Zlyhanie žhaviacich sviečok VW Tiguan spôsobuje dym a výstražné svetlá

Mal som podobné problémy s mojím VW Touareg TDI z roku 2010. Neustále svietiaca kontrolka predhrievania a kontrolka motora poukazovali na elektrickú poruchu v systéme predhrievania. Po kontrole sa problém zistil v poškodených káblových pripojeniach na jednotke predhrievača. Dym počas zrýchľovania je typickým príznakom, keď systém predhrievania motora neohreje správne spaľovaciu komoru. To spôsobuje neúplné spaľovanie paliva, čo je obzvlášť zreteľné v naftových motoroch. Oprava si vyžadovala výmenu niekoľkých zkorodovaných konektorov a chybnej súčiastky v riadiacej jednotke žhaviacich sviečok. Nie je to katastrofálna oprava, ale určite niečo, čo si vyžaduje okamžitú pozornosť, aby sa predišlo problémom s výkonom motora a potenciálnemu poškodeniu iných komponentov. Tieto problémy s jednotkou predhrievania sú pomerne časté u motorov VW TDI z tejto generácie, keď dosiahnu približne 100 000 km. Proces opravy zahŕňa hlavne diagnostické testovanie na presné určenie elektrickej poruchy a následnú výmenu poškodených pripojení alebo riadiacej jednotky, ak je to potrebné. Väčšina servisov oboznámených s dieselovými motormi VW by mala byť schopná diagnostikovať a opraviť tento problém. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s chybným predhrievaním môže viesť k problémom so štartovaním a zníženým výkonom motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou vyhrievacieho modulu Touareg. Môj Tiguan mal minulú zimu presne tieto príznaky a jeho oprava znamenala obrovský rozdiel. Predhrievací systém od opravy funguje bezchybne. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás oprava stála? Tiež ma zaujíma, či ste mali od odstránenia tých elektrických porúch nejaké ďalšie problémy so systémom zapaľovania. Kúrenie v mojom vozidle stále funguje skvele, ale zaujíma ma, či by som mal sledovať prípadné súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Skvelé počuť, že váš Tiguan teraz jazdí lepšie. V mojom prípade s Touaregom bol chybný stav riadiacej jednotky vyriešený minulý mesiac. Oprava sa zamerala na opravu chybných káblových pripojení v predhrievacom systéme, celkové náklady dosiahli 95 €. Odkedy bola opravená elektrická chyba, kúrenie a zapaľovací systém vozidla fungujú perfektne. Žiadne problémy s dymom, žiadne výstražné svetlá a štartuje hladko aj v chladných podmienkach. Všetka elektronika vozidla funguje tak, ako má. Správna oprava riadiacej jednotky predhrievania zvyčajne problém úplne vyrieši. Kľúčom bolo zachytiť ho skoro, skôr ako by to mohlo ovplyvniť ďalšie súčasti motora. Na základe mojich skúseností, akonáhle je chybná časť správne opravená, pravdepodobne nebudete čeliť súvisiacim problémom, tieto systémy sú pomerne spoľahlivé, ak sa správne udržiavajú. Len dodržujte pravidelné údržby a malo by byť všetko v poriadku. Predhrievací systém je navrhnutý tak, aby vydržal, a oprava príčiny problému namiesto liečenia príznakov zvyčajne predchádza budúcim komplikáciám.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Minulý týždeň som vzal svoj Tiguan do špecializovanej dielne a potvrdili, že sa pokazila predhrievacia jednotka. Bolo potrebné vymeniť vykurovací modul spolu s niektorými opotrebovanými káblami. Celková oprava stála 620 € vrátane dielov a práce. Mechanik mi ukázal korodovanú riadiacu jednotku a vysvetlil, ako sa elektrická chyba vyvíjala v priebehu času. Od opravy auto perfektne štartuje a výfukový dym úplne zmizol. Už sa nerozsvietia ani žiadne výstražné kontrolky na prístrojovej doske. Som naozaj rád, že som to dal opraviť pred zimou. Špecialista odviedol dobrú prácu pri diagnostikovaní chybnej súčiastky a konečne som našiel mechanika, ktorému môžem dôverovať.

(Preložené z Anglický)