Zlyhanie ventilátora chladiča VW T-Cross spôsobuje prehriatie motora

Ako majiteľ benzínového modelu VW T-Roc z roku 2019 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. S určitými skúsenosťami s prácou na chladiacich systémoch VW môžem zdieľať moju nedávnu opravu. Príznaky sa presne zhodovali, prehrievanie motora, kontrolka motora a tichý ventilátor. Spočiatku som si myslel, že je to tepelný spínač, ale po odnesení do mojej pravidelnej dielne diagnostikovali chybný snímač otáčok, ktorý nespúšťal chladiaci ventilátor správne. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála ma celkovo 250 €, vrátane dielov a práce. Od opravy je hluk ventilátora späť v norme a už nie sú žiadne problémy s prehrievaním. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom T-Cross, Kedy ste si prvýkrát všimli, že ventilátor prestal pracovať, Akékoľvek nezvyčajné zvuky pred zastavením ventilátora, Údaje z teplomeru pri výskyte problému. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím T-Roc. Chladiaci systém na týchto modeloch je podobný, ale môžu existovať variácie, ktoré ovplyvňujú prístup k oprave.

(Preložené z Anglický)

Skontroloval som si servisné záznamy, posledná údržba bola pri 115 000 km v marci. Aktuálne mám 117 297 km. Ventilátor v skutočnosti postupne prestal fungovať počas posledného týždňa. Predtým, ako stíchol, sa nevyskytli žiadne nezvyčajné zvuky. Ukazovateľ teploty zasiahne červenú zónu po približne 15-20 minútach jazdy mestom, najmä v pomalej premávke. Kontrolka chladenia motora sa rozsvieti približne v rovnakom čase. Oceňujem detailný rozpis nákladov. 250 € sa zdá rozumné, ak je to podobný problém. Spomenula vaša dielňa nejaké ďalšie bežné poruchy chladiaceho systému, ktoré sa typicky vyskytujú na týchto modeloch VW? Lopatky ventilátora a viditeľné komponenty vyzerajú v poriadku, takže sa prikláňam k elektrickej poruche buď ventilátora, alebo tepelného spínača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Váš nájazd a príznaky sa zhodujú s mojimi skúsenosťami ešte presnejšie, než som si spočiatku myslel. Postupný výpadok ventilátora presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím T-Roc. Moja dielňa vysvetlila, že u týchto modelov VW sa ventilátor motora a tepelný spínač často prejavujú známkami opotrebovania okolo 110 000 - 120 000 km. V mojom prípade, zatiaľ čo snímač rýchlosti bol hlavným vinníkom, zistili tiež miernu koróziu na pripojeniach tepelného spínača. Na základe vášho opisu problémov s jazdou v meste to znie identicky s mojou situáciou. Ventilátor chladiča hrá kľúčovú úlohu pri chladení motora pri nízkych rýchlostiach, keď je menej prirodzeného prúdenia vzduchu. Časový údaj teplotného špičku (15-20 minút) je ďalším typickým indikátorom problémov s motorom ventilátora v týchto modeloch. Môj mechanik spomenul tri bežné poruchy chladiaceho systému, ktoré pravidelne vidia: 1. Porucha snímača rýchlosti (môj prípad), oprava 250 € 2. Porucha tepelného spínača, oprava okolo 200 € 3. Kompletná výmena motora ventilátora, náklady medzi 350-450 € Keďže sa vaše príznaky vyvíjali postupne ako moje, vsadil by som na snímač rýchlosti alebo tepelný spínač skôr ako na úplné zlyhanie motora ventilátora. Tieto elektrické komponenty majú tendenciu sa pomaly zhoršovať, než aby zlyhali náhle. Určite by som navrhol, aby ste si to dali skontrolovať čoskoro, najmä vzhľadom na vaše denné jazdné návyky. Náklady na opravu, ktoré som spomenul, boli spred 6 mesiacov, ale mali by byť stále v rovnakom rozmedzí.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú spätnú väzbu. Postupný výpadok, ktorý ste opísali, určite zodpovedá mojej situácii. Vzhľadom na podobný nájazd a príznaky sa cítim istejšie ohľadom pravdepodobných nákladov na opravu. Tento týždeň si naplánujem návštevu servisu, aby sa skontroloval snímač rýchlosti a tepelný spínač ako prvé, pretože sa zdajú byť najpravdepodobnejšími vinníkmi prehrievania auta. Skutočnosť, že hluk ventilátora zmizol postupne a nie náhle, ma vedie k nádeji, že nejde o úplné zlyhanie motora ventilátora. Naozaj si vážim detailný rozpis nákladov, pomôže mi to rozpočítať si 200-450 € v závislosti od toho, ktorá súčiastka potrebuje výmenu. Je dobré vedieť, že tieto elektrické problémy sú pomerne časté okolo tohto nájazdu. Budem len pozorne sledovať teplomer a vyhýbať sa dlhšej jazde mestom, kým sa to nedá skontrolovať. Chladiaci systém chladiča určite čoskoro potrebuje pozornosť, ale aspoň mám teraz lepšiu predstavu o tom, čo očakávať v servise.

(Preložené z Anglický)