Zlyhanie štartovania a displeja Audi A1 po oprave

Mal som podobný problém so zapaľovaním s Audi A3 1.4 TFSI z roku 2014. Príznaky sa presne zhodovali, motor nenastartoval, prázdny displej prevodovky a nefunkčná tempomat. Príčinou bol skutočne chybný spínač spojky, ale elektrická chyba siahala hlbšie. Káble bezpečnostného spínača sa zhoršili, čo spôsobovalo nekonzistentné signály do riadiacej jednotky (ECU). To spustilo viacnásobné vypnutie systému ako bezpečnostné opatrenie. To, čo sa zdalo byť samostatnými problémami, bol v skutočnosti jeden integrovaný problém. Problémy so štartovaním auta si vyžadovali kompletnú výmenu zostavy spínača spojky a prekáblovanie pripojeného bezpečnostného mechanizmu. Ukázalo sa to byť dosť vážne, pretože chybná spojka mohla spôsobiť úplné zlyhanie elektrického systému počas jazdy. Oprava zahŕňala: Testovanie všetkých elektrických pripojení k spínaču spojky, výmenu celej zostavy spínača, prekáblovanie bezpečnostného obvodu, vymazanie všetkých uložených chybových kódov, kalibráciu nového spínača. Odporúčam dať si to skontrolovať čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi by mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu elektrického systému.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Naše situácie znejú naozaj podobne, čo sa týka spínača spojky a elektrickej chyby spôsobujúcej problémy viacerým systémom. Zastavovanie auta a bezpečnostné problémy, ktoré ste spomenuli, sa zhodujú s tým, čo som riešil aj ja. Mechanizmus pedála spojky mi tiež teraz robí problémy, čo sa predtým nedialo. Som zvedavý, či si približne pamätáte, koľko vás stáli opravy? A tiež, či všetko funguje správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie elektrické problémy?

(community_translated_from_language)

Po oprave auta kvalifikovaným mechanikom môžem potvrdiť, že problém určite spôsoboval spínač spojkového pedála. Oprava bola jednoduchá a stála 95 eur za opravu poškodeného káblového pripojenia k spínaču. Elektrická chyba bola lokalizovaná iba na túto súčiastku a po oprave sa všetky systémy vrátili do normálu. Problémy so štartovaním auta, problémy s bezpečnostným spínačom a chyby v zobrazení prevodových stupňov boli úplne vyriešené. Tempomat a ďalšie elektrické systémy teraz fungujú perfektne. Od opravy pred šiestimi mesiacmi som nezažil žiadne problémy s hynutím auta ani elektrické problémy. Ovládanie spojkového pedála je hladké a bezpečnostné mechanizmy fungujú podľa návrhu. Relatívne nízke náklady na opravu ukazujú, aké dôležité je získať presnú diagnózu; to, čo sa zdá byť veľkým zlyhaním elektrického systému, sa niekedy dá vysledovať k jedinému chybnému pripojeniu.

(community_translated_from_language)

Práve som navštívil autoservis kvôli problému s mojím Audi A1 a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Mechanik potvrdil diagnostiku spínača spojky a našiel presne tú istú chybu v zapojení, ktorú ste spomínali. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 120 eur, čo zahŕňalo novú zostavu spínača a prácu. Mechanik mi ukázal staré zapojenie, bolo jasne poškodené a spôsobovalo všetky tie zvláštne elektrické problémy so štartovacím systémom auta. Teraz všetko funguje perfektne. Displej prevodových stupňov je späť, tempomat funguje a pedál spojky sa zdá byť oveľa citlivejší. Žiadne ďalšie výstrahy bezpečnostného mechanizmu ani problémy so zapaľovaním. Som naozaj rád, že som si to nechal opraviť skôr, ako to viedlo k väčším problémom. Táto skúsenosť ma naučila, ako malá elektrická chyba môže ovplyvniť viacero systémov. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa zbytočným opravám a za to, že ste mi ukázali správny smer.

(community_translated_from_language)