Zlyhanie snímača MAP v Audi A6 spôsobuje stratu výkonu

Mal som podobné príznaky na mojom Audi A4 2.0T z roku 2014. Údaje o tlaku v sacom potrubí boli nekonzistentné, čo viedlo k zlému výkonu motora a zvýšenej spotrebe paliva. Diagnostika odhalila významný vákuový únik v tesnení sacieho potrubia, ktorý ovplyvňoval údaje snímača MAP. Kolísanie tlaku v potrubí spôsobovalo, že systém riadenia motora prijímal nesprávne údaje, čo viedlo k suboptimálnej zmesi paliva. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi môže viesť k: Ďalšiemu zníženiu výkonu motora, Riziku ďalšieho poškodenia motora, Ešte vyššej spotrebe paliva, Potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka. Oprava zahŕňala výmenu tesnenia sacieho potrubia a čistenie snímača MAP. Tlakový snímač bol tiež otestovaný, aby sa zabezpečili presné údaje po oprave. Po oprave sa výkon motora vrátil do normálu a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Odporúčam ho nechať čo najskôr skontrolovať, pretože vákuové úniky sa majú tendenciu zhoršovať časom. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo pred mojou opravou, a odklad opravy vedie iba k rozsiahlejším problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Tieto príznaky s MAP senzorom a problémami s potrubím presne zodpovedajú tomu, s čím sa ja teraz potýkam. Som rád, že po oprave sa výkon vášho motora vrátil do normálu. Pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava? Tiež ma zaujíma, či od vykonania opravy mali problémy aj iné súvisiace snímače v aute? Moje Audi A6 bolo až doteraz super spoľahlivé, takže dúfam, že ide len o jednorazový problém so systémom tlakových senzorov.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som si minulý mesiac dal auto opraviť môjmu pravidelnému mechanikovi, problém s chybným snímačom tlaku v sacom potrubí bol úplne vyriešený. Celková oprava stála 235 eur, čo zahŕňalo opravu veľkého vákuového úniku, ktorý objavili počas prehliadky. Všetky snímače v aute teraz fungujú perfektne a výkon motora sa vrátil do normálu. Od opravy sa neobjavili žiadne výstražné svetlá ani súvisiace problémy. Sacie potrubie udržuje správny tlak a spotreba paliva sa vrátila na svoju obvyklú úroveň. Stojí za zmienku, že skoré odhalenie problému pravdepodobne pomohlo udržať náklady na opravu na prijateľnej úrovni, pretože dlhotrvajúce problémy so snímačom tlaku môžu niekedy viesť k drahším problémom s motorom. Rýchla oprava ma určite zachránila pred potenciálnymi komplikáciami s inými snímačmi auta v budúcnosti. A4 beží skvele od opravy, určite sa zdá, že to bol jednorazový problém s tým konkrétnym komponentom tlaku v sacom potrubí, a nie systémový problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné rady. Dnes ráno som po diskusii tu odviezol svoj A6 do opravovne. Mechanik potvrdil, že problém s výkonom motora skutočne spôsoboval snímač MAP, spolu s malým vákuovým únikom. Celková oprava stála 290 eur vrátane dielov a práce. Vymenili snímač tlaku a opravili únik asi za 3 hodiny. Už som si všimol obrovské zlepšenie v jazdných vlastnostiach auta, žiadna viac letargická odozva a kontrolka motora je vypnutá. Naozaj som rád, že som nečakal dlhšie, pretože mechanik spomenul, že snímače auta začínali dávať chybné hodnoty, čo mohlo viesť k väčším problémom. Výkon motora je späť v norme a spotreba paliva sa dramaticky zlepšila. Osobitné poďakovanie tým, ktorí ma povzbudili, aby som to dal skontrolovať hneď, namiesto toho, aby som ďalej jazdil s problémom. Určite bolo správne rozhodnutie opraviť to okamžite, skôr ako boli ovplyvnené ďalšie automobilové snímače.

(Preložené z Anglický)