Zlyhanie ventilu kľukovej skrine RS5 spôsobujúce stratu výkonu a dym

Mal som rovnakú poruchu na mojom Audi S5 3.0T z roku 2018. Zlyhanie ventilu PCV spôsobilo modrosivý dym pri zrýchľovaní a výraznú stratu výkonu. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli zvýšeným emisiám a nepravidelným údajom o tlaku. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy PCV, pretože ventil bol integrovaný do veka ventilov. Problém s dymom sa časom zhoršoval, pretože chybný ventil PCV umožňoval vstup oleja do sacieho systému. To spôsobilo tvorbu karbonu na sacích ventiloch a znížilo výkon motora. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde riskuje poškodenie ďalších komponentov motora a môže viesť k zvýšenej spotrebe oleja. Oprava trvala v servise asi 6 hodín. Vyčistili tiež sacie potrubie, aby sa odstránili zvyšky oleja. Príznaky dokonale zodpovedajú zlyhaniu systému PCV. Rýchla oprava zabráni ďalšiemu poškodeniu motora a obnoví správne vetranie kľukovej skrine. Odporúčal by som nechať ho diagnostikovať a opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na motory Audi, pretože na overenie problému je potrebné správne diagnostické vybavenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto začalo mať takmer identické problémy s dymom a problémami s voľnobehom. Dal som si ho diagnostikovať a opraviť minulý mesiac, určite to bol systém PCV, ktorý spôsoboval poruchu. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Výmena ventilu vetrania plus práca ma stála 890 eur, ale zaujímalo by ma, či je to v súlade s tým, čo platili iní. Taktiež ma zaujíma, či sa u vás po oprave objavili nejaké ďalšie súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov. Pred približne 3 mesiacmi som si nechal opraviť systém vetrania kľukovej skrine a zaplatil som celkovo 360 eur vrátane dielov a práce. To bolo výrazne menej ako vaše náklady na opravu, ale ceny sa môžu líšiť v závislosti od dostupnosti dielov a sadzieb za prácu. Dobrou správou je, že od opravy poruchy môj S5 beží perfektne. Už žiadne problémy s dymom počas zrýchľovania, výkon je späť v norme a emisie sú tam, kde by mali byť. Volnobeh je opäť hladký, je to ako mať nové auto. Počiatočná diagnostika bola presná a výmena ventilu úplne vyriešila problém. Od opravy sa neobjavili žiadne súvisiace problémy. Počas prvých niekoľkých tisíc kilometrov po oprave sledujte hladinu oleja, ale inak by ste mali byť v poriadku.

(Preložené z Anglický)

Chcel som všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Minulý týždeň som vzal auto k špecialistovi na Audi, ktorý potvrdil poruchu systému PCV. Vetrácia klapka bola úplne opotrebovaná, čo spôsobovalo únik oleja na miesta, kam nemal. Oprava trvala asi 5 hodín. Vymenili celý zostavu PCV a vyčistili nahromadené zvyšky oleja. Celková cena bola 890 eur, čo sa zdá byť trochu vysoké v porovnaní s inými, ale problém s dymom je teraz úplne preč. Výkon motora je späť v norme a žiadne ďalšie kontrolky motora. Mechanik mi ukázal starú klapku, bola dosť zlá. Myslím, že je lepšie zaplatiť viac za riadnu opravu, ako riskovať väčšie problémy s motorom neskôr. Teraz beží perfektne bez problémov s vetraním alebo dymom pri zrýchľovaní. Určite sa oplatí to rýchlo vyriešiť, keď sa objavia tieto príznaky.

(Preložené z Anglický)