marthalange1
Zlyhanie filtra pevných častíc (DPF) vo VW Arteon spôsobuje stratu výkonu a dym.
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
marthalange1 (Autor)
Práve pred 2 týždňami som absolvoval posledný servis a vtedy bola vykonaná regenerácia DPF. Aktuálne mám 118756 km. Nízke tlakové hodnoty zo skenovania sa zhodujú s tým, čo ste opísali. Moja miestna dielňa tiež navrhla skontrolovať tlakový senzor pred pokusom o ďalšiu vynútenú regeneráciu. Nechám si to čoskoro skontrolovať, pretože som si všimol, že problémy s výfukovými plynmi nafty sa stávajú častejšími, najmä počas zrýchľovania. Súhlasím s tým, že neriskovať poškodenie, naplánoval som si stretnutie, aby mi to bolo riadne diagnostikované a skontrolované, či výmena snímača vyrieši problémy s DPF.
(Preložené z Anglický)
jasmin_dark1
Ďakujem za aktualizáciu. Keďže ste nedávno absolvovali regeneráciu DPF filtra, to ďalej potvrdzuje moje podozrenie, že vinníkom je pravdepodobne tlakový senzor, a nie upchatý filter pevných častíc. Na mojom Passate sa príznaky tiež zhoršovali v čase, najmä znížený výkon a silný zápach nafty počas zrýchľovania. Nízke hodnoty tlaku z chybného senzora zvyčajne spúšťajú falošné výstrahy DPF, dokonca aj hneď po regenerácii. Dôležitý detail k mojej oprave: dielňa zistila, že káble k tlakovému senzoru boli mierne korodované, čo prispelo k nepravidelným údajom. Uistite sa, že skontrolujú konektor a káblový zväzok, nielen samotný senzor. Po oprave som si všimol tieto okamžité zlepšenia: výstražné svetlá úplne zmizli, obnovený normálny výkon, žiadny čierny dym, správne hodnoty prietoku výfukových plynov. Keďže váš nájazd kilometrov a príznaky sa takmer zhodujú s mojimi skúsenosťami, kontrola tlakového senzora je určite správnym prvým krokom pred zvážením rozsiahlejších opráv systému filtrov pevných častíc.
(Preložené z Anglický)
marthalange1 (Autor)
Vzhľadom na to, že regenerácia DPF prebehla počas mojej poslednej servisnej prehliadky, som uľavený, keď sa dozvedám, že by to mohol byť len problém so senzorom, a nie skutočné problémy s filtrom pevných častíc. Čierny dym a príznaky výfuku nafty, ktoré zažívam, sa presne zhodujú s tým, čo ste opísali u vášho Passatu. Moja diagnostická kontrola ukazujúca nízke tlakové hodnoty DPF napriek nedávnej regenerácii sa tiež zhoduje s vaším prípadom chybného tlakového senzora. Ubezpečím sa, že dielňa skontroluje senzor aj jeho zapojenie, keď ho tam zanesiem. Systém kontroly emisií jednoznačne potrebuje pozornosť, ale dúfam, že výmena tlakového senzora vyrieši tieto problémy s DPF, rovnako ako vo vašom prípade. Naozaj si vážim podrobné informácie o vašej opravárenskej skúsenosti. Pomáha mi to potvrdiť, že volím správny prístup tým, že si nechám diagnostikovať senzor skôr, než zvážim nákladnejšie opravy DPF. Aktualizujem vás, keď dielňa dokončí svoju prehliadku.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
jasmin_dark1
Mal som podobný problém s mojím VW Passat 2.0 TDI z roku 2019. Keďže sa venujem opravám dieselových motorov ako hobby mechanik, tieto príznaky som okamžite rozpoznal. Znížený výkon a čierny dym poukazovali na problémy s výfukovým systémom, konkrétne na chybný snímač spätného tlaku výfukového systému. Varovné svetlo pre filter pevných častíc sa rozsvietilo kvôli nesprávnym údajom z tohto chybného snímača, čo spôsobilo, že riadiacia jednotka motora si myslela, že sú problémy s filtrom pevných častíc (DPF), zatiaľ čo filter samotný bol v poriadku. Moja dielňa najprv vykonala diagnostický sken, ktorý ukázal podobné nízke tlakové hodnoty. Identifikovali chybný snímač namiesto toho, aby okamžite prešli k regenerácii DPF. Oprava stála 245 € vrátane dielov a práce. Po výmene všetky príznaky zmizli a systém kontroly emisií opäť fungoval perfektne. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste zdieľať: Kompletné kódovanie motora z vášho Arteonu, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy bola vykonaná posledná regenerácia DPF, Akékoľvek nedávne práce na motore alebo údržba. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém naozaj podobný tomu, čo som zažil, alebo či sú potrebné ďalšie kontroly. Upozornenie: Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi môže viesť k skutočnému poškodeniu DPF, preto je dôležité ho čo najskôr správne diagnostikovať.
(Preložené z Anglický)