Zlyhanie kľúča Audi S8 spojené s výstrahou o vybitej batérii

Zažil som podobné príznaky s mojím Audi A8 4.2 FSI z roku 2011. Kľúčový fob začal fungovať prerušovane, najprv s problémami s odomykaním, potom úplne prestal reagovať. Po výmene batérie v kľúči za novú problém pretrvával. Príčinou problému bolo niečo zložitejšie ako len vybitá batéria v kľúči. Samotný kľúčový fob potreboval preprogramovať kvôli chybe v riadiacej jednotke centrálneho zamykania. Keď sa na palubnej doske objavilo varovanie o nízkom napätí, v skutočnosti to signalizovalo problém s elektrickým systémom vozidla, a nie s batériou v kľúči. Oprava vyžadovala profesionálne diagnostické zariadenie na preprogramovanie kľúča a resetovanie systému centrálneho zamykania. Toto nebola práca pre domácich majstrov vzhľadom na sofistikovanú elektroniku v týchto modeloch. Samotná výmena batérie by to nevyriešila, pretože kľúčový fob stratil synchronizáciu s bezpečnostným systémom vozidla. Stojí za to nechať si to skontrolovať špecialistom, pretože ignorovanie týchto príznakov by mohlo viesť k úplnému uzamknutiu. Samotná oprava nebola pre technika zvlášť komplikovaná, ale vyžadovala špecifické diagnostické nástroje.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti s problémami s kľúčom S8. Znie to povedome, minulý mesiac som mal takmer identické problémy s mojím elektronickým kľúčom. Môj kľúč od auta tiež potreboval preprogramovať, rovnako ako váš. Pamätáte si približne, koľko to stálo, aby sa všetko vyriešilo? Po neúspešnom pokuse o výmenu batérie som nakoniec tiež išiel do servisu. Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli podobné problémy? Naozaj pomáha poznať tieto podrobnosti, pretože tieto problémy s kľúčom od auta sa zdajú byť v našich modeloch pomerne bežné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Áno, dal som si to opraviť v servise a celková cena bola 37 eur za výmenu batérie kľúča a preprogramovanie. Od opravy elektronický kľúč funguje bezchybne, žiadne ďalšie výstrahy o vybitej batérii ani problémy s odomykaním. Kľúč teraz perfektne reaguje pri zamykaní a odomykaní. Technik potvrdil moje podozrenie, že samotná výmena vybitej batérie kľúča by nevyriešila základný problém s programovaním. Po správnom synchronizovaní kľúča so systémom auta všetky tie frustrujúce prerušované problémy úplne zmizli. Ak sa vaše auto začne prejavovať podobnými príznakmi, odporučil by som ísť priamo k kvalifikovanému technikovi namiesto toho, aby ste najprv skúšali výmenu batérií. Diagnostické zariadenie, ktoré používajú, dokáže správne resetovať bezpečnostný systém a preprogramovať kľúč naraz.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní podobných skúseností som sa chcel podeliť o to, ako sa moja situácia vyvinula. Minulý týždeň som to vzal k špecialistovi na autoelektroniku. Celková oprava stála 180 eur, čo zahŕňalo diagnostiku, preprogramovanie a resetovanie systému. Ukázalo sa, že môj modul centrálneho zamykania potreboval prekalibráciu, a to nielen kvôli problému s batériou kľúča. Technik vysvetlil, že aj po výmene batérie elektronický kľúč stratil synchronizáciu s bezpečnostným systémom auta. Na preprogramovanie všetkého použili špecializované vybavenie. Celý proces trval asi hodinu. Teraz bezkľúčový vstup funguje opäť perfektne, žiadne ďalšie nekonzistentné zamykanie alebo odomykanie. Výstraha nízkeho napätia tiež zmizla z prístrojovej dosky. Som naozaj rád, že som to nechal riadne diagnostikovať, namiesto toho, aby som pokračoval v skúšaní jednoduchých riešení. Pre každého, kto čelí podobným problémom s automobilovými kľúčmi, investovanie do správnej diagnostiky mi určite ušetrilo potenciálne problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)