alfredlion1
Zlyhanie zapaľovania motora VW Nivus spojené s chybnými zapaľovacími cievkami
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Nivus z roku 2021 má problémy s vynechávaním zapaľovania, nepravidelným chodom, zastavovaním na voľnobežných otáčkach a trhaním pri zrýchľovaní, pričom kontrolka motora signalizuje možný problém s cievkou zapaľovania. Diagnostika naznačuje chybový kód P0301, ktorý poukazuje na vynechávanie zapaľovania v prvom valci, pravdepodobne v dôsledku chybnej cievky zapaľovania. Podobné prípady ukázali, že takéto príznaky, najmä zhoršujúce sa vo vlhkých podmienkach, sa často vyriešia skontrolovaním a prípadnou výmenou cievok zapaľovania a skontrolovaním elektrických pripojení. Odporúča sa naplánovať si profesionálnu diagnostickú skúšku na potvrdenie problému a určenie, či je potrebná výmena jednej cievky alebo celej sady.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
alfredlion1 (community.author)
Posledný servis bol pri 120000 km, asi pred 3 mesiacmi. Prerušovaný chod motora sa vyskytuje iba pri studenom štarte a je najvýraznejší pri nízkych otáčkach. Zdá sa, že nepravidelný chod je horší vo vlhkom počasí. Moja lokálna diagnostika ukázala chybovú správu P0301, čo naznačuje prerušovaný chod valca 1. Po kontrole zapaľovacích sviečok a káblových spojov súhlasím, že je to pravdepodobne zlyhanie cievky. Dá sa to vysvetliť, keďže opísané príznaky sa presne zhodujú s tými mojimi, najmä váhanie motora a zastavovanie. Idem si dohodnúť stretnutie, aby sa zapaľovacie cievky riadne otestovali. Po novom vás budem informovať.
(community_translated_from_language)
uwekoch1
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Nivu. Tieto príznaky s chybovým kódom P0301 veľmi poukazujú na problém s cievkou zapaľovania, presne ako som to zažil s mojím T-Crossom. Prerušované zapaľovanie pri studenom štarte a citlivosť na vlhké počasie sú klasické znaky. V mojom prípade, po oprave zapojenia, sme nakoniec z preventívnych dôvodov vymenili cievku na 1. valci, pretože aj moja vyhadzovala kód P0301. Kompletná oprava vrátane dielov a práce stála 180 €. Príznaky prerušovaného zapaľovania po oprave úplne zmizli. Profesionálna diagnostika vozidla je určite správnym ďalším krokom. Na základe uvedeného počtu najazdených kilometrov stojí za to nechať ich skontrolovať všetky štyri cievky počas testovania. Môj mechanik mi vysvetlil, že keď začne jedna cievka zlyhávať, ostatné často nasledujú, pretože starnú podobnou rýchlosťou. Skutočnosť, že vaše zastavovanie motora a nepravidelný chod sa zhoršuje vo vlhkých podmienkach, obzvlášť zodpovedá mojej skúsenosti, vlhkosť sa dostávala do degradovanej izolácie cievky. Dajte nám vedieť, čo odhalí testovanie. Tento typ problému so systémom zapaľovania sa zvyčajne jednoducho vyrieši po správnej diagnostike.
(community_translated_from_language)
alfredlion1 (community.author)
Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o príznakoch vášho Nivusu. Chybový kód P0301 v kombinácii s prerušovaným zapaľovaním pri studenom štarte jednoznačne poukazuje na zapaľovacie cievky ako vinníka, presne ako sa to stalo u vášho T-Crossu. Som rád, že som dostal túto spätnú väzbu skôr, než som minul peniaze na nepotrebné diely. Skutočnosť, že prerušované zapaľovanie sa zhoršuje vo vlhkom počasí a väčšinou postihuje prvý valec pri studenom štarte, skutočne pomáha potvrdiť diagnózu. Moja história vozidla sa zhoduje aj s vašou, nedávny servis pri 120 000 km a podobné chybové kódy. Pokračujem v plánovaní termínu na otestovanie cievok. Vaše náklady na opravu 180 € za diagnostiku a výmenu sa zdajú byť rozumné. Pri danom počte najazdených kilometrov dáva zmysel skontrolovať všetky cievky, kým sa vykonáva práca. Určite zverejním aktualizáciu, keď získam výsledky diagnostiky vozidla a dokončím opravu. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, skutočne to pomohlo zužiť problém so systémom zapaľovania.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
NIVUS
uwekoch1
Mal som podobný problém s mojím VW T-Cross z roku 2019 s benzínovým motorom. Na základe mojich skúseností s autami a základných vedomostí o údržbe sa príznaky, ktoré popisujete, presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – váhanie motora, nepravidelný chod a zastavenie motora. Spočiatku som si myslel, že je to problém s palivom, ale dielňa diagnostikovala chybnú spojku v kabeláži k jednej zo zapaľovacích cievok. Oprava zahŕňala opravu poškodeného drôtu a konektora, čo stálo 95 € vrátane diagnostického času. Celá oprava trvala približne 2 hodiny. Motor teraz beží perfektne hladko, ale lokalizácia presného problému si vyžadovala trochu pokusov a omylov. Môj mechanik spomenul, že výpadok cievky je bežný, ale je dôležité najprv skontrolovať káble a pripojenia skôr, než sa začnú vymieňať diely. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Nivusu, Kedy presne motor beží nepravidelne (studený štart, teplý motor alebo oboje), Akákoľvek nedávna údržba alebo opravy, Či sa nepravidelný chod vyskytuje viac v určitých rozsahoch otáčok, Aký kód alebo veľkosť motora má váš Nivus. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či ide o niečo iné v systéme zapaľovania.
(community_translated_from_language)