Zlyhanie zapaľovania motora VW Virtus: Príznaky a riešenia

Minulý rok som zažil niečo veľmi podobné s mojím VW Jetta 2021. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne s bežnou údržbou, ako je výmena vzduchových filtrov a sviečok. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal – nepravidelné otáčky voľnobehu, prerušovaná prevádzka a trhanie počas zrýchľovania. Po dôkladnej prehliadke môj autoservis zistil značný únik v výfukovom systéme v blízkosti výfukového potrubia. Únik spôsoboval nesprávne hodnoty kyslíkových senzorov, čo viedlo k prebohatenej zmesi a prerušovanej prevádzke motora. Celková oprava stála 265 €, čo zahŕňalo výmenu poškodených komponentov výfukového systému a tesnení. Oprava úplne odstránila problém s nepravidelnými otáčkami voľnobehu a prerušovanou prevádzkou. Predtým, než sa začnete rozhodovať, pomohlo by vedieť: Koľko kilometrov má váš Virtus? Nedávno ste vykonali nejaké iné opravy? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky alebo pachy z výfuku predtým, než sa tieto príznaky začali prejavovať? Kedy bola vaša posledná výmena rozvodového remeňa? Správna diagnóza je kľúčová, pretože podobné príznaky môžu byť spôsobené aj zlyhávajúcimi zapaľovacími cievkami alebo zašpinenými sviečkami. Autoservis by mal vykonať dôkladný tlakový test výfukového systému, aby sa potvrdilo, či je to váš problém.

(Preložené z Anglický)

Moje vozidlo má na odometri 32751 km. Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Váš návrh na skontrolovanie výfukového systému je zaujímavý, ale všimol som si, že pri poslednom servise neboli vyčistené vstrekovače paliva. Príznaky nepravidelného chodu motora a prerušovaného zapaľovania sa začali krátko po natankovaní na novej čerpacej stanici, čo ma vedie k podozreniu na kvalitu paliva alebo upchaté vstrekovače ako príčinu. Podľa môjho servisného plánu je tiež potrebné vymeniť vzduchový filter. Chápem, že tieto problémy by mohli súvisieť so špinavými vstrekovačmi paliva alebo upchatým vzduchovým filtrom, ktorý obmedzuje správny prúdenie vzduchu do motora. Malo by zmysel začať s týmito základnými údržbami skôr, než sa pustím do zložitejšej diagnostiky výfukového systému?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom Virtus. Po riešení podobných problémov na mojej Jette chcem zdieľať niektoré dôležité následné body. Zatiaľ čo kvalita paliva a znečistené vstrekovače môžu určite spôsobiť tieto príznaky, moje skúsenosti naznačujú, že by ste mali byť opatrní pri predpoklade, že to je jediný problém. Keď moja Jetta vykazovala identické príznaky, spočiatku som sa zameral na čistenie vstrekovačov paliva a výmenu vzduchového filtra, ale problémy pretrvávali. Časovanie s novou čerpacou stanicou je pozoruhodné, ale v mojom prípade sa ukázalo, že koreňová príčina je kombináciou problémov. Okrem úniku výfukových plynov som mal aj chybný snímač kyslíka, ktorý posielal nesprávne signály do ECU. Keďže váš Virtus má relatívne nízky nájazd, navrhujem, aby dielňa vykonala: 1. Čistiacu službu palivového systému 2. Výmenu vzduchového filtra 3. Základnú diagnostiku na kontrolu hodnôt snímača kyslíka 4. Kontrolu zapaľovacích sviečok Celkové náklady na všetku túto preventívnu prácu na mojej Jette boli okolo 350 €, ale poskytlo mi to pokoj v duši, pretože boli riešené všetky potenciálne príčiny. Krátke slovo o snímači kľukového hriadeľa, pri kontrole ostatných komponentov, nech ich overia aj jeho funkčnosť, pretože chybné hodnoty môžu spôsobiť podobné trhanie pri zrýchľovaní.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za vaše postrehy týkajúce sa výfukového systému a kontroly kyslíkového senzora. Súhlasím, že je múdre byť dôkladný, než len predpokladať, že ide o problém s palivom. Mojou hlavnou obavou pri okamžitej návšteve dielne sú náklady, pretože vozidlo je relatívne nové s len 32 751 km. Začnem s dlho odkladanou výmenou vzduchového filtra a čistením palivového systému, pretože ide o jednoduché údržbárske položky, ktoré by mohli vyriešiť problémy s nepravidelnými otáčkami. Váš bod o snímači kľukového hriadeľa a hodnotách kyslíkového senzora však dáva zmysel. Ak základná údržba nezlepší situáciu, nechám dielňu vykonať kompletné diagnostické testovanie. Trhanie počas zrýchľovania je dostatočne znepokojivé, takže nechcem riskovať ďalšie poškodenie motora príliš dlhým čakaním. Naplánoval som si počiatočnú údržbu na budúci týždeň a dám vám vedieť, akonáhle budem vedieť, či sa problémy s nepravidelnými otáčkami a výpadkami zapaľovania zlepšia po riešení týchto základných položiek. Celková dohodnutá cena za výmenu vzduchového filtra a čistenie palivového systému je 180 €, čo sa zdá ako rozumný prvý krok.

(Preložené z Anglický)