Zlyhanie snímača prevodovky Ciaz spôsobuje problémy so štartovaním a radením

Mal som veľmi podobné problémy s prevodovkou v mojom Suzuki Swift 2019. Príznaky sa presne zhodovali: drsné radenie, prešmykovanie prevodovky a neschopnosť naštartovať s kontrolkou chyby motora. Po načítaní kódov bola diagnostikovaná chyba riadiacej jednotky automatickej prevodovky. To ovplyvnilo mechanizmus blokovania radenia a komunikáciu s radením prevodových stupňov. Riadiaca jednotka prevodovky nedokázala správne určiť polohy prevodových stupňov, čo viedlo k drsnému radeniu a občasnému prešmykovaniu. Ide o pomerne vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky, ak sa ignoruje. Keď moje auto vykazovalo tieto príznaky, oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky prevodovky a rekalibráciu snímačov polohy prevodových stupňov. Servis musel tiež preprogramovať novú jednotku, aby sa synchronizovala s hlavným počítačom auta. Na základe opísaných príznakov dôrazne odporúčam najprv si nechať prečítať chybové kódy. Mechanizmus blokovania radenia a snímače polohy prevodových stupňov sú pravdepodobne zapojené, čo sa zhoduje so štartovacími problémami a drsným radením. Odporúčam nechať si to skontrolovať špecialistom na prevodovky, a nie všeobecným mechanikom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Naozaj ma teší, že som našiel niekoho, kto mal podobné príznaky poruchy prevodovky. Váš prípad opravy prevodovky Suzuki sa zhoduje s mojou situáciou pomerne presne, najmä problémy s radiacou pákou a problémy so snímačmi. Bola oprava v vašom prípade drahá? Snažím sa len získať predstavu o potenciálnych nákladoch predtým, než pôjdem k špecialistovi na prevodovky. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s prevodovkou?

(Preložené z Anglický)

Po oprave problémov s automatickou prevodovkou špecialistom všetko perfektne funguje už 8 mesiacov. Oprava stála 1000 €, vrátane výmeny a programovania chybnej riadiacej jednotky. Problémy s blokovaním radenia a neutrálnou polohou boli úplne vyriešené. Špecialista na prevodovky diagnostikoval presne tie isté príznaky, ktoré ste opísali – hrubé radenie a problémy s radením. Potvrdili, že problém s detekciou polohy prevodového stupňa spôsobovala riadiaca jednotka prevodovky. Od opravy je radenie opäť plynulé a kontrolka "Check Engine" zostala zhasnutá. V vašom prípade by prvým krokom bolo prečítanie chybových kódov expertom na prevodovky. Hoci 1000 € sa môže zdať veľa, ponechanie problémov s prevodovkou neopravených často vedie k rozsiahlejším škodám. Špecialista bude musieť preprogramovať novú riadiacu jednotku tak, aby fungovala so systémom vášho auta, čo je zahrnuté vo väčšine ponúk na opravu. Automatická prevodovka teraz funguje presne tak, ako má, už žiadne problémy so štartovaním auta ani s polohami prevodových stupňov. Určite odporúčam nechať to skontrolovať špecialistom na prevodovky, namiesto čakania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Po prečítaní informácií o podobných problémoch s prevodovkovým snímačom som minulý týždeň vzal svoje auto k špecialistovi na prevodovky. Spustili diagnostiku a našli chybný riadiací modul, presne ako sa predpokladalo. Oprava ma stála celkovo 1250 €, trochu viac ako som očakával, ale oplatilo sa to poriadne opraviť. Vymenili riadiacu jednotku prevodovky a znova kalibrovali všetky snímače polohy prevodových stupňov. Automatická prevodovka teraz funguje perfektne, žiadne viac drsného radenia alebo problémov so štartovaním. Kontrolka "Check Engine" sa konečne zhasla. Som rád, že som si to všimol skoro, skôr než by došlo k úplnému zlyhaniu prevodovky. Špecialista mi vysvetlil, že ignorovanie týchto príznakov mohlo spôsobiť oveľa drahšie škody. Mechanizmus blokovania radenia a radenie prevodových stupňov sú teraz super hladké, cíti sa to ako nové auto. Naozaj si vážim radu z fóra o tom, aby som navštívil špecialistu na prevodovky namiesto bežného mechanika. Určite to bolo správne rozhodnutie pre správnu opravu na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)