Zlyhanie tempomatu VW T-Roc pri nízkom počte najazdených kilometrov

Mal som rovnakú poruchu tempomatu v mojom VW Golf 1.4 TSI z roku 2014. Hlavné príznaky sa presne zhodovali, náhle úplné zastavenie funkčnosti s ukladaním chybových kódov. Príčinou sa ukázal byť chybný pedálový spínač pod brzdovým pedálom. Tento spínač komunikuje so systémom tempomatu a keď sa zhorší, systém sa z bezpečnostných dôvodov deaktivuje. Druhou potenciálnou príčinou je často vinutá pružina za volantom, ktorá sa môže zlomiť a prerušiť signály z tlačidiel tempomatu. Senzor rýchlosti môže tiež spôsobiť podobné príznaky, ak začne posielať nesprávne údaje. Oprava bola jednoduchá, akonáhle bola správne diagnostikovaná. V mojom prípade výmena pedálového spínača problém úplne vyriešila. Mechanik spomenul, že ide o známy slabý bod, ktorý zvyčajne zlyhá medzi 10000-15000 km. Predtým, než pôjdete k špecialistovi, skontrolujte v poistkovej skrini všetky vyhorené poistky týkajúce sa systému tempomatu. Toto je jednoduchý prvý krok, ktorý môže ušetriť čas a peniaze. Ak sú poistky v poriadku, je nevyhnutné vykonať správny diagnostický sken, pretože viacero komponentov môže spôsobiť podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom tempomatu vo VW Golf. Vyriešila výmena spínača brzdového pedála váš problém úplne? Len sa pýtam, pretože mám podobný problém s mojím T-Roc a chcel by som sa vyhnúť drahej diagnostike. Kontrolka na prístrojovej doske sa mi rozsvietila minulý štvrtok a tempomat úplne prestal reagovať. Tlačidlá na volante však zdajú byť funkčné pre iné funkcie, čo ma vedie k domnienke, že by to mohol byť aj v mojom prípade spínač brzdového pedála. Bolo by skvelé, keby ste mohli zdieľať, koľko vás oprava stála a či sa po oprave vyskytol nejaký ďalší problém.

(Preložené z Anglický)

Len som chcel informovať o mojej predchádzajúcej oprave tempomatu na VW Golf. Po oprave všetko fungovalo bezchybne. Mechanik zistil voľné spojenie v káblovaní idúcom k snímaču rýchlosti, čo spôsobilo, že systém najprv zlyhával prerušovane a potom úplne. Celkové náklady na opravu boli 95 €, vrátane práce. Mechanik si problém rýchlo všimol, pretože tieto príznaky sú pomerne bežné. Od opravy sa už nevyskytli žiadne problémy s tempomatom. Keďže ovládanie na volante funguje pre iné funkcie, naznačuje to, že vaša špirála volantu je pravdepodobne v poriadku. Na základe opísaných príznakov by bolo dobrým východiskovým bodom skontrolovať pedálový spínač a pripojenia snímača rýchlosti. Moja oprava dopadla jednoduchšie a lacnejšie, než som sa pôvodne obával. Jasný diagnostický sken pomohol presne určiť problém bez výmeny zbytočných dielov.

(Preložené z Anglický)

Včera som išiel k mechanikovi s mojím T-Roc-om na základe vašej spätnej väzby. Počas diagnostiky boli testované snímač polohy škrtiacej klapky a spínač brzdového pedála. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, bol to naozaj spínač brzdového pedála, ktorý spôsoboval poruchu tempomatu. Oprava bola rýchla a jednoduchá. Celkové náklady dosiahli 120 € vrátane dielov a práce. Mechanik potvrdil, že ide o bežný problém u vozidiel VW v našom kilometrovom rozmedzí. Skontrolovali tiež poistkovú skrinku a všetky pripojenia, keď už bolo auto na zdviháku. Tempomat teraz opäť funguje perfektne. Od opravy sa na palubnej doske nezobrazujú žiadne chybové hlásenia. Naozaj ma teší, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to drahé diagnostické sedenie v autorizovanom servise. Je príjemné mať to vyriešené bez väčších výdavkov alebo zložitých opráv. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi ukázali správny smer so svojou podobnou skúsenosťou.

(Preložené z Anglický)