Zlyhanie žeraviacej sviečky VW Transporter spôsobuje dym a výstrahy

Mal som podobné problémy s mojím dieselovým VW Crafter z roku 2014. Neustále svietiaca kontrolka predhrievania v kombinácii s kontrolkou motora poukazovala na elektrické chyby v systéme predhrievania. Po odstraňovaní problémov bola hlavnou príčinou poškodená kabeláž pripojená k riadiacej jednotke predhrievania motora. Izolačný materiál sa opotreboval, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Dym počas zrýchľovania bol typický pre neúplné spaľovanie v dôsledku nesprávneho predhrievania. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie jednotlivých žhavíc, Výmenu poškodeného káblového zväzku, Výmenu riadiacej jednotky predhrievania, Rekalibráciu vykurovacieho modulu. Toto bol vážny problém s elektrickým systémom, ktorý si vyžadoval špecializované diagnostické zariadenia. Ak ho nenecháte opraviť, riskujete ďalšie poškodenie systému predhrievania a zlý výkon motora, najmä v chladnom počasí. Moje odporúčanie: Nechajte vykonať úplnú diagnostiku, ktorá sa zameriava na systém žhaviacich sviečok a riadiacu jednotku predhrievania. Príznaky zodpovedajú klasickým znakom poškodeného zapojenia alebo zlyhávajúcej riadiacej jednotky predhrievania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje VW malo veľmi podobné príznaky, kontrolka predhrievania zostala svietiť a počas zrýchľovania bol viditeľný dym. Mechanik zistil problémy s predhrievacou jednotkou aj s poškodeným zapojením v zapaľovacom systéme. Kúrenie v aute tiež potrebovalo pozornosť, pretože bola postihnutá elektronika auta. Zaujímalo by ma, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Funguje všetko odvtedy správne? Moja oprava bola pred asi 3 mesiacmi a chcem sa uistiť, že som nepreplatil, plus ma zaujíma, či ste mali nejaké opakujúce sa problémy s chybnymi dielmi, ktoré boli vymenené.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili riadiacu jednotku predhrievania, môj Crafter beží perfektne bez opakujúcich sa elektrických porúch. Oprava bola jednoduchá, len 95 € za opravu chybného káblového pripojenia v vykurovacom module. Oveľa jednoduchšie, než sa pôvodne obávalo. Pôvodná diagnostika poukazovala na viacero potenciálne chybných súčiastok v zapaľovacom systéme, ale mechanik zistil, že príčinou bola len tá jedna prípojka. Nemusí sa meniť celá predhrievacia jednotka ani iné komponenty. Dym počas zrýchľovania úplne zmizol po oprave. Tri mesiace sú dobrá testovacia doba, ak ste nevideli žiadne výstražné svetlá alebo sa príznaky nevrátili, oprava bola pravdepodobne vykonaná správne. Systém predhrievania motora je pomerne spoľahlivý, akonáhle je správne opravený.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po návšteve môjho mechanika minulý týždeň, konečný účet bol 780€. To zahŕňalo výmenu predhrievacej jednotky a opravu poškodeného zapojenia v systéme kúrenia vozidla. Spočiatku som sa obával, že to bude stáť viac vzhľadom na všetky príznaky elektrických porúch. Vozidlo teraz beží perfektne, už žiadny dym počas zrýchľovania a výstražné svetlá zostali vypnuté. Systém predhrievania motora funguje tak, ako má, čo je obzvlášť znateľné v chladných ránach. Naozaj som rád, že som sa týmto zaoberal pred zimou. Spätne, mal som pravdu, že som bol opatrný ohľadom pochybných opráv. Mechanik mi ukázal chybné diely, ktoré vybral, a presne mi vysvetlil, čo spôsobovalo problémy. Podrobná dokumentácia vykonanej práce mi dáva pokoj v duši, že to bola legitímna oprava. Chcel som len uzavrieť túto tému a potvrdiť, že všetko dobre dopadlo. Cena opravy sa zdá byť spravodlivá na základe toho, čo iní platili za podobné problémy.

(Preložené z Anglický)