Zlyhanie štartovania VW Bora poukazuje na problém s terminálom 30

Ako majiteľ VW Golfu z roku 2002 som sa minulú sezónu stretol s takmer identickými problémami so štartovaním. Test poklesu napätia odhalil viacero problémov v nabíjacom systéme: Hlavné zistené problémy: Korozia svorkov batérie spôsobujúca zlé pripojenie, Zlyhávajúci alternátor, ktorý neudržiava správne nabitie, Poškodené zapojenie medzi spínačom zapaľovania a štartérom Diagnostický proces zahŕňal: 1. Testovanie napätia batérie (ukázalo 10,8 V namiesto požadovaných 12,6 V) 2. Kontrola pripojení poistkovej skrinky na koróziu 3. Testovanie alternátora pod zaťažením 4. Meranie poklesu napätia v hlavných obvodoch napájania Príčinou problému bolo zlyhanie alternátora v udržiavaní dostatočného nabitia, čo nakoniec viedlo k úplnému zlyhaniu batérie. Korózia na svorkách batérie problém zhoršovala. To si vyžadovalo výmenu alternátora aj batérie, aby sa obnovila správna funkcia štartovania. Odporúčam vykonať tieto špecifické kontroly: Kompletná diagnostika nabíjacieho systému, Kontrola obvodu terminálu 30, Testovanie výstupu alternátora pod zaťažením, Testovanie batérie pod zaťažením, Kontrola odporu uzemnenia Toto bol vážny problém, ktorý mohol nechať auto stáť na ceste, ak by nebol včas odstránený. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, s motorom, ktorý sa len sotva otáča.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Podrobný popis pomohol identifikovať možné problémy s mojou Borou. Po prečítaní o vašich problémoch s nabíjacím systémom mám podozrenie, že môj prípad môže byť podobný. Správanie štartéra znie presne tak, ako to zažívam. Pamätáte si, koľko celkovo stála oprava? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave alternátora a batérie vyskytli nejaké iné elektrické problémy. Moje elektrické okná tiež nefungujú správne, takže sa pýtam, či by tam mohla byť súvislosť s všeobecnými problémami s napájaním. Kontrola terminálu 30 sa zdá byť v mojom prípade obzvlášť relevantná. Spomenuli niečo konkrétne o riziku skratu počas diagnostiky?

(Preložené z Anglický)

Som rád, že moja predchádzajúca odpoveď pomohla identifikovať problém. Práve som sa vrátil od mechanika, kde opravili nepretržité plus prerušovanie na termináli 30 na mojom Golfe. Systém nabíjania teraz funguje perfektne. Celková oprava stála 290 €, čo zahŕňalo opravu silne vybitej batérie. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie elektrické chyby, elektrické okná, centrálne zamykanie a všetky ostatné systémy fungujú normálne. Káblový zväzok a všetky pripojenia boli počas diagnostiky dôkladne skontrolované. Vaše problémy s elektrickými oknami by určite mohli súvisieť s problémami s elektrickým systémom. Keď je batéria slabá, často to ovplyvňuje viacero systémov. Mechanik by mal počas diagnostikovania problémov so štartovaním skontrolovať celé zapojenie ističov a pripojenia poistkovej skrinky. Pokiaľ ide o riziká skratu, diagnostický proces zahŕňa komplexné bezpečnostné kontroly. Spínač zapaľovania a všetky súvisiace obvody sa testujú, aby sa predišlo akýmkoľvek potenciálnym elektrickým problémom. Správna diagnostika je rozhodujúca, pretože tieto problémy sa môžu, ak sa nekontrolujú, zhoršiť do väčších problémov.

(Preložené z Anglický)

Po obdržaní spätnej väzby som sa rozhodol navštíviť iného mechanika, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW. Skúsenosť bola oveľa lepšia ako moje predchádzajúce pokusy o opravu. Mechanik vykonal kompletný test poklesu napätia na všetkých hlavných obvodoch a zistil, že alternátor pri zaťažení vydával iba 11,2 V, čo je výrazne pod špecifikáciou. Objavil tiež značnú koróziu v poistkovej skrini, ktorá spôsobovala dodatočný odpor v nabíjacom obvode. Celkové náklady na opravu dosiahli 450 €, vrátane: Nového alternátora, výmeny batérie, čistenia všetkých uzemňovacích spojov, opravy korodovaných svorkovníc poistkovej skrinky. Auto teraz perfektne štartuje a všetky elektrické problémy vrátane elektrických okien sú vyriešené. Spínač zapaľovania a okolité káble boli tiež skontrolované, ale boli v dobrom stave. Naozaj som rád, že som dostal podrobné rady predtým, ako som išiel. Pomohlo mi to pochopiť, čo môžem očakávať, a zabezpečilo sa, že sa dodržali správne diagnostické kroky. Riziká skratu boli počas testovania riadne skontrolované, čo mi dalo pokoj ohľadom kvality opravy.

(Preložené z Anglický)