100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

liliansteel10

Zlyhanie ohrievača snímača kyslíka Seat Altea

Mám problém s mojím Seatom Alteou z roku 2012 s benzínovým motorom (nájazd: 113888 km). Svieti kontrolka "Check Engine" a môj OBD2 skener hlása chybu ohrievača kyslíkového senzora. Tiež som si všimol mierne zvýšenie spotreby paliva. Z toho, čo som čítal, je najpravdepodobnejšou príčinou chybný kábel alebo konektor. Mal niekto podobný problém a ak áno, aké bolo vaše riešenie?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

lukashuber6

Chyba ohrievača kyslíkového snímača na Altea z roku 2012, že? Najprv potvrďte, ktorý kyslíkový snímač vyvoláva kód. Zvyčajne sú dva: pred katalyzátorom (pred katalytickým prevodníkom) a za katalyzátorom (za katalytickým prevodníkom). Vedomie, ktorý z nich je chybný, vám ušetrí čas a peniaze. Predtým, ako odsúdite snímač, vykonajte základné testovanie snímača pomocou multimetra. Skontrolujte napätie na konektore obvodu ohrievača, keď je motor v chode. Žiadne napätie naznačuje problém s vedením. Vizuálna kontrola káblového zväzku a konektora je kľúčová. Hľadajte koróziu, poškodené vodiče alebo voľné spojenia, najmä v blízkosti výfukového systému, kde teplo môže poškodiť izoláciu. Prehľadali ste si ďalšie súvisiace DTC kódy?

(Preložené z Anglický)

liliansteel10 (Autor)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Mám len základný OBD2 skener a ten mi dáva len všeobecný kód "Chyba v obvode ohrievača kyslíkového snímača". Ako by som zistil, ktorý snímač je chybný a ako môžem otestovať napätie v obvode ohrievača?

(Preložené z Anglický)

lukashuber6

Dobre, generický kód sťaží presné určenie snímača. Budete potrebovať skener, ktorý dokáže čítať živé dáta alebo prístup k kódom špecifickým pre výrobcu. Avšak, keďže máte podozrenie na problém s káblovaním, najprv sa zamerajte na to. Vyhľadajte snímače O2 pred katalyzátorom a za katalyzátorom pozdĺž výfukového systému. Vizuálne skontrolujte ich káblovanie a konektory, či nie sú poškodené. Na otestovanie obvodu ohrievača budete potrebovať multimeter. Odpojte konektor snímača a pri zapnutom zapaľovaní premerajte svorky obvodu ohrievača v konektore zväzku (pozrite si schému zapojenia vášho auta pre identifikáciu pinov). Mali by ste vidieť napätie batérie (okolo 12 V). Žiadne napätie potvrdzuje prerušenie v káblovaní. Zatiaľ čo chybný snímač je možný, vaše počiatočné posúdenie problému s káblovaním alebo konektorom je pravdepodobné, vzhľadom na vek vozidla a jeho vystavenie poveternostným vplyvom. Ak sa necítite komfortne pri testovaní snímača, vezmite svoje vozidlo do autoservisu.

(Preložené z Anglický)

liliansteel10 (Autor)

Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení a poskytnutie takých detailných informácií. Zniesol som to môjmu miestnemu mechanikovi a mal si pravdu - chybná prípojka. O 95€ neskôr a Altea znova beží hladko. Žiadne viac kontrolky motora a dúfajme lepšia spotreba paliva!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: