Zlyhanie napájania riadiacej jednotky BMW radu 2: Záhada s nenávratom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som s mojím BMW radu 3 z roku 2018 prešiel niečím veľmi podobným. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako to, čo som zažil. Moje auto tiež nechcelo naštartovať a zobrazovalo problémy s napätím ECU. Odniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že je to chybná kabeláž k ECU, konkrétne niektoré korodované svorky, ktoré netvorili správny kontakt. Oprava ma stála okolo 95 eur, čo zahŕňalo čistenie konektorov a výmenu poškodeného kábla. Skôr než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Všimli ste si v poslednej dobe nejaké iné elektrické problémy? Vyskytuje sa problém stále alebo prerušovane? Svietia vám na prístrojovej doske nejaké iné výstražné kontrolky? Mimochodom, tiež vlastním BMW radu 5 a tieto autá môžu byť citlivé na elektrické problémy, ale zvyčajne ide o jednoduché opravy, akonáhle sú správne diagnostikované.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Práve som absolvoval najnovší servis, ale tento problém sa začal hneď po ňom. Vzhľadom na to, že som s mojim 2 Series z roku 2020 najazdil iba 20 112 km, je to dosť frustrujúce. Doteraz som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy a stáva sa to pri každom štarte auta. Žiadne iné výstražné svetlá okrem štandardných, keď auto nejde. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením, ako ste mali vy, a nie niečo vážnejšie s riadiacou jednotkou (ECU). Vykazovalo vaše auto nejaké výstražné známky skôr, ako úplne odmietlo naštartovať?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za následné kroky. Zaujímavé, že sa to začalo hneď po vašom servise, to mi v skutočnosti niečo pripomína, pretože môj problém sa tiež objavil po bežnej údržbe. V mojom 3 Series neboli žiadne výstražné signály pred úplným zlyhaním, čo znie podobne ako vaša situácia. Jedného rána sa to jednoducho rozhodlo prestať fungovať! Keďže ste spomenuli, že sa to deje neustále od servisu, určite by som navrhol vrátiť sa tam, kde vám robili údržbu. Z mojej skúsenosti sa niekedy tieto problémy môžu objaviť, ak po servisných prácach neboli správne zaistené pripojenia. V mojom prípade sa ukázalo, že sa počas umývania do pripojenia dostala vlhkosť a v kombinácii s mierne uvoľneným terminálom z predchádzajúcej práce to vytvorilo perfektnú búrku pre elektrické problémy. Dobrá správa je, že keďže vaše 2 Series je relatívne nové s nízkou najazdenou vzdialenosťou, je nepravdepodobné, že by išlo o väčšie zlyhanie ECU. Moje bolo jednoduché opraviť, keď našli skutočnú príčinu a odvtedy som nemal žiadne problémy. Ak máte rovnaké príznaky ako ja (úplné elektrické zlyhanie ECU), stavil by som sa, že ide o problém s pripojením a nie o chybu samotnej jednotky. Rýchly tip z toho, čo som sa naučil: nenechávajte ich, aby okamžite začali vymieňať ECU bez dôkladnej kontroly všetkých pripojení najskôr. Mohlo by vám to ušetriť kopec peňazí!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, to je naozaj upokojujúce! Máte pravdu, určite by som sa mal najprv vrátiť do servisného strediska, pretože načasovanie je príliš náhodné. Uistím sa, že dôkladne skontrolujú všetky pripojenia skôr, než urobím akékoľvek drahé závery o samotnej riadiacej jednotke ECU. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a previedli ma vašou podobnou skúsenosťou s vašou 3 Series. Vedomie, že vo vašom prípade išlo o jednoduchú opravu, ma upokojuje pri riešení tohto problému. Dám vám vedieť, hneď ako si to nechám skontrolovať, dúfam, že to bude len voľné pripojenie, ako v  vašom prípade! Ešte raz ďakujem za všetky užitočné rady.

(Preložené z Anglický)