Zlyhanie snímača DPF v systéme Atlas spôsobuje dym a problémy s regeneráciou.

Mal som rovnaký problém s kontrolou emisií na svojom Touaregu TDI z roku 2019. Senzor spätného tlaku výfukových plynov bol úplne zablokovaný usadeninami uhlíka, čo bránilo správnym cyklom regenerácie DPF. Diagnostika vozidla spočiatku ukázala chybový kód P2452 a výkon motora bol výrazne znížený. Dym pri zrýchľovaní je jasným indikátorom problémov s DPF spôsobených nesprávnymi údajmi o tlaku. Oprava zahŕňala odstránenie a čistenie otvorov snímača tlaku a výmenu samotnej snímacej jednotky, pretože bola poškodená nad rámec opravy. Mechanik tiež po inštalácii nového snímača vykonal nútenú regeneráciu DPF, aby vyčistil nahromadené častice. Toto je určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože ak sa neopraví, môže viesť k úplnému zlyhaniu DPF a potenciálnemu poškodeniu motora. Zanesení snímač bráni riadiacej jednotke motora v správnom riadení systému kontroly emisií. Oprava trvala približne 4 hodiny. Odvtedy sa DPF normálne regeneruje a výkon motora sa vrátil do normálu. Pravidelná výmena motorového oleja a jazda po diaľnici pomáhajú predchádzať opakovaniu tohto problému.

(Preložené z Anglický)

Aktuálne sa na svojom VW Atlasi potýkam s rovnakým problémom. Výstražné kontrolky výfukového systému a problémy s dymom presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Zlyhal mi aj snímač spätného tlaku, čo spôsobilo podobné problémy s regeneráciou DPF. Len som zvedavý, aké náklady ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste si po oprave všimli nejaké ďalšie problémy s reguláciou emisií. Autoopravňa mi dala cenovú ponuku, ale rád by som si ju pred rozhodnutím porovnal. Posledné časy som jazdil prevažne krátke trasy, čo pravdepodobne nepomohlo zdraviu DPF a výkonu motora. Po vyriešení tohto problému plánujem zmeniť svoje jazdné návyky.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si vyzdvihol Atlas z opravovne, kde opravili poruchu snímača spätného tlaku výfukových plynov. Celková cena opravy vrátane novej snímacej jednotky a práce bola 245 €. Diagnostika vozidla potvrdila, že všetko funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá ani problémy s dymom. Cykly regenerácie DPF prebiehajú normálne a systém kontroly emisií funguje tak, ako má. Výkon motora sa po oprave citeľne zlepšil. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Automechanik odporučil jazdiť aspoň 20 minút týždenne po diaľnici, aby sa udržala správna funkcia DPF. Dodržiavanie tejto rady udržalo výfukový systém v hladkom chode. Vaše krátke cesty určite prispeli k zlyhaniu snímača v dôsledku nahromadenia sadzí. Dlhšie jazdy pomáhajú predchádzať týmto problémom s emisiami vozidla tým, že umožňujú úplné regeneračné cykly. Investícia do opravy snímača spätného tlaku sa oplatila, aby sa predišlo drahším opravám DPF v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po prečítaní týchto odpovedí odniesol svoj Atlas do servisu. Oprava auta bola v skutočnosti oveľa lepšia, než som očakával. Diagnostikovali presne ten istý problém s tlakovým senzorom a problémy s DPF, ktoré sú tu spomenuté. Diagnostika vozidla potvrdila chybný senzor spätného tlaku. Celková oprava stála 280 €, čo zahŕňalo čistenie portov snímača a inštaláciu novej snímacej jednotky. Systém kontroly emisií teraz funguje perfektne, žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s dymom. Mechanik mi ukázal nahromadený karbon, ktorý vyčistil, a vysvetlil, ako tento problém spôsobil môj jazdný štýl na krátke vzdialenosti. Od opravy jazdím domov dlhšími trasami, aby som pomohol s riadnou regeneráciou DPF. Výkon motora sa určite zlepšil a auto ide oveľa hladšie pri zrýchľovaní. Naozaj som rád, že som si pred návštevou servisu skontroloval fórum. Tieto informácie mi pomohli pochopiť proces opravy a potvrdiť, že servis vykonáva správne opravy. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa ďalšej katastrofe pri oprave.

(Preložené z Anglický)