Zlyhaný štart Cadillac XT5: Nočná mora so spínačom zapaľovania

Mal som takmer identické problémy so štartovaním môjho Cadillacu CTS z roku 2015. Problémy so štartovaním motora, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – prerušované štartovanie, po ktorom nasledovala nepravidelná prevádzka. Hoci sa spínač zapaľovania môže zdať ako vinník, v mojom prípade sa ukázalo, že ide o zlyhané palivové čerpadlo a vyhorenú 20A poistku v hlavnej poistkovej skrinke. Kontrolky na prístrojovej doske sa rozsvietili, ale motor sa buď nepodarilo naštartovať, alebo zhasol ihneď po naštartovaní. Oprava zahŕňala výmenu relé aj poistky, plus čistenie elektrických pripojení. Toto bol v skutočnosti vážny problém, pretože chybné relé vás môže nechať bez varovania uviaznutých. Príznaky môžu napodobňovať zlyhanie spínača zapaľovania, ale elektronika automobilov sa v moderných vozidlách stala pomerne zložitou. Pred výmenou spínača zapaľovania nechajte otestovať elektrické komponenty palivového systému, najmä relé a poistkový obvod. Váš problém so štartovaním znie veľmi podobne ako to, čo som zažil ja, a oprava bola oveľa jednoduchšia ako výmena celého systému zapaľovania. Stojí za zmienku, že jazda s týmito príznakmi riskuje poškodenie ďalších komponentov v dôsledku nesprávneho dodávania paliva. Správna diagnostika je dôležitá na zabránenie kaskádových porúch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom palivového systému CTS. Mal som podobný problém so štartovaním môjho XT5, ktorý sa ukázal byť chybnými zapaľovacími cievkami a jedným zlým štartérom. Príznaky sa presne zhodovali, motor sa točil, ale buď nenaskočil, alebo hneď zhasol. Dokonca aj po viacerých pokusoch so zapaľovacím kľúčom, motor bežal naozaj nepravidelne. Sledovali ste náhodou, koľko vás stála oprava relé palivového čerpadla? Len sa pýtam, či som nebol preplatený za moju opravu. Zažili ste aj iné problémy so štartovaním odkedy ste to dali opraviť? Moje auto beží bez problémov už 3 mesiace, ale stále ma zaujíma, či by som mal dávať pozor na niečo konkrétne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Po návšteve mechanika bol problém so štartovacím spínačom skutočne vyriešený, ale máte pravdu, že je dobré porovnať náklady na opravu. Výmena relé palivového čerpadla a poistky stála spolu len 52 €, vrátane práce. Toto bolo hlavne vďaka rýchlemu diagnostickému procesu a chybným poistkám. Vaše problémy so štartérom a zapaľovacou cievkou znejú zložitejšie ako to, s čím som sa stretol ja, čo vysvetľuje vyššie náklady na opravu. V moderných autách má systém zapaľovania viacero komponentov, ktoré môžu zlyhať nezávisle od seba. Od opravy pred 8 mesiacmi je môj štart motora bezchybný. Žiadne ďalšie problémy so štartovacím kľúčom alebo nepravidelným chodom. Je však dobrým zvykom počúvať pri štartovaní auta všetky neobvyklé zvuky. Ak motor váha alebo počas štartovania znie drsne, môže to naznačovať rozvíjajúce sa problémy so zapaľovacími cievkami alebo štartérom. Mechanik tiež odporučil kontrolovať poistky každé 6 mesiacov ako preventívnu údržbu, čo by sa mohlo oplatiť aj pri vašom XT5.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som sa snažil naštartovať auto kľúčom, ale bez úspechu, nakoniec som ho minulý týždeň vzal k certifikovanému mechanikovi. Ukázalo sa, že som mal pokazené zapaľovacie cievky a vadný štartér, čo spôsobovalo problémy so štartovaním. Diagnostika trvala asi hodinu, pretože museli otestovať viacero elektronických komponentov auta. Oprava ma stála celkom 430 €, čo je dosť veľa, ale stálo to za to, pretože auto teraz štaruje perfektne. Ukázali mi opotrebovaný štartér a vysvetlili, ako zlé zapaľovacie cievky spôsobovali nepravidelný chod. Kontrolka motora na prístrojovej doske sa snažila varovať ma, ale ignoroval som ju príliš dlho. Mechanik tiež vyčistil všetky elektrické pripojenia a skontroloval celý zapaľovací systém, kým ho mal rozobratý. Už týždeň jazdím bez problémov so štartovaním. Motor sa okamžite naštartuje, keď otočím kľúčom, a beží hladko. Naozaj som rád, že som si dal auto riadne diagnostikovať, namiesto toho, aby som s ním ďalej jazdil v takom stave. Hlavná poučka: Neignorujte problémy so štartovaním v nádeji, že sa samé odstránia. Uviaznuť by bolo oveľa horšie ako oprava.

(Preložené z Anglický)