Zlyhanie ohrievača snímača kyslíka Mini Roadster

Problémy s kyslíkovým senzorom na týchto autách môžu byť zložité. Mal som podobný problém s mojím Mini. Kontrolka motora, niekedy nepravidelné voľnobežné otáčky, proste všetko. Predtým, než začnete meniť senzory, skontrolovali ste káble a konektory kyslíkových senzorov? Niekedy je to len uvoľnené alebo skorodované pripojenie, ktoré vyvoláva chybový kód. Predstavte si to ako uvoľnený drôt na žiarovke – samotná žiarovka môže byť v poriadku, ale nesvieti, ak je pripojenie zlé. Mimochodom, ktorý kyslíkový senzor vyvoláva chybový kód? Pred katalyzátorom alebo za katalyzátorom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vhľad. Vykonal som vizuálnu kontrolu zapojenia, ale nič zrejmé som nevidel. Chybový kód poukazuje na kyslíkový senzor pred katalyzátorom, konkrétne na obvod ohrievača. Existuje dobrý spôsob, ako otestovať káblový zväzok alebo konektor na potvrdenie?

(Preložené z Anglický)

Aha, snímač pred katalyzátorom. To dáva zmysel vzhľadom na spotrebu paliva. Ak ohrievač nefunguje, snímač potrebuje dlhšie, kým dosiahne prevádzkovú teplotu, a riadenie motora môže dlhšie pracovať v otvorenej slučke, pričom používa bohatšiu zmes. Úprimne, bez vhodných nástrojov na testovanie snímačov môže byť prehľadávanie elektrických problémov skutočná bolesť. Ak sa necítite pohodlne pri skúšaní konektora, odporúčam vám vziať ho do dôveryhodného servisu. 95 € znie ako spravodlivá cena za diagnostiku a opravu problému s pripojením. Lepšie ako hádzať naň diely a dúfať v to najlepšie.

(Preložené z Anglický)

Práve som si vyzdvihol Mini zo servisu. Ako sa dalo očakávať, bola to chybná prípojka na kyslíkovom senzore. Vyčistili ju a riadne zaistili. Kontrolka motora je zhasnutá a dúfajme, že spotreba paliva sa vráti do normálu. Ďakujem za tip!

(Preložené z Anglický)