobné informácie, určite ste mi pomohli upokojiť nervy ohľadom celej tejto situácie!

(Preložené z Anglický)