Zlyhanie snímača EGT vo VW Caddy vyčerpáva energiu a palivo

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2018. Mám stredné skúsenosti s prácou na autách, ale tento som prenechal odborníkom kvôli zložitosti systémov kontroly emisií. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - kontrolka motora, strata výkonu a zvýšená spotreba paliva. Spočiatku som si myslel, že je to len snímač výfukovej teploty, ale diagnostika v dielni odhalila únik vo výfukovom systéme v blízkosti jedného zo snímačov teploty. Únik spôsoboval nesprávne odčítanie a spôsoboval neefektívnu prevádzku systému kontroly emisií. Kompletná oprava zahŕňala: Tlakové skúšky výfukového systému, Výmenu prasknutého výfukového komponentu, Montáž nového snímača teploty, Reset systému riadenia motora. Celková cena bola 265 € a vyriešila všetky problémy. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a výkon bol plne obnovený. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový stav vášho Caddy, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z výfuku, Či si všimnete kolísanie teploty na ukazovateli, Ak sú nejaké ďalšie výstražné kontrolky. Umiestnenie snímača výfuku sa mierne líši medzi modelmi Caddy a Golf, takže tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s mojím.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Práve som mal servis pri 131024 km asi pred 2 týždňami a všetko bolo v poriadku. Od vášho príspevku som si všimol mierne vŕzganie z výfukového systému, najmä počas studených štartov. Po kontrole palubnej diagnostiky sa na ukazovateli nezobrazujú žiadne výkyvy teploty a kontrolka motora zostáva jediným varovaním. Strata výkonu sa zdá byť najvýraznejšia pri zrýchľovaní zo zastavenia. Podľa diagnostického nástroja sú hodnoty teplotného snímača nepravidelné, čo sa zhoduje s príznakmi, ktoré ste opísali. Váš rozpis opráv je obzvlášť užitočný, pretože poukazuje na potenciálny zložený problém, a nie len na chybný snímač. Nechám skontrolovať výfukový systém kvôli netesnostiam, pretože príznaky sa takmer presne zhodujú s vašimi skúsenosťami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vzhľadom na načasovanie hneď po vašom servise a nepravidelné údaje snímača, ktoré ste spomenuli, váš prípad znie pozoruhodne podobne tomu, čo som zažil so svojím Golfom. Vŕzganie počas studených štartov je obzvlášť výpovedné, to bolo prítomné aj v mojom prípade a ukázalo sa, že je priamo spojené s poruchou výfukovej súčiastky v blízkosti bodu uchytenia snímača teploty. Systém kontroly emisií sa stáva obzvlášť citlivým počas studených štartov, čo vysvetľuje výraznejšie príznaky počas tejto fázy. Keďže máme takmer identické príznaky a váš skenovací nástroj zobrazuje nekonzistentné údaje snímača teploty, silne podozrievam, že sa zaoberáte rovnakou kombináciou problémov, narušenou integritou výfukového systému, ktorá ovplyvňuje údaje snímača. Systém riadenia motora je pravdepodobne zmätený týmito falošnými údajmi, a preto dochádza k strate výkonu. Pár poznámok z mojej skúsenosti: Únik výfukových plynov sa postupne zhoršoval približne 2 týždne, systém riadenia motora spočiatku kompenzoval, maskoval rozsah problému, spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 % pred opravou, zlepšenie výkonu po oprave bolo okamžité. Navrhujem, aby ste si to nechali skontrolovať čoskoro, skôr než sa poškodenie výfukového systému potenciálne rozšíri za počiatočnú problémovú oblasť. Celkové náklady na opravu môžu byť podobné tomu, čo som zaplatil (265 €), za predpokladu, že sa škoda odhalí skoro.

(Preložené z Anglický)

Po dôkladnejšom preskúmaní a opätovnej kontrole údajov z môjho diagnostického nástroja som teraz presvedčený, že sa jedná o rovnaký problém. Vŕzganie pri studených štartoch sa v posledných dňoch mierne zhoršilo, čo perfektne zodpovedá vášmu časovému harmonogramu. Na budúci týždeň som si objednal auto na dôkladnú kontrolu výfukového systému a snímača teploty. Autoservis potvrdil, že vykoná kompletný tlakový test systému spolu s kompletnou diagnostikou systému riadenia motora. Odhadli náklady medzi 250-300 €, čo sa zhoduje s vašou skúsenosťou s opravou. Naozaj si vážim váš detailný rozpis opravy a príznakov. Pomohlo mi to potvrdiť moje počiatočné podozrenie na problémy so snímačom výfukového systému a zároveň zdôraznilo dôležitosť kontroly celého výfukového systému na potenciálne úniky. Skutočnosť, že vaše vozidlo po oprave vykazovalo také okamžité zlepšenie, je povzbudivá. Diagnostický nástroj stále zobrazuje tieto nepravidelné odčítanie snímača teploty a spotreba paliva sa teraz zvýšila približne o 20 %. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, ale vďaka vašim poznatkom o komponentoch systému kontroly emisií sa cítim oveľa istejšie ohľadom diagnostiky.

(Preložené z Anglický)