Zlyhanie štartu VW Crafter: Zlý spínač vs. skryté príčiny

Mal som takmer rovnaký problém s mojím VW Transporter TDI z roku 2015. Otočil som kľúč a mal som nekonzistentné štartovacie správanie, veľmi podobné tomu, čo popisujete. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou automobilov som si najprv myslel, že je to zapaľovacia cievka alebo niečo zložitejšie. Odviezol som ho do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že to bola len vyhorená poistka súvisiaca so zapaľovacím systémom. Celá oprava vrátane diagnostiky stála 52 €, čo bola úľava, pretože som očakával oveľa horšie. Príznaky však môžu poukazovať na rôzne problémy, môže to byť spínač zapaľovania, elektrické pripojenia alebo dokonca problémy s palivovým systémom. Aby sa to lepšie diagnostikovalo, mohli by ste zdieľať: Svieti prístrojová doska normálne, keď otočíte kľúčom? Zobrazujú sa nejaké výstražné kontrolky? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Získate nejaké chybové kódy pri skenovaní? Predtým, než investujete peniaze do väčších dielov, určite si nechajte skontrolovať poistky a autoelektroniku. V mojom prípade výmena tejto jednej poistky vyriešila všetky problémy so štartovaním a problémy s nerovnomerným chodom.

(Preložené z Anglický)

Na tachometri mám 104 952 km. Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď ohľadom problémov so štartovacím kľúčom. Zdvihli ste dobré body ohľadom správania sa palubnej dosky. Keď otočím kľúčom, všetky svetlá sa rozsvietia normálne a nevidím žiadne výstražné indikátory. Spotreba paliva sa zdá byť normálna a zatiaľ som neskenoval kódy. Štartovací motor sa zdá byť v poriadku, keď sa otočí, ale nekonzistentné štartovanie je naozaj znepokojivé. Auto bolo pravidelne servisované, posledná údržba bola vykonaná pred 3 mesiacmi. Pri pohľade na príznaky, ktoré ste opísali pri vašom vozidle, by som si mal pravdepodobne nechať skontrolovať poistky skôr, ako budem meniť drahšie súčiastky. Pamätáte si, ktorá konkrétna poistka súvisela s vašimi problémami so zapaľovacím systémom? Problémy so štartovaním motora sa zdajú byť veľmi podobné tomu, čo ste zažili.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. V mojom Transporteri to bola poistka 32 (20A) v hlavnej poistkovej skrinke, ktorá ovláda zapaľovací obvod. Avšak, zatiaľ čo vyhorená poistka vyriešila môj problém, vaše príznaky teraz znejú trochu inak, ako to, čo som zažil. Keďže váš štartér normálne otáča a všetky kontrolky na prístrojovej doske fungujú správne pri otočení kľúča zapaľovania, to poukazuje menej na jednoduchý problém s poistkou a viac na potenciálne problémy s: Chybnou zapaľovacou cievkou(ami), Opotrebovanými kontaktmi spínača zapaľovania, Voľnými káblovými pripojeniami na spínači zapaľovania, Problémami s palivovým systémom. Skutočnosť, že motor beží nestabilne, keď sa naštartuje, naznačuje, že sa treba pozrieť najprv na zapaľovacie cievky. Zlyhávajúca zapaľovacia cievka môže spôsobiť presne tieto príznaky, nekonzistentné štartovanie a nestabilný chod. Odporučil by som vykonať riadnu diagnostickú kontrolu. Keď sa neskôr pokazil môj systém zapaľovania (iný problém ako poistka), kontrola odhalila zlyhávajúcu zapaľovaciu cievku, ktorá spôsobovala podobné problémy. Oprava stála približne 180 € za diely a prácu. Zatiaľ čo kontrola poistiek je stále dobrý prvý krok, pretože je rýchla a lacná, buďte pripravení na to, že sa môžete stretnúť s iným základným problémom, ako som mal ja spočiatku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu spätnú väzbu k potenciálnym problémom so systémom zapaľovania. Pravidelný servis mal odhaliť akékoľvek zrejmé problémy, ale tieto prerušované problémy so štartovaním môžu byť ťažko diagnostikovateľné. Určite začnem kontrolou všetkých poistiek súvisiacich s obvodom zapaľovania, vrátane poistky 32, ktorá opravila vaše vozidlo. Dobrý bod o cievkach zapaľovania, ktoré môžu byť vinníkom, pretože motor po naštartovaní nepravidelne beží. Štartovací motor sa normálne otáča, keď otočím kľúčom, čo aspoň vylučuje tento problém. Plánujem tento týždeň vykonať diagnostický sken, aby som skontroloval chybové kódy pred výmenou dielov. Oprava za 180 € za výmenu cievky zapaľovania neznie zle, ak to bude môj problém. Oveľa lepšie, ako pokračovať v jazde s nespoľahlivým štartovaním a nepravidelným chodom, ktoré by ma mohli nechať na ceste. Aktualizujem, keď budem vedieť viac po diagnostike. Naozaj užitočné bolo počuť o vašej podobnej skúsenosti, dáva mi to dobrý východiskový bod na správnu opravu.

(Preložené z Anglický)