Zlyhanie systému štart-stop v VW Taigo spôsobuje zastavenie motora

Mal som rovnaké príznaky na mojom VW T-Cross z roku 2020 s motorom 1.0 TSI. Systém štart-stop úplne zlyhal, čo spôsobovalo podobné problémy s hľadaním pri zastavení v premávke. Problém sa ukázal byť vážnejší, než sa pôvodne očakávalo. Diagnostika odhalila dva problémy: Hlavná batéria bola výrazne vybitá a už nespĺňala požiadavky na napätie pre systém štart-stop, Senzor monitorovania batérie posielal nesprávne údaje do riadiacej jednotky ECU. Problémy so štartovaním motora a hrubé automatické reštartovanie boli jasnými indikátormi zlyhávajúcej batérie. Tieto príznaky sa typicky objavia, keď systém štart-stop detekuje nedostatočné napätie na zaručenie spoľahlivého reštartu. Oprava si vyžadovala: Výmenu AGM batérie (špecifický typ kompatibilný so systémami štart-stop), Rekalibráciu systému monitorovania batérie, Reset riadiacej jednotky motora. Dôležité vedieť: Bežné batérie nie sú vhodné pre vozidlá s technológiou štart-stop. Systém vyžaduje AGM alebo EFB batériu navrhnutú na zvládnutie častých štartov motora. Po oprave bola funkcia eko režimu a štart-stop úplne obnovená. Štartovanie motora sa opäť stalo plynulým, bez ďalších problémov s hľadaním pri zastavení.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom batérie v T-Cross. Môj Taigo mal takmer identické príznaky a váš popis diagnostických kontrol sa zhoduje s tým, čo som zistil. Štartovací motor sa naozaj trápil, kým som to nedal opraviť. Výmena batérie auta a reset systému vyriešili aj moje problémy so systémom štart-stop. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko stála celková oprava? A tiež, či systém vypínania motora pri voľnobehu funguje spoľahlivo od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Môj miestny servis spomenul, že tieto problémy so systémom štart-stop sa stávajú čoraz častejšími, keďže pôvodné AGM batérie starnú. Bolo by skvelé počuť, ako sa vám vaše auto držalo v čase.

(Preložené z Anglický)

Celková oprava môjho T-Crossu stála 290 €, vrátane montáže novej AGM batérie a resetovania všetkých postihnutých systémov. Od opravy pred šiestimi mesiacmi systém štart-stop funguje bezchybne, bez zastavenia motora alebo problémov so zrýchleným automatickým reštartom. Štartovací motor sa teraz vždy hladko zapája a režim Eco funguje presne tak, ako má. Výkon batérie zostal neustále silný, čo je pre tieto moderné systémy štart-stop kľúčové. Váš mechanik má pravdu, že starnúce AGM batérie spôsobujú častejšie problémy. Tieto špecializované batérie sú navrhnuté tak, aby zvládali neustále cyklovanie, ale časom sa opotrebujú v dôsledku nárokov častého štart-stop chodu. Pravidelné kontroly stavu batérie môžu pomôcť odhaliť potenciálne problémy skôr, ako povedú k úplnému zlyhaniu systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť svoj Taigo a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Mechanici našli rovnaké problémy s batériou a senzorom, ktoré ste spomenuli. Urobili kompletnú diagnostiku systému, ktorá ukázala, že pôvodná AGM batéria sa degradovala rýchlejšie ako obvykle, pravdepodobne kvôli mojím častým krátkym výletom. Oprava stála celkovo 310 €, vrátane novej AGM batérie, prekalibrácie senzorov a resetu systému. Funkcia zastavenia chodu motora teraz opäť funguje perfektne bez zastavovania motora. Automatický reštart je tiež oveľa plynulejší, rovnako ako keď bolo auto nové. Môj zážitok s hybridným vozidlom sa od opravy určite zlepšil. Ekonomický režim sa zapína správne a štart motora je pri každom zastavení spoľahlivo konzistentný. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani chybové kódy. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako batéria úplne zlyhala.

(Preložené z Anglický)