Zlyhanie žhaviacej sviečky VW Touran: Výstraha riadiacej jednotky

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou dieselových motorov, mal som veľmi podobný problém s mojím dieselovým VW Tiguan 2020 minulú zimu. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, pretrvávajúca kontrolka predhrievania, príznaky výpadku zapaľovania motora a rovnaký problém s dymom počas zrýchľovania. Spočiatku som si myslel, že ide o samotné žeraviace sviečky, ale po odvezení do dielne diagnostikovali chybnú káblovú prípojku k riadiacej jednotke žeraviacich sviečok. Konektor korodoval, čo spôsobovalo prerušované problémy s kontaktom. Oprava zahŕňala čistenie kontaktných bodov a výmenu poškodeného úseku zapojenia. Celkové náklady boli 95 € a úplne vyriešili problémy so studeným štartom. Pre správnu diagnostiku by ste mohli zdieľať: Vyskytuje sa problém častejšie v chladnom počasí? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Blikajúca alebo stále svietiaca kontrolka riadenia motora? Aké boli presné chybové kódy z diagnostického testu? Keďže problémy s údržbou automobilov sa môžu líšiť medzi rôznymi variantmi motorov, znalosť týchto podrobností by pomohla určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Pravidelné kontroly systému žeraviacich sviečok sú rozhodujúce pre výkon dieselového motora, najmä počas chladnejších mesiacov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 126 000 km. Zdvíhate niektoré dobré body týkajúce sa diagnostického prístupu. V mojom prípade boli chybové kódy z diagnostického testu P0380 a P0670, pričom oba poukazujú na obvod riadiacej jednotky žhaviacich sviečok. Kontrolka pre správu motora svieti stále, nie bliká. K zastavovaniu vozidla dochádza častejšie počas chladných ránov a spotreba paliva sa zvýšila približne o 2 l/100 km od začiatku týchto príznakov. Dieselový motor sa zdá byť obzvlášť nevýkonný počas prvých 5 minút prevádzky. Problém s koróziou, ktorý ste spomenuli, je zaujímavý, dal som skontrolovať pripojenia mechanikovi, ale zdali sa byť čisté. To naznačuje, že môj problém by mohol byť skutočne samotná riadiacia jednotka, a nie len zapojenie. Dám vykonať v dielni kompletnú kontrolu systému žhaviacich sviečok pre potvrdenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností o chybových kódoch a príznakoch. Po videní kódov P0380 a P0670 na vašom Tourane som ešte viac presvedčený, že váš problém sa líši od toho, čo som zažil s mojím Tiguanom. Tieto špecifické kódy v kombinácii so zvýšenou spotrebou paliva a problémami so štartovaním za studena silne naznačujú zlyhávajúcu riadiacu jednotku žhaviacich sviečok, a nie len problémy s pripojením. Keď mal môj Tiguan podobné príznaky, ale iné chybové kódy, čistenie pripojení stačilo, ale váš prípad zodpovedá závažnejšiemu vzorcu zlyhania riadiacej jednotky. Počas úplnej kontroly systému žhaviacich sviečok im dajte skontrolovať: Individuálne hodnoty odporu žhaviacich sviečok, Vstupné napätie riadiacej jednotky, Kontinuitu káblového zväzku. Oprava novej riadiacej jednotky zvyčajne stojí okolo 350 € plus práca. Hoci to nie je lacné, je to lepšie ako pokračovať v jazde so zlým štartovaním za studena a výpadkami motora, ktoré by mohli spôsobiť dlhodobé poškodenie motora. Ak vymenia riadiacu jednotku, uistite sa, že vymažú všetky chybové kódy a overia správnu prevádzku štartovania za studena. Toto by malo vyriešiť ako pretrvávajúcu kontrolku predhrievania, tak aj dym pri zrýchľovaní.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si cením všetku podrobnú spätnú väzbu. Po kompletnom prehliadnutí sa ukázalo, že ste mali absolútnu pravdu ohľadom riadiacej jednotky ako vinníka. Technik zistil, že zatiaľ čo všetky žeraviace sviečky prešli testom a zapojenie bolo v poriadku, samotná riadiace jednotka nedokázala správne regulovať časovanie vyhrievacieho telesa. Cena výmeny dosiahla 380 € vrátane práce, mierne viac ako sa odhadovalo, ale stálo to za každú cent. Správa o údržbe vozidla ukazuje, že nová jednotka funguje presne tak, ako má. Problémy so studeným štartom úplne zmizli a naftový motor beží hladko od štartu. Žiadny dym pri zrýchľovaní a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Naozaj som rád, že som nestrácal čas lacnejšími opravami. Systémový diagnostický prístup, ktorý ste navrhli, pomohol určiť presný problém. Príznaky zlého zapaľovania motora sú preč a kontrolka predhrievania teraz funguje normálne. Určite budem pokračovať v pravidelných kontrolách systému žeravacích sviečok, aby som predišiel podobným problémom.

(Preložené z Anglický)