Zlyhanie zapaľovania VW Polo Terminál 15 po servise

Keďže som s mojím VW Golf TDI z roku 2017 zažil podobné príznaky, môžem sa podeliť o niektoré poznatky. Problém s terminálom 15 často poukazuje na problémy so štartovacím solenoidovým obvodom alebo zapojením spínača zapaľovania. Keď sa moje auto nechcelo naštartovať, počiatočná diagnostika odhalila koróziu svorkov batérie a uvoľnené pripojenia v poistkovej skrinke. Hlavný problém sa ukázal byť znehodnotený káblový zväzok pripojený k spínaču zapaľovania. Izolačná vrstva sa opotrebovala, čo spôsobovalo prerušované prerušenia obvodu. Toto je v skutočnosti známy problém, ktorý si vyžaduje dôkladnú kontrolu celého štartovacieho obvodu. Hoci nejde o katastrofálny problém, vyžaduje si okamžitú pozornosť, aby sa predišlo možnému poškodeniu iných elektrických súčiastok. Oprava zahŕňala: 1. Testovanie všetkých pripojení obvodu 2. Kontrola pripojení poistkovej skrinky 3. Kontrola integrity svorkov batérie 4. Výmena poškodeného káblového zväzku 5. Overenie činnosti štartovacieho solenoidu Predtým, ako pôjdete do garáže, skontrolujte, či sú svorky vašej batérie čisté a pevné. Hľadajte akékoľvek zrejmé známky poškodenia káblov v blízkosti volantu. Správna diagnostika vyžaduje profesionálne vybavenie, ale tieto predbežné kontroly môžu ušetriť určitý čas diagnostiky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Minulú zimu som mal takmer identické príznaky s mojím Polom, žiadne napájanie spínača zapaľovania a úplné zlyhanie systému. Po prečítaní vášho príspevku som skontroloval svoje zapojenie a našiel podobné problémy s korodovanými pripojeniami. Podrobné kroky, ktoré ste uviedli, presne zodpovedajú tomu, čo nakoniec urobil môj mechanik. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, fungovalo všetko správne od opravy? Len sa pýtam, či sa potom objavili nejaké ďalšie elektrické problémy. Problém s poklesom napätia pri týchto modeloch sa zdá byť pomerne bežný, najmä v okolí oblasti štartéra. Poznanie typických nákladov na opravu by bolo naozaj užitočné skôr, ako sa vrátim do servisu.

(community_translated_from_language)

Dobrá správa, od môjho posledného príspevku som v skutočnosti úplne vyriešil problém so zapaľovaním Terminal 15. Oprava bola jednoduchá a stála 95 € za opravu chybného káblového pripojenia v spínači zapaľovania. Problémy s napájaním, ktoré predtým bránili štartovaniu auta, sa nevrátili. Môj VW Golf beží bezchybne už niekoľko mesiacov bez prerušenia obvodu alebo elektrických problémov. Pripojenia poistkovej skrinky sú všetky pevné a štartovacia sekvencia funguje vždy. Pri vašom Polu by mali byť príznaky a proces opravy takmer identické, pretože oba autá majú podobnú elektrickú architektúru. Úplný pokles napätia, ktorý ste opísali, zodpovedá tomu, čo som zažil pred opravou. Najdôležitejšia časť je zabezpečiť, aby mechanik dôkladne otestoval všetky pripojenia v zapaľovacom obvode, pretože dočasné opravy často vedú k opakujúcim sa problémom. Spätne sa oplatilo každá koruna, aby sa obnovilo spoľahlivé štartovanie. Len sa uistite, že skontrolujú celú cestu obvodu od batérie k štartovaciemu solenoidu na všetky potenciálne slabé miesta.

(community_translated_from_language)

Pokračujem v mojom počiatočnom obave ohľadom problému s terminálom 15, vyriešil som to u iného mechanika, ktorý skutočne vedel, čo robí. Po skontrolovaní všetkých batériových svorkovníkov a spustení diagnostiky našli poškodený káblový zväzok, ktorý spôsoboval problémy s napájaním. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 180 €, trochu drahé, ale stálo to za to, aby som mal opäť správne fungujúce auto. Mechanik mi ukázal, kde sa prerušoval obvod, a vymenil opotrebované úseky zväzku v blízkosti spínača zapaľovania. Aká úľava, že je to konečne opravené. Auto teraz perfektne štartuje, žiadne ďalšie chybové hlásenia a všetky elektrické systémy fungujú tak, ako majú. Prajem si, aby som išiel do tohto servisu ako prvý, namiesto toho, aby som plytval časom v predchádzajúcej garáži. Ich dôkladný prístup k testovaniu celého štartovacieho obvodu skutočne urobil rozdiel. Pre každého, kto čelí podobným problémom so štartovaním, určite si dajte urobiť riadnu diagnostiku celého elektrického systému, a nie len predpokladať, že ide o jednoduchý problém so spínačom zapaľovania.

(community_translated_from_language)