ellamystic8
Zlyhanie snímača DSG v aute VW Golf spôsobuje drsné radenie.
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ellamystic8 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal takmer identické problémy s prevodovkou v mojom golfe. Dal som si ju opraviť v nezávislom servise, pretože cenové ponuky od predajcu boli šialene vysoké. Automatická prevodovka začala štrajkovať presne tak, ako ste opísali. Hlavným vinníkom sa ukázal byť snímač teploty prevodového oleja, ale našli aj opotrebované tesnenie spôsobujúce pomalé úniky kvapaliny. Oprava oboch problémov úplne vyriešila núdzový režim a problémy s drsným radením. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko vás stála celková oprava? A funguje všetko bez problémov od opravy? Oprava mojej prevodovky bola pomerne drahá, ale funguje perfektne už 6 mesiacov.
(Preložené z Anglický)
antondragon1
Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po návšteve môjho mechanika potvrdil a opravil chybný snímač teploty prevodového oleja a nízku hladinu oleja v prevodovke. Celková oprava stála 365 €, vrátane dielov a práce. Automatická prevodovka od opravy funguje bezchybne, už sa nezapína núdzový režim ani problémy s radením prevodových stupňov. Vyriešenie oboch problémov naraz určite stálo za to, pretože čiastočné opravy často vedú k opakujúcim sa problémom. Oprava snímača prevodovky najviac prispela k hladkému chodu. Prevodovka teraz radí perfektne a všetky výstražné kontrolky zostali zhasnuté. Pravidelná údržba odvtedy udržala všetko v perfektnom stave po celý minulý rok. Stojí za zmienku, že včasné odhalenie týchto problémov s prevodovkou pomohlo vyhnúť sa vážnejšiemu poškodeniu. Kombinované problémy so snímačom a hladinou oleja sú v týchto prevodovkách bežné, ale relatívne jednoduché na opravu, ak sa vyriešia včas.
(Preložené z Anglický)
ellamystic8 (Autor)
Oprava prebehla v mojej novej dielni naozaj dobre. Boli úprimní vo všetkom a opravili snímač prevodovky a tečúce tesnenie za celkovo 410 €. Pomerne rozumné v porovnaní s tým, čo chcel predajca. Zistili, že nízka hladina prevodovej kvapaliny z tečúceho tesnenia spôsobila väčšinu problémov. Zlé údaje zo snímača spôsobovali, že počítač prevodovky bláznivo hlásil falošné výstrahy o teplote. Od opravy oboch problémov automatická prevodovka funguje perfektne, žiadne núdzové režimy ani drsné radenie. Mal som to minulý týždeň na kontrolu a všetko vyzerá skvelo. Som naozaj rád, že som si dal urobiť druhý názor a našiel som dielňu, ktorá skutočne diagnostikovala skutočné problémy. Škrípavé zvuky a nepravidelné radenie sú teraz úplne preč. Určite som sa poučil z lekcie o rýchlom skontrolovaní problémov s prevodovkou skôr, než sa zhoršia.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
antondragon1
Mal som podobné problémy s prevodovkou na VW Passat TDI z roku 2013. Problémy s prevodovkovým snímačom a prevodovkou, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo – núdzový režim, výstražné svetlá, drsné radenie. Počiatočná diagnóza poukazovala na snímač teploty prevodového oleja, ale po kontrole sa ukázalo, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka. To spôsobilo problémy s prehriatím a spustilo núdzový režim. Nízka hladina oleja spôsobila, že prevodovka vŕzgala a radila nepravidelne. Oprava vyžadovala: Kompletné prepláchnutie prevodového oleja, nový olejový filter, výmenu snímača hladiny oleja, kalibráciu snímača prevodovky, kompletný diagnostický sken na vymazanie chybových kódov. To bolo dosť vážne, pretože pokračovanie v jazde mohlo spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky. Vŕzgavý zvuk zvyčajne naznačuje, že už začalo vnútorné opotrebovanie. Navrhujem, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať, pretože čakanie zvyčajne vedie k rozsiahlejším opravám prevodovky. Príznaky sú typické pre nízku hladinu prevodového oleja v kombinácii s chybným snímačom. Tieto problémy sa bežne vyskytujú súčasne u prevodoviek VAG z tejto éry, keď prekročia 40 000 km.
(Preložené z Anglický)