Zlyhanie tempomatu trápi majiteľov VW Taigo

Minulý mesiac som sa na svojom VW T-Cross z roku 2020 stretol s rovnakou poruchou tempomatu. Problém sa ukázal byť kombináciou kontaktov v kontaktnom krúžku volantu a spínača pedála tempomatu. Hlavné príznaky sa presne zhodovali, náhle vypnutie tempomatu s chybovými kódmi. Počiatočná diagnostika poukazovala na snímač polohy škrtiacej klapky, ale hlbšia diagnostika odhalila, že skutočný problém bol v káblovaní volantu. Kontaktný krúžok volantu potreboval výmenu, pretože sa predčasne opotreboval a spôsoboval prerušované problémy s kontaktom. Spínač pedála tempomatu mal tiež korodované svorky, ktoré si vyžadovali čistenie a opätovné zapojenie. Obe súčiastky sú kritické pre správnu funkciu tempomatu. Táto oprava bola dostatočne vážna na to, aby si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie, ale nie je to závažný mechanický problém. Systém integruje viacero komponentov, takže správna diagnostika je kľúčová, aby sa predišlo výmene nesprávnych dielov. Odporúčal by som nechať certifikovaný servis skontrolovať stav kontaktného krúžku volantu a pripojenia spínača pedála tempomatu skôr, než sa začnete zaoberať problémami so snímačom polohy škrtiacej klapky. Tieto komponenty často spôsobujú podobné príznaky, ale vyžadujú rozdielne spôsoby opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Presne to isté sa mi stalo s mojím Taigom, tempomat úplne zlyhal, čo bolo na dlhých cestách veľmi frustrujúce. Výmena spirálového kábla to vyriešila, spolu s vyfúknutou poistkou, ktorú našli počas diagnostiky. Naozaj užitočné je vedieť aj o kontrole pripojení pedálového spínača. Vyskytli sa u vás po oprave ešte nejaké ďalšie problémy? Taktiež ma zaujíma, aké boli celkové náklady na opravu, pretože si chcem byť istý, že ma môj servis neoplatil.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že sa vám to podarilo vyriešiť. Po mojej oprave minulý mesiac, tempomat funguje bezchybne. Odčítanie snímača rýchlosti je stabilné a všetky kontrolky na prístrojovej doske fungujú normálne. Celkové náklady na opravu boli 95 € za opravu chybného káblového pripojenia na snímači polohy škrtiacej klapky. To bolo v skutočnosti oveľa lacnejšie, než sa pôvodne očakávalo, pretože mechanik zistil, že problém bol len v uvoľnenom pripojení, a nie v potrebe úplnej výmeny súčiastky. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Ovládacie prvky na volante reagujú perfektne a systém tempomatu udržuje rýchlosť presne tak, ako má. Táto oprava bola nakoniec jednoduchšia, než naznačila počiatočná diagnóza, čo vysvetľuje rozumné náklady v porovnaní s úplnou výmenou snímača. Ak vám váš servis účtoval výrazne viac, mohlo by byť vhodné požiadať o podrobnejší rozpis dielov a práce, najmä ak vymenili ďalšie súčiastky okrem opravy pripojenia.

(Preložené z Anglický)

Včera som vzal auto do certifikovaného VW servisu a všetko opravili. Účet bol celkovo 320 €, viac ako som očakával, ale odviedli dôkladnú prácu. Hlavnou položkou bola výmena spirálového kábla volantu, navyše našli a vymenili prepálenú poistku v okruhu tempomatu. Mechanik mi ukázal starý spirálový kábel a bol zjavne opotrebovaný. Kým mali všetko otvorené, vyčistili aj všetky kontakty pedálových spínačov, čo bolo múdre preventívne opatrenie. Kontrolky na prístrojovej doske teraz fungujú správne a tempomat opäť funguje perfektne. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý len hádzal súčiastky bez riadneho diagnostikovania problému. Poučenie: treba ísť k špecialistom, ktorí týmto systémom skutočne rozumejú. Stojí to za to navyše zaplatiť, aby sa to urobilo správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)