LenaB20
Zlyhanie tempomatu Audi TT spôsobuje výstražné svetlo na prístrojovej doske
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
LenaB20 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Minulý rok som mal podobný problém s aktuátorom škrtiacej klapky na mojom TT. Nefunkčná tempomat a výstražné svetlá sa ukázali byť len príznakmi zlyhávajúceho snímača polohy škrtiacej klapky. Naozaj ma zaujíma, aké boli náklady na opravu vo vašom prípade, v mojom prípade bolo potrebné vymeniť aj spínače na volante, čo zvýšilo celkovú sumu. Funguje všetko správne od opravy? Tieto elektronické „škriatkovia“ sa niekedy môžu vrátiť.
(Preložené z Anglický)
jakobmoon44
Rád sa podelím o aktualizáciu môjho prípadu. Ovládanie volantu a tempomat fungujú bezchybne od opravy minulý mesiac. Problém sa ukázal byť oveľa jednoduchší, než sa pôvodne predpokladalo, poškodené káblové pripojenie v blízkosti škrtiacej klapky spôsobovalo poruchu. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu chybného pripojenia. To bolo výrazne menej, než sa očakávalo, najmä v porovnaní so scenármi úplnej výmeny škrtiacej klapky. Mechanik našiel problém rýchlo pomocou správneho diagnostického vybavenia na sledovanie prerušenia signálu. Pôvodne nefunkčný tempomat nevykazuje žiadne známky opakovania sa. Na rozdiel od vášho prípadu, moje spínače na volante boli testované a zistilo sa, že fungujú správne, takže neboli potrebné žiadne ďalšie diely. Pripojenia v poistkovej skrini boli tiež skontrolované a vyčistené ako preventívne opatrenie. Stojí za zmienku, že správne diagnostické testovanie pomohlo vyhnúť sa zbytočnej výmene dielov, čo by výrazne zvýšilo náklady. Priame zameranie na príčinu problému, káblové pripojenie, ušetrilo čas aj peniaze.
(Preložené z Anglický)
LenaB20 (Autor)
Po prečítaní podobných problémov som napokon vzal svoje TT k certifikovanému mechanikovi Audi. Ukázalo sa, že problémy s akčným členom a tempomatom súvisia s koróziou elektrického pripojenia, presne ako spomínali iní. Diagnostika odhalila niekoľko uložených chybových kódov týkajúcich sa snímača polohy škrtiacej klapky. Celková oprava stála 280 eur, čo zahŕňalo kompletné diagnostické skenovanie, čistenie chybných systémových pripojení a výmenu jedného poškodeného drôtového zväzku. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi presne, kde došlo k poruche spojenia. Pri kontrole poistkovej skrinky tiež našiel a bezplatne vymenil vyhorenú poistku tempomatu. Oprava trvala približne 2 hodiny a všetko funguje perfektne už dva týždne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s tempomatom. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to lepšie pochopiť problém skôr, ako som išiel do servisu, a pravdepodobne ma to ušetrilo platenia za zbytočnú výmenu dielov. Toto bolo oveľa lepšie ako môj predchádzajúci mechanik, ktorý chcel vymeniť celé telo škrtiacej klapky bez riadnej diagnostiky. Niekedy je najjednoduchšie riešenie to správne.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
jakobmoon44
Mal som presne túto poruchu na Audi A4 2004 1.8T. Porucha tempomatu v kombinácii s výstražnými svetlami často poukazuje na chybný systém v pripojení plynovej klapky. Diagnostika odhalila uvoľnené konektory káblového zväzku pri plynovej klapke, čo spôsobovalo prerušované výpadky signálu. Elektronika vozidla prijímala nekonzistentné dáta, čím sa spustila výstraha tachometra. To vytvorilo bezpečnostný zásah, ktorý deaktivoval tempomat. Toto si vyžadovalo náležitú pozornosť, pretože ignorovanie problémov s pripojením plynovej klapky môže viesť k vážnejším problémom s riadením motora. V mojom prípade oprava zahŕňala čistenie korodovaných kontaktov konektorov a správne zaistenie káblového zväzku. Technik tiež aktualizoval softvér riadiacej jednotky plynovej klapky. Bežné opravy tohto problému zvyčajne zahŕňajú: Kontrola pripojení pri plynovej klapke, Testovanie spínačov tempomatu, Kontrola poistkovej skrinky na prepálené poistky tempomatu, Overenie signálov snímača polohy plynovej klapky. Odporúčam nechať si to pozrieť certifikovaným technikom, pretože správna diagnostika elektroniky vozidla vyžaduje špeciálne testovacie zariadenia. Toto nie je rýchla oprava "urob si sám" vzhľadom na zložitosť moderných systémov riadenia plynu.
(Preložené z Anglický)