Znaky dymu a žeravenia žhaviacich sviečok v naftových motoroch Land Rover

S podobnými problémami som sa stretol aj ja pri svojom dieslovom Land Rovere Discovery z roku 2011 pri nájazde 175 000 km. Príznaky boli presne také isté ako vaše - čierny dym, ťažké štartovanie za studena a tá otravná kontrolka žeravenia. Môj mechanik zistil, že je poškodený káblový zväzok medzi riadiacou jednotkou žeravenia a riadiacou jednotkou motora (ECU). Niektoré káble boli korodované a mali zlú kontakt. Spočiatku podozrievali len žhavičky, ale diagnostika ukázala, že poškodenie káblového zväzku bránilo správnej komunikácii medzi riadiacimi jednotkami. To spôsobovalo neúplné cykly predhrievania a zasahovalo do regenerácie DPF filtra. Oprava nebola rýchla, museli vymeniť celý káblový zväzok. Bola to vážna oprava, pretože museli získať prístup k niektorým ťažko dostupným miestam v motorovom priestore. Auto od opravy beží perfektne už 18 mesiacov, už žiadny dym, štartovanie je v pohode aj v chladnom počasí a DPF filter funguje normálne. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tými mojimi, odporúčam skontrolovať káblovanie skôr, ako začnete meniť žhavičky. Stojí za to nechať si urobiť riadnu diagnostiku od špecialistu na Land Rover, ktorý pozná tieto špecifické problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, čím si prechádzam s mojím Freelanderom. Naozaj užitočné vedieť o probléme s káblovým zväzkom, na to by som si sám neprišiel. Obával som sa, že by to mohol byť niečo vážnejšie s motorom samotným. Dali by ste mi vedieť približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste odvtedy mali nejaké ďalšie elektrické problémy. Snažím sa získať predstavu o tom, čo ma môže čakať!

(Preložené z Anglický)

Hej! Rád ti poskytnem aktualizáciu o nákladoch na opravu môjho Discovery. Konečný účet bol 395,00 € za opravu chybného káblového zväzku medzi riadiacou jednotkou žhavenia a riadiacou jednotkou motora. Stálo to však každú cent, auto odvtedy beží ako hodinky! Za posledný rok a pol som nemal žiadne elektrické problémy. Čierny dym zmizol, studené štarty sú hladké ako maslo a všetko funguje presne tak, ako má. Ukázalo sa, že to bola určite chybná žhaviaca sviečka spôsobená poškodeným káblovým zväzkom, akonáhle to vyriešili, všetky príznaky zmizli. Moja rada? Nechajte si to skontrolovať skôr, ako neskôr. Tieto elektrické problémy môžu byť zložité, ale ich včasné odhalenie zvyčajne znamená jednoduchšiu opravu. Navyše, jazda s týmito príznakmi nie je dlhodobo dobrá pre váš motor. Verte mi, viem, aká je bolesť riešiť tieto problémy, ale akonáhle sa to správne opraví, budete prekvapení rozdielom. Môj Discovery sa teraz cíti ako úplne iné auto!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné informácie! Zhrýzol som do kyseliny a včera som vzal svoj Freelander k novému mechanikovi. Mal si pravdu, ukázalo sa, že ide o podobný problém s káblovaním. Diagnostika ukázala niektoré korodované káble v blízkosti riadiacej jednotky žhaviacich sviečok. Všetko som si nechal opraviť a rozdiel je neuveriteľný! Oprava bola trochu drahá, 450 €, ale úprimne, keď vidím, ako dobre auto teraz ide, stálo to za to. Žiaden čierny dym, štartuje perfektne aj keď je studený a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik bol tiež skvelý, naozaj si dal čas na vysvetlenie všetkého a ukázal mi poškodené súčiastky. Nemôžem vám dosť poďakovať za zdieľanie vašich skúseností. Zachránil si ma od potenciálnej výmeny súčiastok, ktoré v skutočnosti neboli problémom. Auto ide lepšie ako za posledné mesiace! Určite si ponechám číslo tohto mechanika na budúce opravy.

(Preložené z Anglický)