100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

raphaelpeters5

Zlyhanie vzduchového odpruženia Audi spôsobuje náklon na stranu a chyby

Mám problémy so vzduchovým pružením môjho Audi A6 z roku 2001. Auto sa už viac nezvýši a nápadne sa nakláňa na jednu stranu. Diaľkové svetlá sú zle nastavené a nesprávne smerujú. Na rýchlomere sa objavili výstražné svetlá spolu s chybovými hláseniami. Som si celkom istý, že ide o poruchu kompresora alebo poruchu systému vzduchového pruženia, ale chcem si to potvrdiť pred opravou. Mal niekto podobné problémy s pružením? Hlavne ma zaujíma, aká bola skutočná oprava a aké diely bolo potrebné vymeniť. Bol by som vďačný za informácie o nákladoch na opravu a čase potrebnom na opravu. Vopred ďakujem za akékoľvek poznatky o komponentoch pruženia, ktoré by mohli pomôcť pri diagnostike.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Audi A6 z roku 2001 zaznamenalo poruchu vzduchového odpruženia, čo spôsobilo naklonenie vozidla na jednu stranu a nesprávne nastavenie svetlometov, sprevádzané výstražnými svetlami a chybovými hláseniami. Problém bol diagnostikovaný ako úplné zlyhanie kompresora v dôsledku vnútornej korózie z vlhkosti. Riešením bolo vymeniť kompresorovú jednotku a vyčistiť vzduchové vedenia, čím sa obnovila normálna výška jazdy a odstránili sa všetky výstražné indikátory. Na prevenciu budúcich porúch spôsobených vlhkosťou sa odporúča pravidelná kontrola tesnení kompresorového puzdra.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

felixthunder1

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi A4 z roku 2003. Vzhľadom na moje skúsenosti so vzduchovým pružením môžem zdieľať, čo v mojom prípade zabralo. Príznaky, ktoré popisujete, najmä naklonenie auta a nesprávne nastavené svetlomety, silne poukazujú na problémy so vzduchovými tlmičmi alebo ich pripojeniami. V mojom prípade išlo o chybný káblový spoj k snímaču úrovne, ktorý spôsoboval poruchu systému pruženia. Oprava bola relatívne jednoduchá, dielňa našla poškodený káblový konektor, ktorý spôsoboval nesprávne signály do riadiacej jednotky pruženia. Celková cena opravy bola 95 eur a trvala približne 2 hodiny. Výška jazdy sa po oprave okamžite vrátila do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste poskytnúť: Ako dlho tento problém pretrváva? Počujete vôbec bežať kompresor? Mení sa výška jazdy pri rôznych teplotách alebo po tom, čo auto stojí cez noc? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky pri jazde cez nerovnosti? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by mohli byť zapojené ďalšie komponenty pruženia.

(community_translated_from_language)

raphaelpeters5 (community.author)

Posledný servis bol vykonaný pri 190981 km. Porucha kompresora sa ukázala byť presnou príčinou problému. Odviezol som ho do servisu a diagnostické testy potvrdili úplnú poruchu kompresora vzduchového pruženia. Vzduchové pružiny boli v poriadku, ale kompresor nedodával žiadny tlak do systému pruženia. Technik zistil poškodenie vlhkosťou vnútri puzdra kompresora, čo spôsobilo vnútornú koróziu. Kompletná oprava zahŕňala výmenu kompresorového agregátu a čistenie vzduchových potrubí. Celkové náklady dosahovali 850 eur vrátane dielov a práce. Výška vozidla je teraz perfektná a všetky výstražné kontrolky zhasli. Auto sedí rovnomerne a nastavenie svetlometov je opäť v poriadku. Chcel som len informovať, pre prípad, že by niekto narazil na podobné problémy so vzduchovým pružením.

(community_translated_from_language)

felixthunder1

Ďakujem za aktualizáciu k oprave vášho vzduchového pruženia A6. Už keď ste prvýkrát publikovali príspevok, tušil som, že by to mohol byť kompresor, pretože moje A4 vykazovalo podobné príznaky, než som si ho nechal vymeniť. Poškodenie vlhkosťou, ktoré ste spomenuli, je v skutočnosti bežný problém týchto systémov vzduchového pruženia, konštrukcia puzdra kompresora niekedy umožňuje zhromažďovanie vody vo vnútri. Som rád, že vzduchové vzpery samotné boli stále v dobrom stave, pretože ich výmena by pridala značné náklady. Opravný účet 850 eur je pomerne štandardný pre kompletnú výmenu kompresora a servis systému. V mojom prípade bola oprava okolo 780 eur, ale ceny sa môžu líšiť v závislosti od dostupnosti dielov. Jeden tip pre ostatných s podobnými problémami s vyrovnávaním zaťaženia: pravidelná kontrola tesnení puzdra kompresora môže pomôcť predchádzať zlyhaniam súvisiacim s vlhkosťou. Systém pruženia je pomerne spoľahlivý, keď je suchý, ale akonáhle sa doň dostane voda, vnútorná korózia môže rýchlo viesť k úplnej poruche. Ak si všimnete v budúcnosti nejaké výstražné svetlá pruženia, nechajte si ho čo najskôr skontrolovať. Včasný zásah, keď komponenty pruženia začnú vykazovať problémy, môže zabrániť rozsiahlejšiemu poškodeniu systému.

(community_translated_from_language)

raphaelpeters5 (community.author)

Ďakujem všetkým za užitočnú spätnú väzbu ohľadom problémov s odpružením. Výmena kompresora všetko perfektne vyriešila. Na záver, tu sú kľúčové body z mojej opravy: Konečná diagnóza: Úplné zlyhanie kompresora v dôsledku vnútornej korózie z vlhkosti v kryte. Potrebné práce: Kompletná výmena kompresorovej jednotky, čistenie vzduchovej hadice, testovanie tlaku systému. Celkové náklady na opravu: 850 eur. Čas opravy: Asi 4 hodiny. Aktuálny stav: Obnovená normálna výška jazdy, žiadne výstražné svetlá, správne nastavenie svetlometov, rovnomerná úroveň odpruženia na všetkých rohoch. Naozaj si vážim všetky návrhy, ktoré pomohli identifikovať poruchu vzduchového odpruženia. Oprava bola drahá, ale stála za to, aby auto opäť fungovalo správne. Je dobré vedieť, že pravidelná kontrola tesnení kompresorového krytu môže zabrániť podobným problémom.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6