Zlyhanie snímača O2 A3 spôsobuje nárast spotreby paliva

Pred asi rokom som mal s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2014 veľmi podobný problém. Keďže mám stredne pokročilé skúsenosti s údržbou automobilov, ako prvé som si všimol zvýšenú spotrebu paliva ešte predtým, než sa rozsvietila kontrolka motora. Po diagnostike môj servis zistil, že kyslíkový senzor ukazoval nesprávne hodnoty pomeru vzduch-palivo kvôli chybnému pripojeniu. Mechanik otestoval vyhrievací článok a zistil, že káblové pripojenie bolo poškodené, čo ovplyvnilo emisie vozidla a celkový výkon. Oprava bola pomerne jednoduchá, opravili káblové pripojenie k senzoru namiesto výmeny celej jednotky. Celkové náklady boli 95 eur a trvalo to asi hodinu. Tým sa vyriešila porucha a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše A3, mohli by ste sa podeliť o tieto informácie: Všimli ste si nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky alebo váhanie pri zrýchľovaní? Aký konkrétny chybový kód vám ukázala diagnostika? Je to prvýkrát, čo sa kvôli tomuto problému rozsvietila kontrolka motora? Sú v diagnostickom protokole nejaké ďalšie komponenty vozidla, ktoré vykazujú problémy? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš prípad vyžaduje iba opravu pripojenia, ako v mojom prípade, alebo či by mohli existovať ďalšie skryté problémy so samotným senzorom.

(community_translated_from_language)

Mal som posledný servis pri 15045 km minulý mesiac, kde skontrolovali všetky dôležité komponenty auta. Hrubý chod na voľnobeh sa začal objavovať hneď potom, najmä pri studenom štarte. Dôsledne sa zobrazuje chybový kód P0135. Výfukový systém sa zdá byť inak v poriadku a nezobrazujú sa žiadne iné chybové kódy. Kontrolka motora sa rozsvietila už trikrát, vždy po úplnom vychladnutí motora. Spotreba paliva stúpla o približne 20 % podľa mojich výpočtov. Vzduchovo-palivový pomer sa zdá byť podľa diagnostických údajov bohatý. V správe nie sú žiadne ďalšie problémy, ale obávam sa potenciálneho poškodenia, ak sa to neopraví. Bol by som vďačný za usmernenie, či testovanie obvodu vykurovacieho telesa je niečo, čo by sa malo najprv skúsiť pred úplnou výmenou snímača.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Na základe chybového kódu P0135 a symptómov, ktoré ste opísali, to určite poukazuje na problém s obvodom ohrievača v kyslíkovom senzore, veľmi podobný tomu, čo som zažil ja. Kľúčový rozdiel vo vašom prípade je, že príznaky sa začali po servise, čo naznačuje potenciálne zasahovanie do pripojení senzora počas údržby. Zatiaľ čo môj problém bol len poškodené pripojenie drôtu, vaše neustále problémy so studeným štartom a bohaté hodnoty pomeru vzduch-palivo naznačujú, že samotný ohrievací článok môže byť chybný. Na mojom A4 sme najprv otestovali odpor obvodu ohrievača a napájacie napätie, čo stálo približne 45 eur za diagnostiku. Vo vašom prípade, keďže chybná funkcia snímača začala po servise, odporúčam: 1. Nechať servis skontrolovať všetky pripojenia 2. Otestovať obvod ohrievacieho článku 3. Ak obe testy ukážu problémy, úplne vymeniť snímač. Kompletná výmena snímača stojí približne 180 až 250 eur vrátane práce. Oveľa viac ako moja jednoduchá oprava drôtu, ale oplatí sa to, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu iných komponentov auta vo výfukovom systéme. 20% nárast spotreby paliva zodpovedá tomu, čo som videl pred opravou môjho problému. Testovanie obvodu ohrievacieho článku je dobrý prvý krok, ale vzhľadom na jasný chybový kód a načasovanie po servise, príprava na úplnú výmenu snímača môže byť rozumná.

(community_translated_from_language)

Na základe týchto informácií vám objednám diagnostický termín, aby sa najprv otestoval obvod vykurovacieho telesa. Časovanie týchto problémov hneď po servise sa zdá byť podozrivé a chcem vylúčiť akékoľvek problémy s pripojením skôr, než miniem 250 eur na nový senzor. Kontrolka poruchy, ktorá sa rozsvieti pri studených štartoch, a konzistentný kód P0135 zodpovedajú vašej skúsenosti. Mojou najväčšou obavou je bohatá zmes paliva a vzduchu a zvýšená spotreba paliva, pretože si nemôžem dovoliť spaľovať o 20 % viac paliva, kým to nebudem opravovať. Nechám ich skontrolovať všetky pripojenia a vykonať riadne testovanie snímača skôr, než sa rozhodnem pre výmenu. Naozaj dúfam, že sa ukáže, že je to len voľné pripojenie z nedávneho servisu, ale aspoň viem, čo očakávať, pokiaľ ide o náklady, ak je potrebné vymeniť samotný kyslíkový senzor. Ďakujem, že ste ma previedli vašou podobnou skúsenosťou, pomáha vedieť, aké diagnostické kroky očakávať a mať realistické odhady nákladov pre oba scenáre.

(community_translated_from_language)