Zlyhanie snímača vačkového hriadeľa S5 spôsobuje zastavenie motora

Mal som rovnaké príznaky na mojom Audi S4 z roku 2020. Ukázalo sa, že zastavenie motora a nepravidelné voľnobežky boli spôsobené chybným snímačom polohy vačkového hriadeľa v kombinácii s poškodeným pripojením káblového zväzku. Kľúčové varovné signály, ktoré popisujete, presne zodpovedajú: slabý výkon motora, ťažké štartovanie a kódy súvisiace s časovaním. Tieto príznaky sa typicky zhoršujú v priebehu času, najmä v chladnom počasí, keď sú snímače viac namáhané. Oprava zahŕňala výmenu snímača vačkového hriadeľa a príslušného káblového zväzku. Toto je vážny problém, ktorý by sa nemal odkladať, pretože chybne fungujúci snímač môže spôsobiť neočakávané zastavenie motora počas jazdy. Chybná komunikácia medzi polohami vačkového a kľukového hriadeľa môže tiež spôsobiť problémy s časovaním, ktoré môžu poškodiť súčasti motora, ak sa neliečia. Najdôležitejšie príznaky, na ktoré si treba dávať pozor: Váhanie motora pri zrýchľovaní, Nestály chod voľnobehu, Blikajúca kontrolka motora, Viaceré neúspešné pokusy o štartovanie. Táto oprava vyžaduje správne diagnostické zariadenie a skúsenosti s časovaním motora. Práca zahŕňa prístup k súčastiam hlboko v motorovom priestore a zaistenie presného zarovnania snímača počas inštalácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som veľmi podobné problémy s načasovaním a výstrahami kontrolky motora s mojím S5 minulý rok. Príznaky prerušovaného zapaľovania motora sa zhodovali s tým, čo ste opísali, a zlyhanie snímača nakoniec spôsobilo viac problémov, než sa očakávalo. Po tom, čo môj predajca potvrdil diagnózu, zistil tiež, že káblový zväzok potrebuje výmenu kvôli poškodeniu teplom. Trvala vám oprava dlho? Bolo by skvelé vedieť celkovú cenu, ktorú ste zaplatili, a či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej úpravy. Oprava je hotová a problémy s časovaním boli úplne vyriešené. Mechanik našiel poškodené káblové pripojenie na snímači vačkového hriadeľa, čo spôsobovalo nepravidelné hodnoty a výstražné hlásenia "Check Engine". Oprava bola jednoduchá a stála 95 eur. Výmena dielov nebola potrebná, pretože samotný snímač fungoval správne po správnom pripojení. Hrubý chod voľnobehu a problémy so štartovaním zmizli okamžite po oprave. Od opravy uplynulo 6 mesiacov a nemám žiadne problémy so snímačom ani výkonom motora. Kľukový a vačkový hriadeľ sú teraz perfektne synchronizované a motor beží hladko bez výstražných svetiel alebo chybových kódov. Ukázalo sa to oveľa jednoduchšie a lacnejšie, ako sa očakávalo, najmä preto, že som sa spočiatku obával, že bude potrebná kompletná výmena snímača a kabeláže. Pravidelné kontroly ukazujú, že všetko funguje tak, ako má.

(Preložené z Anglický)

Po získaní mnohých dobrých rád som si svoj S5 odniesol k certifikovanému predajcovi namiesto môjho bežného mechanika. Problém rýchlo diagnostikovali, ukázalo sa, že snímač polohy vačkového hriadeľa zlyhával a káblovanie malo tepelné poškodenie, presne ako spomínali iní. Celková oprava stála 450 eur, čo zahŕňalo výmenu snímača aj poškodeného káblového zväzku. Všetko dokončili za jeden deň. Hrubý chod na voľnobeh a problémy so štartovaním okamžite zmizli. Je to už asi 2 týždne a kontrolka motora alebo chybové kódy sa nevrátili. Motor teraz beží oveľa silnejšie a štartuje perfektne zakaždým. Naozaj som rád, že som si to všimol skoro, skôr než by to mohlo spôsobiť vážne poškodenie rozvodového systému. Budem sa držať tohto predajcu aj pri budúcich opravách, dokonca mi ukázali opotrebované diely a presne vysvetlili, čo bolo zlé.

(Preložené z Anglický)