Zlyhanie ventilu EGR A3 spôsobuje stratu výkonu a čierny dym

Mal som podobné problémy s mojím Audi A3 2008 benzín. Príznaky sa presne zhodovali, nepravidelný chod motora, zvýšená spotreba paliva a strata výkonu pri zrýchľovaní. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli chybám v systéme recirkulácie výfukových plynov. EGR ventil bol úplne zaseknutý v otvorenej polohe, čo spôsobovalo nadmerný prietok výfukových plynov. To spôsobilo čierny dym a zlý výkon, ktorý ste opísali. Syčavý zvuk zvyčajne naznačuje vákuový únik okolo systému EGR. Moje vozidlo dvakrát neprešlo emisnou kontrolou pred správnym diagnostikovaním. Oprava zahŕňala odstránenie usadenín uhlíka z EGR kanálov a výmenu zostavy ventilu. Tým sa vyriešili všetky príznaky, motor znova bežal hladko s normálnou spotrebou paliva. Toto je vážny problém, ktorý môže poškodiť katalyzátor, ak sa neopraví. Hromadenie uhlíka, ktoré spôsobuje zlyhanie ventilu, je bežné v priamom vstrekovaní motorov z tej doby. Odporúčam získať správnu diagnostickú kontrolu pred opravou. Reputačná dielňa by mala skontrolovať systém EGR pod tlakom a overiť funkčnosť ventilu pred výmenou. Opravný proces trvá približne 3-4 hodiny, ak sa vykoná správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojím A3 2005. Hrubý chod voľnobehu a problémy s výkonom ma naozaj znepokojili, kým sme nezistili, že to bol EGR ventil. Diagnostika potvrdila, že príčinou problému bola nadmerná recirkulácia. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko stála kompletná oprava vrátane práce? Po tom, čo mi opravili moje auto, bolo o niekoľko mesiacov neskôr potrebná oprava katalytického prevodníka. Vyskytli sa u vás po oprave nejaké súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po návšteve mechanika bol problém s EGR ventilom úplne vyriešený za 355 eur, čo zahrňovalo diely aj prácu. Oprava odstránila všetky problémy vrátane nepravidelného chodu motora a straty výkonu. Na rozdiel od vašej skúsenosti som po oprave EGR ventilu nemal žiadne následné problémy s katalyzátorom. To bolo pravdepodobne preto, že sme problém s autom odhalili dostatočne skoro, skôr ako nadmerný prietok výfukových plynov mohol poškodiť ďalšie komponenty. Kľúčom bolo rýchle identifikovanie vákuového úniku a chybného EGR ventilu. Po oprave sa motor vrátil k plynulému chodu s normálnou spotrebou paliva. Je to už vyše roka a nevyskytli sa žiadne súvisiace problémy ani výstrahy "Check Engine". Správne fungujúci EGR ventil je kľúčový pre udržanie správnej recirkulácie výfukových plynov a prevenciu problémov s výkonom motora. Pravidelná údržba pomáha predchádzať usadzovaniu sa uhlíka, ktoré často spôsobuje zlyhanie týchto ventilov.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní týchto užitočných odpovedí som sa chcel podeliť o to, ako sa moja situácia vyvinula. Odviezol som svoj A3 do certifikovaného servisu, ktorý sa špecializuje na dieselové motory a súvisiace systémy. Diagnostická kontrola potvrdila poruchu EGR ventilu a pri kontrole zistili značné nahromadenie sadzí. Celková oprava vyšla na 420 eur vrátane dôkladného čistenia systému a inštalácie nového ventilu. Mechanik mi ukázal starý ventil, bol úplne upchatý usadeninami sadzí. Pri práci tiež objavili a opravili malý vákuový únik. Rozdiel vo výkone bol okamžitý. Kontrolka motora už nesvieti, nepravidelný chod zmizol a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Čierny dym a syčavý zvuk úplne zmizli. O tri mesiace neskôr všetko stále perfektne funguje. Celá oprava trvala asi 4 hodiny a dokonca vykonali emisnú kontrolu po oprave, aby sa ubezpečili, že všetko funguje správne. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel len vymeniť diely bez riadnej diagnostiky.

(Preložené z Anglický)