Zlyhanie ventilátora BMW X1 vedie k nebezpečnému prehrievaniu?

Minulý rok som mal s mojím BMW X3 z roku 2012 presne ten istý problém. Príznaky prehriatia a núdzového režimu boli identické. Ukázalo sa, že chladiaci ventilátor sa nezapínal kvôli chybnému zapojeniu v riadiacej jednotke. Mechanik našiel korodované svorky a uvoľnené pripojenie zástrčky, ktoré spôsobovali prerušované elektrické poruchy. Museli vymeniť celý káblový zväzok chladiaceho systému, pretože korózia sa rozšírila. Keď už pri tom boli, preventivne vymenili aj riadiacu jednotku ventilátora. Nebolo to rýchle riešenie, ale úplne to vyriešilo problém s prehrievaním. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Moje auto od opravy funguje perfektne. Odporúčal by som ho dať čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s prehriatym motorom môže viesť k väčším problémom. Elektrický ventilátor je častým vinníkom, ale mala by sa skontrolovať aj kabeláž.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože som sa obával potenciálneho poškodenia. Dali by ste mi vedieť, koľko vás stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s chladením? Chcem si urobiť predstavu o nákladoch a či by to mohlo byť súčasťou väčšieho problému.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Po tom, ako som s tým minulý týždeň išiel k mechanikovi, potvrdil, že to bol skutočne systém elektrického ventilátora, presne ako som podozrieval v mojom prvom príspevku. Problém sa ukázal byť oveľa jednoduchší, než to, čo som zažil s mojím X3 minulý rok. Zistili poškodené káblové pripojenie, ktoré bránilo správnej funkcii ventilátora. Celková oprava stála len 95 €, čo bola obrovská úľava v porovnaní s mojou predchádzajúcou opravou, ktorá si vyžadovala výmenu celého káblového zväzku. Odkedy to opravili, všetko beží perfektne, žiadne ďalšie výstrahy prehriatia ani problémy s núdzovým režimom. Teplotný ukazovateľ zostáva presne tam, kde má byť, dokonca aj počas dlhších jázd. Môžem ti povedať z mojej skúsenosti, že okamžitá oprava bola určite správnym rozhodnutím. Odvtedy som nemal žiadne ďalšie problémy s chladením a môj X3 stále beží hladko. Oveľa lepší výsledok, ako som sa pôvodne obával, keď som prvýkrát odpovedal na tvoj príspevok! Niekedy máme šťastie a je to len jednoduchá oprava, nie rozsiahla oprava.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky aktualizácie! Dnes som sa vlastne práve vrátil od mechanika. Počúvol som vašu radu a dal som to hneď skontrolovať. Presne ako v vašom prípade, nebolo to také zlé, ako som sa pôvodne obával. Mechanik našiel poškodené relé ventilátora a niektoré špinavé pripojenia, ktoré spôsobovali poruchu ventilátora. Celková suma dosiahla približne 120 €, vrátane dielov a práce. Vyčistili všetky pripojenia a vymenili relé. Potom som urobil skúšobnú jazdu a všetko funguje perfektne, už žiadne výstrahy prehriatia ani núdzový režim. Teplota motora zostáva stabilná, dokonca aj keď som zaseknutý v premávke. Som naozaj rád, že som to neodkladal dlhšie. Mechanik tiež spomenul, že skoré odhalenie mi pravdepodobne ušetrilo drahšie opravy v budúcnosti. Myslím, že som si konečne našiel spoľahlivého mechanika, boli úprimní vo všetkom a nesnažili sa tlačiť na nepotrebné opravy. Ešte raz ďakujem za pomoc pri riešení tohto problému. Je to úľava mať to vyriešené bez toho, aby som presiahol svoj rozpočet!

(Preložené z Anglický)