gretaknight3
Zlyhanie filtra pevných častíc (DPF) vo VW Beetle spôsobuje problémy s čiernym dymom
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Chrobák 2.0 TDI z roku 2014 má problémy s kontrolou emisií, svieti kontrolka DPF, regenerácia zlyhala a pri akcelerácii sa objavuje čierny dym. Predpokladaná príčina je chybný snímač spätného tlaku výfukového potrubia, ktorý je kľúčový pre správnu funkciu DPF. Podobný prípad bol vyriešený výmenou snímača, čo viedlo k normálnej prevádzke motora a vynulovaniu výstrah. Vzhľadom na nízky nájazd vozidla a nedávnu servisnú históriu sa odporúča začať výmenou snímača skôr, než sa zváži kompletné čistenie DPF.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
gretaknight3 (community.author)
Posledný servis bol vykonaný pri 42 000 km a nespomínali žiadne problémy so systémom kontroly emisií. Diagnostický test vozidla z včera ukazuje chybové kódy P2002 a P2459, čo naznačuje problémy s DPF a spätným tlakom. Odhad opravy auta na výmenu snímača je 290 €, čo sa zdá byť vysoké v porovnaní s vašimi skúsenosťami. Výfukový systém bol skontrolovaný počas posledného servisu bez hlásených problémov. Výkon motora je všeobecne dobrý, okrem pokusov o regeneračné cykly. Stačila by výmena len snímača, alebo by som mal zvážiť kompletné čistenie DPF vzhľadom na môj nájazd 44 455 km?
(community_translated_from_language)
maxhunter90
Tieto chybové kódy určite potvrdzujú naše podobné problémy s výfukovým snímačom. V mojom prípade samotná výmena snímača problém vyriešila bez potreby kompletného čistenia DPF. Vaša najazdená vzdialenosť je v skutočnosti nižšia, než keď sa moje problémy začali (moja bola na 52 000 km). 290 € sa zdá byť trochu vysoká cena za výmenu snímača spätného tlaku výfukových plynov. Samotná súčiastka zvyčajne stojí okolo 120 - 140 € pre naše modely VW. Možno by ste mali získať druhú cenovú ponuku od inej dielne, ktorá sa špecializuje na emisné systémy vozidiel. Kombinácia chybových kódov, ktorú ste spomenuli (P2002 a P2459), presne zodpovedá tomu, čo ukázala diagnostika môjho vozidla. Po výmene snímača sa emisie môjho vozidla vrátili do normálu a DPF začal znova správne regenerovať. Čierny dym počas zrýchľovania úplne prestal už po niekoľkých jazdných cykloch. Vzhľadom na vašu relatívne nízku najazdenú vzdialenosť a nedávnu servisnú históriu by som začal len s výmenou snímača. Kompletné čistenie DPF pravdepodobne zatiaľ nie je potrebné, pretože väčšina systémov DPF je navrhnutá tak, aby fungovala správne aspoň 80 000 km, keď komponenty regulácie emisií fungujú správne. Len sa uistite, že dielňa vykoná po výmene snímača správny reset a overenie systému. To umožňuje systému riadenia motora znovu sa naučiť správne hodnoty spätného tlaku výfukových plynov.
(community_translated_from_language)
gretaknight3 (community.author)
Ďakujem za podrobné informácie o výmene snímača. Po získaní druhej cenovej ponuky z iného servisu (210 €), som sa rozhodol pre výmenu len snímača spätného tlaku výfukových plynov. Významný cenový rozdiel stál za to, aby som si porovnal ponuky. Záznamy o údržbe auta a nízky nájazd kilometrov ma presvedčili, aby som zatiaľ odložil kompletné čistenie DPF filtra. Má zmysel začať s pravdepodobnejším a cenovo výhodnejším riešením, najmä keď sa príznaky tak zhodujú s vašou skúsenosťou. S opravou začnem budúci týždeň a uistím sa, že vykonajú resetovanie systému, ktoré ste spomenuli. Naozaj dúfam, že to vyrieši problémy s kontrolou emisií a DPF filter sa opäť bude normálne regenerovať. Po oprave budem sledovať výkon výfukovej sústavy, aby som sa ubezpečil, že problém s čiernym dymom sa vyrieši podľa očakávaní. Ďakujem ešte raz, že ste mi ušetrili potenciálne zbytočnú prácu s DPF filtrom. Po výmene snímača vám dám vedieť.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
maxhunter90
S miernymi skúsenosťami s diagnostikou vozidiel a systémami kontroly emisií som sa stretol s veľmi podobným problémom na mojom VW Golf 2.0 TDI z roku 2016. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil: výstrahy DPF, neúspešné pokusy o regeneráciu a čierny dym pri zrýchľovaní. Po vykonaní základných kontrol údržby vozidla dielňa potvrdila, že išlo skutočne o chybný snímač spätného tlaku výfuku. Snímač poskytuje kľúčové údaje pre výkon motora a prevádzku DPF. Keď zlyhá, celý systém kontroly emisií je zmätený, kedy spustiť regeneračné cykly. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, výmenu snímača, resetovanie systému, skúšobnú jazdu na overenie správnej prevádzky DPF. Celkové náklady dosiahli 245 €, vrátane dielov a práce. Od opravy sa výkon motora vrátil do normálu a všetky výstrahy týkajúce sa emisií zmizli. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, históriu servisu, najmä údržbu týkajúcu sa DPF, akékoľvek nedávne práce na motore, stav kontrolky motora, chybové kódy zo skenera, ak sú k dispozícii. Tieto informácie by pomohli určiť, či váš prípad bude potrebovať dodatočnú pozornosť nad rámec výmeny snímača.
(community_translated_from_language)