Zlyhanie informačno-zábavného systému Malibu: Diagnostický návod pre zbernicu MOST

S podobným problémom som mal skúsenosti na svojom Chevrolete Impale z roku 2016, pomerne podobná konštrukcia ako vaše Malibu. Mal som veľmi podobnú poruchu audiosystému, kde všetko naraz zlyhalo. Ukázalo sa, že zlyhala sieť MOST bus, pretože jedna z riadiacich jednotiek bola chybná. Všetky tieto systémy sú prepojené prostredníctvom sieťového rozhrania MOST bus, takže keď zlyhá jedna súčasť, môže to spôsobiť výpadok celého systému – audio, navigácia, všetko. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť hlavnú riadiacu jednotku, oprava ma stála asi 1000 €, vrátane dielov a práce. V servise museli spustiť špecifickú diagnostiku, aby presne určili, ktorá riadiaca jednotka spôsobovala zlyhanie sieťového rozhrania MOST bus. Mohli by ste sa podeliť o tieto informácie: Aké konkrétne chybové kódy sa zobrazujú? Zlyhalo to náhle alebo postupne? Všimli ste si nejaké prerušované správanie, alebo je to úplne mŕtve? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja s mojou Impalou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Impalou. V mojom prípade (133575 km) sa porucha stala pomerne náhle počas bežnej jazdy. Autodiagnostika ukázala chybové kódy B0001 a U0184 a všetko sa naraz zhaslo. Pripojenie optických vlákien sa zdá byť úplne mŕtve, žiadne blikanie, žiadna prerušovaná funkcia, len úplné zlyhanie systému. Riadiaca jednotka nereaguje na žiadne pokusy o resetovanie a audiosystém zostal mŕtvy aj po odpojení batérie na 30 minút. Tento týždeň sa pokúsim dať auto skontrolovať v dielni. Moja posledná servisná prehliadka bola len minulý mesiac a všetko fungovalo perfektne až do včerajška. Dúfam, že to nebude také drahé ako vaša oprava, ale znie to dosť podobne ako to, čo ste zažili.

(Preložené z Anglický)

Presne to isté sa mi stalo s mojou Impalou minulý rok, tieto chybové kódy (B0001 a U0184) sú klasickými príznakmi zlyhania MOST zbernice v týchto modeloch. Po mojom príspevku o výmene riadiacej jednotky som pri testovaní prenosu dát objavil niečo zaujímavé. Vláknové optické kruhové vedenie v týchto jednotkách sa môže poškodiť, najmä okolo tohto nájazdu. Rýchla rada z mojej skúsenosti: skôr než sa rozhodnete pre kompletnú výmenu riadiacej jednotky, nechajte ich skontrolovať optické kruhové pripojenia. Môj mechanik zistil, že problémy s prenosom dát sa niekedy dajú vyriešiť vyčistením alebo opätovným zasunutím vláknových konektorov, čo je oveľa lacnejšie ako výmena celej jednotky. Zatiaľ čo moja autodiagnostika spočiatku poukazovala na úplné zlyhanie, ukázalo sa, že niektoré konektory len potrebovali pozornosť. Spôsob zlyhania audiosystému, ktorý popisujete, sa presne zhoduje s tým, čo som zažil, náhle úplné vypnutie počas normálnej jazdy je obzvlášť výpovedné. Keď autodiagnostika zobrazuje tieto konkrétne kódy spolu, takmer vždy súvisí s architektúrou zbernice MOST. V prípade, že vás zaujíma cena, ak ide len o konektory, mohli by ste sa vyhnúť pár stovkám oproti tisícom, ktoré som pôvodne zaplatil za kompletnú výmenu jednotky. Stojí za to to skontrolovať skôr, než sa zaviažete k väčšej oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Práve som sa vrátil z autoservisu a mali ste úplnú pravdu, bolo to presne tak, ako ste opísali. Autodiagnostika odhalila, že vinníkom bolo optické vláknové pripojenie. Mechanik našiel korodované konektory v sieti MOST bus, ktoré prerušovali prenos dát. Celkové náklady na opravu dosiahli 275 €, čo je oveľa lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky. Vyčistili a prepojili všetky optické konektory a audiosystém okamžite ožil. Autoservis tiež vykonal kompletný protokolový test prostredníctvom automobilovej siete, aby sa ubezpečil, že všetko správne komunikuje. Som naozaj rád, že som sa tu opýtal skôr, než som povolil akékoľvek väčšie opravy. Mohol som ľahko skončiť platením za zbytočnú výmenu riadiacej jednotky. Celý systém teraz funguje perfektne, navigácia, audio, všetko. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa oveľa drahšej oprave.

(Preložené z Anglický)