friedrichhunter2
Zlyhanie snímača MAP v aute VW Eos spôsobuje zlý výkon
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
friedrichhunter2 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou MAP senzoru. Nedávno som mal podobné problémy s mojím Eosom a zvažoval som opravu. Len sa pýtam, pamätáte si celkové náklady na výmenu a testovanie tlakového senzoru? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy so senzormi?
(Preložené z Anglický)
eliasbeck10
Som rád, že som počul o vašej situácii s Eosom. Po návšteve mechanika minulý mesiac som si nechal vymeniť snímač tlaku v sacom potrubí a zároveň opraviť značný vákuový únik. Celá oprava ma stála 235 €, čo pokrylo obe problémy. Výkon auta sa okamžite po oprave zlepšil. Pomalá odozva úplne zmizla a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Žiadne iné snímače auta od opravy nehlásili chyby. Diagnostika automobilových snímačov ukázala, že snímač MAP dával falošné hodnoty kvôli úniku vákua. Opraviť obe problémy naraz bolo určite správne rozhodnutie. Motor teraz beží presne tak, ako má, hladko a citlivo. Pre každého, kto zažíva príznaky zlyhania snímača, skorá a správna diagnostika môže zabrániť drahším opravám neskôr. Mať správne diagnostické nástroje výrazne pomáha pri presnom určovaní problémov so snímačom tlaku.
(Preložené z Anglický)
friedrichhunter2 (Autor)
Pokračujem v oprave môjho auta, minulý týždeň som ho vzal do špecializovaného VW servisu. Diagnostika snímača MAP bola presná. Zistili chybný snímač tlaku v sacom potrubí a malý vákuový únik. Celková oprava stála 290 €, vrátane: Nového snímača MAP, Opravy vákuového úniku, Nákladov na prácu, Kompletná diagnostika systému. Som naozaj spokojný s výsledkami. Reakcia motora je späť v norme a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Žiadne ďalšie kontrolky motora ani znížený výkon. Výmena automobilového snímača spôsobila obrovský rozdiel, auto sa teraz cíti ako nové. Oveľa lepší zážitok ako pri mojej predchádzajúcej návšteve servisu. Mechanici si dali čas a ukázali mi chybný snímač a vysvetlili, ako vákuový únik ovplyvňoval výkon. Je dobré mať to vyriešené skôr, než by to spôsobilo vážnejšie problémy. Ďakujem všetkým za príspevky, pomohli mi pochopiť, s čím som sa stretol, a tentoraz to správne opraviť.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
eliasbeck10
Mal som veľmi podobné príznaky na mojom VW Passat TDI z roku 2013. Senzor MAP zlyhával, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie zmesi paliva a vzduchu a spúšťalo kontrolku motora. Po správnej diagnostike sa ukázalo, že existuje značný vákuový únik v mieste, kde sa senzor MAP pripája k saciemu potrubiu. Gumové tesnenie sa zhoršilo, čím sa vytvorili nekonzistentné tlakové hodnoty. Tento typ problému vážne ovplyvňuje výkon motora a spotrebu paliva, pretože systém riadenia motora sa spolieha na presné údaje z senzora MAP. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, skúška dymom na potvrdenie vákuového úniku, výmenu senzora MAP, inštaláciu nového tesnenia, prekalibráciu senzora. Pomalá odozva a zvýšená spotreba paliva sú klasické príznaky zlyhania senzora MAP alebo vákuových únikov. Tieto problémy so senzormi v automobiloch sa niekedy môžu mylne diagnostikovať ako problémy s turbodúchadlom, takže získanie správnej diagnostiky so špecializovaným vybavením je rozhodujúce. Dôležité: Pokračovanie v jazde s problémami senzora MAP môže viesť k vážnejším problémom s výkonom motora a k potenciálnemu poškodeniu ďalších komponentov. Odporúčal by som nechať to skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na diagnostiku VW.
(Preložené z Anglický)