100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

jamessilber75

Zlyhanie ventilu EGR SMAX

Dobrý deň. Mám nejaké problémy s mojím Fordom SMAX diesel z roku 2021. Má najazdených 157772 km. Nedávno som si všimol znížený výkon motora, kontrolka motora sa rozsvietila, pri akcelerácii sa z neho valí dym, motor beží nepravidelne, vyššia spotreba paliva, trhanie pri akcelerácii a hlasný syčiaci zvuk pri akcelerácii. Môj pocit smeruje k chybnému ventilu EGR. Mal niekto podobné problémy? Mám podozrenie, že je upchatý alebo zaseknutý. Vyčistil som snímač hmotnosti vzduchu a skontroloval všetky podtlakové hadice.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel Ford SMAX z roku 2021 s nájazdom 157 772 km má znížený výkon motora, kontrolka motora svieti, pri akcelerácii sa objavuje dym, nepravidelný chod, zvýšená spotreba paliva, trhanie a hlasné syčanie. Tieto príznaky naznačujú chybný EGR ventil, ktorý je pravdepodobne zanesený alebo zaseknutý. Medzi návrhy patrí kontrola chladiča EGR na upchatie alebo úniky a zabezpečenie, aby medzi EGR ventilom a sacím potrubím neboli žiadne úniky. EGR ventil bol nakoniec potvrdený ako problém a bol vymenený profesionálnou dielňou.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

michaelmond1

To znie ako učebnicový prípad zlyhania ventilu EGR, najmä s týmito príznakmi v kombinácii. Premýšľajte o ventile EGR ako o vrátnikovi, ktorý starostlivo kontroluje množstvo výfukových plynov recirkulovaných späť do sania. Keď nefunguje správne, táto starostlivá rovnováha je narušená. Pred odsúdením ventilu EGR ste však skontrolovali chladič EGR, či nemá nejaké upchatia alebo netesnosti? Chybný chladič by tiež mohol prispieť k týmto príznakom. Uistite sa tiež, že medzi ventilom EGR a sacím potrubím nie sú žiadne netesnosti.

(community_translated_from_language)

jamessilber75 (community.author)

Zaujímavá myšlienka o chladiči EGR. Na to som sa konkrétne nezameral. Bol som tak sústredený na samotný ventil. Kde sa zvyčajne nachádza chladič EGR na tomto motore? A existuje relatívne jednoduchý spôsob, ako ho skontrolovať na upchatie bez demontáže polovice motorového priestoru?

(community_translated_from_language)

michaelmond1

Chladič je zvyčajne namontovaný v blízkosti ventilu EGR, často integrovaný do sacieho potrubia alebo zostavy výfukového potrubia. Vizuálna kontrola je vaším priateľom - hľadajte akékoľvek známky úniku chladiacej kvapaliny alebo nadmerného usadzovania uhlíka. Možno budete môcť odpojiť hadice pripojené k chladiču a pokúsiť sa cez ne prefúknuť stlačený vzduch, aby ste skontrolovali, či nedochádza k upchatiu, hoci sa budete musieť uistiť, že sú odpojené všetky nadväzujúce spoje, inak by mohlo dôjsť k poškodeniu. Vzhľadom na zložitosť moderných dieselových systémov a možnosť ďalších komplikácií by som aj tak odporučil vziať to do dôveryhodnej dielne. Náklady na ďalšie nezamýšľané škody môžu prekročiť náklady na odbornú opravu.

(community_translated_from_language)

jamessilber75 (community.author)

Ďakujem za radu. Dal som to skontrolovať do servisu po tom, čo som dostal rovnaké odporúčanie od priateľa. Ukázalo sa, že ste mali pravdu s ventilom EGR - to bol skutočne vinník. Výmena vrátane práce stála 355 €. Oceňujem váš príspevok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX