Zlyhanie ventilátora BMW i8 nechá majiteľa v rozpakoch pri hľadaní riešení

Mám BMW i3 Hybrid z roku 2016 a minulý mesiac som zažil podobné príznaky. Príčinou bola skutočne chybná snímač rýchlosti, ktorá bránila správnemu zapojeniu ventilátora chladiča. Ventilátor sa buď vôbec netočil, alebo sa otáčal nepravidelne, čo viedlo k nárastu teploty motora. Spočiatku som si myslel, že je to motor ventilátora, ale diagnostické testy ukázali, že snímač rýchlosti posiela nesprávne signály do riadiacej jednotky (ECU). Oprava si vyžadovala výmenu zostavy snímača rýchlosti a recalibráciu riadiacej jednotky systému chladenia. Nebola to zložitá oprava, ale prístup k súčiastkam bol časovo náročný kvôli usporiadaniu hybridného systému. Problém mohol spôsobiť vážne poškodenie motora, ak by sa neriešil. Len pre informáciu, tieto problémy sa zvyčajne začnú objavovať po 150 000 km na týchto modeloch. Odporúčam nechať si ho skontrolovať certifikovaným hybridným špecialistom BMW, pretože potrebujú špeciálne diagnostické nástroje pre chladiace systémy radu i.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Je naozaj užitočné vedieť, že vinníkom bol snímač rýchlosti. Som zvedavý, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy súvisiace s chladením? Snažím sa rozpočítať túto opravu a chcem sa uistiť, že som pripravený, ak je niečo iné, na čo si mám dávať pozor pri týchto chladiacich systémoch i-series.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Po výmene snímača rýchlosti, čo ma stálo 250 €, to úplne stálo za to, vzhľadom na potenciálne škody, ktoré by to mohlo spôsobiť. Problém s ventilátorom chladiča bol určite vyriešený počas tej istej návštevy, čo bola úľava! S potešením môžem povedať, že od opravy všetko beží ako hodinky, už žiadne problémy s chladením. Teplota motora zostáva teraz perfektne stabilná, dokonca aj počas dlhších jázd. Môj i3 funguje presne tak, ako keď bol nový. Len aby si mal pokoj, hneď ako ti opravia ten snímač rýchlosti, malo by byť všetko v poriadku. Tieto chladiace systémy i-série sú v skutočnosti celkom spoľahlivé, akonáhle vyriešiš problémy so snímačmi. Môj mechanik spomenul, že je to bežná oprava, ktorú robia na BMW okolo nášho nájazdu kilometrov. Jeden tip však: sleduj si hladinu chladiacej kvapaliny počas prvých niekoľkých týždňov po oprave, len pre istotu. Ja som to urobil a všetko zostalo perfektné, ale pri opravách chladiaceho systému je to vždy dobrá prax.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Konečne som si včera dal opraviť svoj i8 a mal si úplnú pravdu ohľadom senzoru. Oprava ma nakoniec stála o niečo viac, okolo 400 € celkovo, pretože našli aj niektoré opotrebované káble, ktoré bolo potrebné vymeniť. Nový mechanik, ku ktorému som išiel, bol oveľa lepší ako ten predchádzajúci. Naozaj si dali čas, aby mi ukázali, čo je zlé, a všetko mi vysvetlili. Taký rozdielny zážitok od mojej predchádzajúcej katastrofálnej opravy! Auto teraz jazdí skvele, už žiadne problémy s prehrievaním a ventilátor funguje perfektne. Teplomer zostáva presne tam, kde má byť. Určite však budem sledovať hladinu chladiacej kvapaliny, ako si navrhol. Naozaj si vážim tvoju pomoc v tejto veci. Zachránil si ma pred tým, aby som si situáciu zhoršil odkladaním opravy. Nič nie je horšie ako byť zaseknutý s problémami s autom a nevedieť, komu dôverovať pri opravách!

(community_translated_from_language)