Zlyhanie ventilátora chladiča VW Polo vedie k prehriatiu motora

Minulý mesiac som mal podobné príznaky s mojím VW Golf TDI z roku 2004. Chladiaci systém motora zlyhával, čo spôsobovalo prehrievanie pri voľnobehu a nízkych otáčkach. Hlavným vinníkom bol motor ventilátora, ktorý sa pri zvýšení teploty motora neotáčal správnou rýchlosťou. Diagnostika odhalila dva problémy: opotrebovaný motor ventilátora a poškodený zostav ventilátora. Jednotka riadenia teploty posielala správne signály, ale motor ventilátora nereagoval správne. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože neustále prehrievanie môže viesť k poškodeniu motora. Pred kompletnou opravou môžete skontrolovať: Či sa lopatky ventilátora voľne otáčajú rukou, keď je motor vypnutý, počúvajte brúsiace zvuky z motora ventilátora, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a hľadajte úniky, sledujte správanie teplomeru. Oprava vyžaduje: 1. Testovanie elektrických pripojení motora ventilátora 2. Odstránenie krytu chladiča 3. Výmenu kompletného zostavu ventilátora 4. Overenie správnej prevádzky. Toto nie je oprava "urob si sám" pre väčšinu ľudí. Chladiaci systém je kritický a správna diagnostika so špecializovaným vybavením je nevyhnutná na zabránenie poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie takých detailných informácií o problémoch s ventilátorom motora a zostavou lopatky. Mal som presne ten istý problém s mojím Polom minulé leto, naozaj ma to znepokojilo, keď sa motor začal prehrievať. Ihneď som si ho dal opraviť a auto teraz perfektne jazdí. Mechanik vykonal dôkladnú kontrolu celého chladiaceho systému motora a vymenil obe súčiastky. Chladič môjho auta tiež potreboval poriadne prepláchnutie, pretože sa tam nahromadilo niečo, čo ovplyvňovalo chladiacu účinnosť. Len ma zaujíma, koľko vás tá oprava nakoniec stála? A všimli ste si od opravy nejaké ďalšie problémy súvisiace s chladením? Podľa mojich skúseností tieto problémy s ventilátorom niekedy poukazujú na iné skryté problémy, ktoré by mohli potrebovať pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Oprava môjho Golfova dopadla dobre. Problémy s chladiacim systémom boli skutočne spojené s chybným snímačom rýchlosti pripojeným k motoru ventilátora, ktorého výmena stála 250 €. Po návšteve mechanika minulý týždeň ventilátor chladiča teraz funguje bezchybne pri všetkých teplotách. Som naozaj rád, že som to dal skontrolovať, keď začal ventilátor hlučne pracovať, predišlo sa tak možnému poškodeniu motora prehriatím. Auto teraz udržiava správnu teplotu aj v hustej premávke a tepelný spínač aktivuje ventilátor presne vtedy, keď je to potrebné. Od opravy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy súvisiace s chladením. Mechanik pri oprave vykonal dôkladnú kontrolu celého chladiaceho systému a potvrdil, že všetko ostatné funguje správne. Testovali prevádzku motora ventilátora pri rôznych rýchlostiach, aby sa zabezpečilo, že oprava vyriešila všetky problémy. Správne fungujúci chladiaci systém skutočne robí rozdiel, už žiadny stres z možného prehriatia v zápchach. Za kľud duše to stálo každú cent.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po vašich radách som včera vzal svojho Pola k novému mechanikovi. Ukázalo sa, že motor ventilátora bol určite pokazený, presne ako ste spomenuli. Zistili, že ložisko bolo úplne opotrebované, čo spôsobovalo nepravidelné otáčanie. Celková oprava stála 320 €, vrátane nového motora ventilátora a dôkladnej kontroly chladiaceho systému. Zároveň vyčistili aj nečistoty okolo chladiča. Auto sa teraz oveľa menej prehrieva, najmä pri voľnobehu. Mechanik mi vlastne ukázal starý motor ventilátora, bolo vidieť, kde bol poškodený. Naozaj som rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Už žiadne výstrahy teploty na prístrojovej doske a chladenie motora funguje perfektne. Celá práca trvala asi 3 hodiny a auto sa cíti ako nové. Taká úľava, že sa to vyriešilo skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu motora. Niekedy nájsť dôveryhodného mechanika skutočne urobí veľký rozdiel.

(Preložené z Anglický)