Zlyhanie systému AdBlue v Audi A5 zastaví studený motor

Mal som podobné problémy s mojím Audi A6 3.0 TDI z roku 2017. Príznaky sa zhodujú s tým, čo sa stane, keď dávkovacia jednotka AdBlue prestane komunikovať so systémom katalyzátora SCR. Oprava si vyžadovala výmenu celého dávkovacieho modulu, pretože korózia poškodila elektrické pripojenia a zostavu čerpadla. Toto je známy problém, ktorý postihuje systémy výfukových plynov dieselových motorov, najmä keď AdBlue kryštalizuje vo vnútri jednotky. Systém kontroly emisií je navrhnutý tak, aby zabránil štartovaniu motora, ak zistí poruchu katalyzátora SCR. Toto je zložitejšie ako jednoduchý problém s doplnením. Systém potrebuje riadnu diagnostiku so špecializovaným vybavením na prečítanie presných chybových kódov. V mojom prípade oprava zahŕňala: Demontáž starej dávkovej jednotky, Čistenie oblasti katalyzátora SCR, Inštaláciu aktualizovanej verzie modulu, Reprogramovanie systému, Doplnenie čerstvého AdBlue. Bola to vážna oprava vyžadujúca špecializované znalosti systémov kontroly emisií. Auto bolo v servise 3 dni. Bez opravy by vozidlo zostalo v núdzovom režime, aby sa udržali emisné normy a ciele spotreby paliva. Zvážte jeho skontrolovanie v autorizovanom servise, ktorý má skúsenosti s modernými systémami výfukových plynov dieselových motorov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s A6. Moje A5 malo takmer identické príznaky a na palubnej doske sa zobrazovali rovnaké výstrahy katalyzátora SCR. Nakoniec bolo potrebné vymeniť aj celý dávkovací modul. Kontrolka servisu sa rozsvecovala aj po počiatočných opravách. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s emisným systémom? Kapacita nádrže sa mi teraz zdá byť v poriadku, ale stále ju pozorne sledujem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Odkedy mi opravili A6, beží perfektne bez ďalších výstrah na prístrojovej doske týkajúcich sa katalyzátora SCR alebo systému kontroly emisií. Oprava stála 250 eur, išlo o opravu chybného pripojenia medzi nádržou AdBlue a dávkovacou jednotkou. Oveľa jednoduchšie, než sa pôvodne obávalo. Vstrekovací systém teraz funguje správne a spotreba AdBlue sa vrátila na normálnu úroveň. Na rozdiel od predtým sa nádrž vyprázdňuje očakávanou rýchlosťou bez únikov alebo problémov s dávkovaním, ktoré by ovplyvňovali komponenty výfukového systému nafty. Oprava stála za každú cent, pretože úplne vyriešila tie frustrujúce problémy so štartovaním a výstražné svetlá. Moja rada by bola, aby ste naďalej sledovali hladiny AdBlue, ale s riadne opraveným systémom by ste nemali vidieť žiadne ďalšie problémy súvisiace so SCR.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Konečne som si nechal preveriť svoj A5 v inom servise, ktorý sa špecializuje na dieselové systémy. Mechanik zistil, že kryštalizovaná kvapalina DEF poškodila vstrekovací systém, presne ako bolo opísané. Celková oprava stála 1200 eur, čo zahŕňalo výmenu dávkovacieho modulu, čistenie katalyzátora SCR a doplnenie AdBlue. Trvalo to asi 4 dni, pretože museli objednať niektoré diely. Kontrolky na prístrojovej doske už úplne zmizli a auto štartuje perfektne. Senzor hladiny v nádrži tiež funguje správne a ukazuje správnu hladinu kvapaliny. Jazdím už 2 týždne bez problémov. Oveľa lepší zážitok s týmto novým mechanikom, ktorý mi skutočne vysvetlil problém a ukázal mi poškodené diely. Určite som sa poučil, že treba brať vážne varovania emisného systému a nenadúfať sa, že to vyrieši len doplnenie kvapaliny.

(Preložené z Anglický)