Zlyhanie riadiacej jednotky VW Scirocco: Príznaky a návod na opravu

Minulý rok v lete som sa stretol s podobným problémom u môjho VW Golf GTI 2014 a vzhľadom na moje skúsenosti s elektronikou VW rozumiem vašim obavám ohľadom problémov s riadiacou jednotkou (ECU). Príznaky zodpovedali vášmu opisu, znížený výkon motora a chybové kódy. Spočiatku som si myslel, že je to ECU, ale po diagnostickom teste dielňa zistila, že je chybný hlavný relé. Chybný relé spôsoboval prerušované problémy s napájaním systému riadenia motora, simulujúc príznaky zlyhania ECU. Oprava zahŕňala: Kompletnú systémovú diagnostiku, testovanie napájania ECU, výmenu hlavného relé, resetovanie systému ECU, záverečné testovanie výkonu. Celková cena bola 120 € vrátane dielov a práce. Výkon motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Predtým, než skočíte k záverom o ECU, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy sa objavili? Vyskytuje sa problém častejšie počas studených štartov? Sú tam nejaké ďalšie elektrické problémy, ako napríklad blikajúce kontrolky na prístrojovej doske? Všimli ste si problémy so štartovaním auta? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá problému s relé alebo poukazuje na skutočnú potrebu opravy ECU.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval 20 000 km servis a všetko bolo v poriadku, až kým sa to nezačalo. Po prečítaní vašej odpovede o relé som skontroloval a dostal som tieto chybové kódy: P0603 a P0606. Auto má väčšinou problémy so štartovaním ráno, keď je studené, ale žiadne problémy s kontrolkami na prístrojovej doske alebo štartovaním. Výpadky výkonu motora sú počas jazdy dosť neobvyklé, čo zodpovedá tomu, čo ste opísali o prerušovanom napájaní. Tento pohľad na relé je naozaj cenný, určite stojí za to ho skontrolovať skôr, než sa vymení celá riadiace jednotka motora. Požiadam servis, aby počas diagnostiky auta špecificky otestoval napájanie a systém relé.

(Preložené z Anglický)

Kódy chýb, ktoré ste spomenuli (P0603 a P0606), sa perfektne zhodujú s tým, čo som zažil predtým, než som zistil problém s relé. Tieto kódy typicky poukazujú na problémy s procesorom alebo pamäťou riadiacej jednotky motora, ale v mojom prípade, a pravdepodobne aj vo vašom, bola hlavnou príčinou nekonzistentnosť napájania. Keďže vaše príznaky sa takmer presne zhodujú s tými mojimi, najmä problémy so studeným štartom a nezvyčajné poklesy výkonu, dôrazne vám odporúčam najprv nechať otestovať obvod relé. Chybná relé môže napodobňovať zlyhanie riadiacej jednotky motora tým, že spôsobuje prerušované výpadky napájania v systémoch riadenia motora. Jeden rýchly test, ktorý vykonal môj technik, bolo monitorovanie výkyvov napätia na riadiacej jednotke motora počas prevádzky motora. To pomohlo identifikovať relé ako vinníka namiesto vnútorného zlyhania riadiacej jednotky motora. Špecialista na automobilovú elektroniku potvrdil, že modely VW z tejto éry niekedy vyvíjajú problémy s relé okolo tohto počtu najazdených kilometrov. Po výmene relé a resetovaní systému sa výkon môjho motora vrátil do normálu a chybové kódy sa už nikdy neobjavili. Náklady na opravu boli oveľa nižšie, než keby sa musela vymeniť nová riadiace jednotka motora. Uistite sa, že vaša dielňa zahrnie testovanie relé do procesu diagnostiky automobilu, mohlo by vám to ušetriť značné náklady na opravu. Dajte nám vedieť, čo váš technik zistí. Ak sa ukáže, že je to relé, mali by ste po výmene vidieť okamžité zlepšenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu! Naozaj si vážim vaše postrehy ohľadom problému s relé. Na zajtra ráno som si dohodol stretnutie v mojej pravidelnej dielni a špecificky som spomenul testovanie relé, ktoré ste navrhli. Vopred som im poslal chybové kódy a príznaky, plus som spomenul test monitorovania napätia, ktorý ste opísali. Súčasnosť s kilometrovým bodom a modelmi VW tiež dáva veľký zmysel. Som veľmi nádejný, že by to mohlo byť riešením, pretože opravy elektroniky vozidla, ktoré zahŕňajú kompletnú riadiacu jednotku ECU, by boli oveľa drahšie. Po diagnostickej relácii vozidla sa tu aktualizujem. Ak resetovanie systému a výmena relé vyriešia problémy s riadením motora, ako v vašom prípade, táto téma by mohla pomôcť aj iným majiteľom VW, ktorí čelia podobným problémom. Ešte raz ďakujem za pomoc pri potenciálnom vyhnutí sa zbytočnej výmene ECU. Podrobný popis testovania napájania na izolovanie skutočného problému bol presne to, čo som potreboval prediskutovať s mojím mechanikom.

(Preložené z Anglický)