Zlyhanie tempomatu RS3 s uloženým chybovým kódom

Presne toto som zažil minulý mesiac na aute S4 z roku 2020. Príznaky tempomatu sa zhodujú, kontrolka na prístrojovej doske svieti, ale tempomat sa nezapne. Problém sa vystopoval k dvom potenciálnym príčinám: 1. Chybný spínač brzdového pedála, ktorý systém tempomatu monitoruje z bezpečnostných dôvodov 2. Poškodené káble medzi snímačom rýchlosti a riadiacou jednotkou. V mojom prípade diagnostické testovanie odhalilo koróziu na konektoroch spínača brzdového pedála. Snímač rýchlosti fungoval správne, ale systém deaktivoval tempomat kvôli nekonzistentným signálom zo spínača brzdového pedála. Oprava si vyžadovala: Vyčistenie konektorov spínača brzdového pedála, Výmenu samotného spínača brzdového pedála, Vymazanie uložených chybových kódov. Nešlo o vážny mechanický problém, skôr o elektrickú/snímačovú závadu. Poistková skrinka a hlavné riadiace jednotky fungovali správne. Po oprave systém tempomatu obnovil plnú funkčnosť. Stojí za to skontrolovať tieto komponenty skôr, než budete meniť drahšie súčiastky. Správny diagnostický sken by mal presne určiť, či je problém v spínači pedála alebo snímači rýchlosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave spínača brzdového pedála. Mal som podobné zlyhanie tempomatu na mojom RS3, ale moje sa ukázalo byť spojené s kontaktným krúžkom v volante. Ovládanie volantu fungovalo prerušovane pred úplným zlyhaním tempomatu. Senzor polohy škrtiacej klapky tiež zobrazoval niektoré chybové kódy, ale výmena kontaktného krúžku vyriešila oba problémy. Auto teraz beží perfektne so všetkými funkciami tempomatu obnovenými. Pamätáte si celkové náklady na opravu vášho spínača brzdy? Len sa zaujímam, ako sa to porovnáva s tým, čo som zaplatil. Tiež, všetko funguje správne od opravy?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa. Oprava spínača brzdového pedála, ktorú som si dal urobiť, stála celkom 95 eur, čo zahŕňalo opravu kábla a odstránenie chybného pripojenia zástrčky. Oveľa rozumnejšie, ako sa pôvodne očakávalo. Tempomat funguje bezchybne od opravy pred 3 týždňami. Váš problém s hodinami pružiny je zaujímavý, ukazuje, ako problémy s tempomatom môžu prameniť z rôznych komponentov. Zatiaľ čo môj bol spojený s tým, že spínač brzdového pedála posielal nesprávne signály, váš bol spojený s elektronikou volantu. Oba prípady dokazujú, že tieto problémy sa často vracajú k elektrickým pripojeniam skôr než k veľkým mechanickým chybám. Chybové kódy snímača polohy škrtiacej klapky, ktoré ste spomenuli, sa bežne objavujú spolu s chybami tempomatu, pretože zdieľajú súvisiace obvody. Keď sa nájde príčina problému, či už je to vyhorená poistka, chybný spínač pedála alebo pružina hodín, jej vyriešenie zvyčajne vymaže všetky súvisiace chybové kódy.

(Preložené z Anglický)

Konečne som to dal skontrolovať. Mechanik zistil, že snímač rýchlosti potrebuje čistenie a rekalibráciu. Celá oprava vrátane práce stála 180 eur. Oveľa lepšie ako 800 eur, ktoré mi nacenila iná dielňa za kompletnú výmenu snímača. Problém sa začal po jazde v silnom daždi. Zjavne sa do pripojenia dostala voda, čo spôsobilo koróziu. Mechanik vysvetlil, že snímače rýchlosti sú citlivé na vlhkosť a usadeniny nečistôt. Po dôkladnom vyčistení a otestovaní pripojení v poistkovej skrini všetko opäť funguje perfektne. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu a dozvedel sa o rôznych potenciálnych príčinách. Ušetrilo mi to zbytočnú výmenu drahých dielov. Tempomat sa teraz zapína hladko a udržuje rýchlosť rovnako ako keď bolo auto nové. Je dobré vedieť, že tieto problémy zvyčajne majú jednoduché riešenia, než veľké mechanické problémy.

(Preložené z Anglický)