liliansteel10
Zlyhanie ohrievača snímača kyslíka Seat Altea
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo vozidla Seat Altea z roku 2012, ktoré má problém s vyhrievaním lambda sondy, indikovaný kontrolkou motora a zvýšenou spotrebou paliva. Pravdepodobnou príčinou je identifikovaný chybný kábel alebo konektor. Navrhované riešenia zahŕňajú overenie, ktorá lambda sonda je postihnutá, skontrolovanie zapojenia a konektorov na poškodenie a testovanie napätia vyhrievacieho obvodu pomocou multimetra. Problém bol nakoniec vyriešený opravou chybného spojenia, čo viedlo k zlepšeniu výkonu vozidla.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
liliansteel10 (community.author)
Ďakujem za rýchlu odpoveď. Mám len základný OBD2 skener a ten mi dáva len všeobecný kód "Chyba v obvode ohrievača kyslíkového snímača". Ako by som zistil, ktorý snímač je chybný a ako môžem otestovať napätie v obvode ohrievača?
(community_translated_from_language)
lukashuber6
Dobre, generický kód sťaží presné určenie snímača. Budete potrebovať skener, ktorý dokáže čítať živé dáta alebo prístup k kódom špecifickým pre výrobcu. Avšak, keďže máte podozrenie na problém s káblovaním, najprv sa zamerajte na to. Vyhľadajte snímače O2 pred katalyzátorom a za katalyzátorom pozdĺž výfukového systému. Vizuálne skontrolujte ich káblovanie a konektory, či nie sú poškodené. Na otestovanie obvodu ohrievača budete potrebovať multimeter. Odpojte konektor snímača a pri zapnutom zapaľovaní premerajte svorky obvodu ohrievača v konektore zväzku (pozrite si schému zapojenia vášho auta pre identifikáciu pinov). Mali by ste vidieť napätie batérie (okolo 12 V). Žiadne napätie potvrdzuje prerušenie v káblovaní. Zatiaľ čo chybný snímač je možný, vaše počiatočné posúdenie problému s káblovaním alebo konektorom je pravdepodobné, vzhľadom na vek vozidla a jeho vystavenie poveternostným vplyvom. Ak sa necítite komfortne pri testovaní snímača, vezmite svoje vozidlo do autoservisu.
(community_translated_from_language)
liliansteel10 (community.author)
Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení a poskytnutie takých detailných informácií. Zniesol som to môjmu miestnemu mechanikovi a mal si pravdu - chybná prípojka. O 95€ neskôr a Altea znova beží hladko. Žiadne viac kontrolky motora a dúfajme lepšia spotreba paliva!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
lukashuber6
Chyba ohrievača kyslíkového snímača na Altea z roku 2012, že? Najprv potvrďte, ktorý kyslíkový snímač vyvoláva kód. Zvyčajne sú dva: pred katalyzátorom (pred katalytickým prevodníkom) a za katalyzátorom (za katalytickým prevodníkom). Vedomie, ktorý z nich je chybný, vám ušetrí čas a peniaze. Predtým, ako odsúdite snímač, vykonajte základné testovanie snímača pomocou multimetra. Skontrolujte napätie na konektore obvodu ohrievača, keď je motor v chode. Žiadne napätie naznačuje problém s vedením. Vizuálna kontrola káblového zväzku a konektora je kľúčová. Hľadajte koróziu, poškodené vodiče alebo voľné spojenia, najmä v blízkosti výfukového systému, kde teplo môže poškodiť izoláciu. Prehľadali ste si ďalšie súvisiace DTC kódy?
(community_translated_from_language)