Zlyhanie štart-stop systému VW Virtus zanecháva vodičov uviaznutých

Mal som podobné problémy s batériou na VW Polo TSI 2017. Ukázalo sa, že problémy s kľudovým zastavením motora a automatickým reštartom boli vážne a súviseli s chybnou batériou a chybným systémom riadenia napätia. Príznaky sa presne zhodovali: nezvyčajné vypínanie motora, výstražné svetlá a porucha systému štart-stop. Mechanik zistil, že pôvodná batéria bola výrazne degradovaná a už neposkytovala stabilné napätie pre systém štart-stop. Oprava si vyžadovala: Kompletný diagnostický test batérie, výmenu hlavnej batérie, preprogramovanie systému riadenia batérie, resetovanie systému štart-stop. Stojí za zmienku, že to nebola jednoduchá úloha vymazania chybových kódov. Keď napätie klesne príliš nízko, auto zámerne vypne funkciu automatického reštartu, aby sa ochránil štartér. Ignorovanie týchto príznakov riskuje, že zostanete stáť na ceste, pretože batéria sa bude naďalej degradovať. Odporúčam získať riadnu diagnostiku zameranú na systém batérie, a nie iba vymazanie kódov. Samotný štartér je pravdepodobne v poriadku, ale pre správnu funkciu potrebuje správne napätie batérie.

(Preložené z Anglický)

Minulú zimu sa u môjho Virtus 2019 objavili rovnaké problémy – motor sa zastavoval a systém štart-stop zlyhával. Po diagnostike batérie sa ukázalo, že pôvodná batéria mala problém udržať správne napätie. Dal som vymeniť batériu a urobil som kompletný reset systému. Odvtedy auto beží hladko, bez zastavovania motora alebo výstražných svetiel. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála oprava? Oprava môjho batériového systému bola trochu drahá, celkovo 480 €, ale za ten pokoj mysle to stálo za to. Všimli ste si od opravy nejaké iné elektrické zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Po odnesení k kvalifikovanému mechanikovi minulý mesiac diagnostikovali a úplne odstránili problémy s automatickým reštartovaním. Celková oprava stála 290 €, čo zahŕňalo výmenu hlboko vybitej batérie a resetovanie celého systému štart-stop. Funkcia štartovania motora teraz funguje bezchybne, žiadne ďalšie zastavovanie ani výstražné svetlá. Funkcia zastavenia na voľnobeh sa normálne aktivuje na semaforoch a úspory paliva podobné hybridnému vozidlu zo systému štart-stop sú späť v norme. Nižšie náklady na opravu v porovnaní s vašimi boli pravdepodobne preto, že zistili degradáciu batérie skoro, skôr ako mohla ovplyvniť ďalšie elektrické komponenty. Všetky elektrické systémy fungujú od opravy perfektne. Mechanik spomenul, že skoré zachytenie týchto príznakov pomáha predchádzať drahšiemu poškodeniu systému riadenia napätia. Dobre počuť, že vaše auto tiež dobre jazdí po opravách. Tieto problémy so systémom štart-stop súvisiace s batériou sú pomerne bežné, keď tieto systémy starnú, ale správna oprava zvyčajne problém natrvalo vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Keďže som sa už vysporiadal s týmto presným problémom so štartovaním motora, konečne som ho minulý týždeň správne diagnostikoval a opravil. Mechanik okamžite podozrieval batériový systém, namiesto toho, aby len vymazal kódy, ako to urobil predchádzajúci servis. Diagnostický test potvrdil, že chybná batéria spôsobovala problémy s automatickým reštartovaním. Vymenili batériu, resetovali systém štart-stop a všetko prekalibrovali. Celkové náklady dosiahli 410 €, vrátane práce. Od opravy už nedochádza k žiadnym nezvyčajným vypínaniam motora ani výstražným svetlám. Systém Stop & Go opäť perfektne funguje na semafóroch. Určite stálo za to zaplatiť za riadnu opravu namiesto dočasného vymazania chybových kódov. Ľutujem, že som preskočil toho prvého mechanika, ktorý len vymazal kódy bez toho, aby sa zaoberal skutočným problémom s batériou. Moja rada pre ostatných: ak váš systém štart-stop začne štrajkovať, okamžite si dajte správne otestovať batériový systém. Čakanie príliš dlho riskuje väčšie problémy so systémom riadenia napätia.

(Preložené z Anglický)