100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lillywinkler10

Zlyhanie klimatizácie VW Bora spojené s čidlom výmenníka tepla

Mám problémy s mojím VW Bora 1.6 benzín z roku 2001. Klimatizácia sa nezapne, objavila sa chybová správa na prístrojovej doske a uložený chybový kód. Môj výskum poukazuje na možnú poruchu teplotného snímača na výmenníku tepla. Stretol sa niekto s podobnými problémami s chladiacim systémom? Chcem počuť o skúsenostiach s opravou a nákladoch skôr, ako pôjdem do dielne. Chcem vedieť, či kalibrácia snímača problém vyriešila, alebo či bolo potrebné vymeniť diel. Akékoľvek tipy na potvrdenie tejto diagnózy by boli užitočné.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

samuel_feuer72

Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím benzínovým VW Golf 1.6 z roku 2003. Mám určité skúsenosti s prácou na autách VAG a ich systémami HVAC. Príznaky boli totožné, klimatizácia sa nezapínala a chybové kódy sa týkali systému snímača teploty. Spočiatku som si myslel, že ide len o kalibráciu snímača výmenníka tepla, ale po riadnej diagnostike bola chybná samotná riadiace jednotka. Zniesol som to do špecializovaného servisu, ktorý potvrdil, že údaje teplomeru a snímača sú nekonzistentné. Pred výmenou riadiacej jednotky klimatizácie dôkladne otestovali systém chladenia motora. Celková cena opravy bola 980 EUR vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila všetky problémy, klimatizácia teraz funguje perfektne a už sa nezobrazujú žiadne chybové kódy. Odporúčam vykonať riadnu diagnostiku pred výmenou dielov, pretože tieto príznaky môžu poukazovať na viaceré komponenty v systéme HVAC. Aký chybový kód presne sa vám zobrazuje? Zobrazuje tiež teplomer normálne hodnoty počas jazdy? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

lillywinkler10 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Bora mal posledný servis pri 116400 km, približne pred 2 mesiacmi. Zobrazuje sa chybový kód P0117. Ukazovateľ teploty počas jazdy kolíše, niekedy ukazuje normálne hodnoty, ale občas na krátke obdobia vyskočí vyššie. Kontrola úniku chladiacej kvapaliny dopadla negatívne, ale chladiaci systém sa určite zdá byť nestabilný. Problém s klimatizáciou sa začal hneď po mimoriadne horúcom dni, keď sa na krátko rozsvietila výstražná kontrolka teploty. Na základe vašej spätnej väzby by som si pravdepodobne mal nechať skontrolovať riadiacu jednotku spolu so senzorom. Som nervózny z potenciálneho poškodenia, ak s tým budem takto ďalej jazdiť. Vyžadovala by výmena riadiacej jednotky aj prekalibrovanie teplotného snímača, alebo je to samostatný postup?

(Preložené z Anglický)

samuel_feuer72

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašej Bore. Keďže môj Golf vykazoval podobné príznaky, lepšie rozumiem vašim obavám o kolísavé údaje o teplote. Kód P0117 zvyčajne indikuje poruchu snímača v okruhu chladiaceho systému, ale moje skúsenosti ukázali, že riadiaca jednotka môže spôsobiť falošné údaje zo snímača. V mojom prípade bol snímač teploty v poriadku, riadiaca jednotka nesprávne interpretovala signály. Keď v dielni vymenili moju riadiacu jednotku, vykonali v rámci opravy kompletnú kalibráciu systému. Postup zahŕňa kalibráciu všetkých snímačov pripojených k výmenníku tepla a chladiacemu systému, aby sa zabezpečila správna komunikácia s novou jednotkou. Kolísanie teploty, ktoré popisujete, znie veľmi podobne ako to, čo som zažil. Tieto nestabilné hodnoty často naznačujú chybnú riadiacu jednotku, a nie iba problém so snímačom teploty. Vzhľadom na to, že vaše problémy začali po výstrahe súvisiacej s teplom, je určite bezpečnejším prístupom diagnostikovanie celého systému. Pre informáciu, po mojej oprave sa údaje o teplote úplne stabilizovali a klimatizácia funguje bezchybne. Celková doba údržby vozidla bola približne 4 hodiny vrátane všetkých testov a kalibračných postupov. Odporúčam to nechať skontrolovať čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s potenciálne nepresnými údajmi o teplote môže viesť k vážnejším problémom s chladiacim systémom.

(Preložené z Anglický)

lillywinkler10 (Autor)

Naozaj si cením podrobné informácie o vašich skúsenostiach s opravou Golfu. Práve som skontroloval svoj tachometer, teraz mám 117 200 km, takže asi 800 km od posledného servisu. Po tom, čo som počul o výsledku vašej opravy, určite si nechám skontrolovať riadiacu jednotku aj snímač. Fluktuácie teploty sa stávajú častejšími, najmä počas dlhších jázd. Včera to trikrát skákalo počas 30-minútovej cesty. Náklady na údržbu vozidla, ktoré ste spomenuli, sú vyššie, ako som dúfal, ale dáva to zmysel vzhľadom na zložitosť systému výmenníka tepla a potrebných kalibračných prác. Lepšie je to opraviť správne, ako riskovať problémy s chladením motora. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie v dielni. Ubezpečím sa, že vedia o kóde P0117 a skontrolujú celý chladiaci systém, nielen snímač teploty. Zdá sa, že vyriešenie tejto záležitosti pred príchodom leta je rozumný krok. Záleží na tom, či budem auto používať až do termínu stretnutia? Plánujem vyhnúť sa dlhým cestám, ale stále ho potrebujem na krátke dochádzanie.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: