Známky poruchy alternátora Audi S5, potrebný autoservis

Minulú zimu som mal presne ten istý problém s alternátorom na svojom Audi S4 z roku 2012. Príznaky sa perfektne zhodujú, slabé štarty, stmievanie svetiel a výstrahy nabíjacieho systému sú klasickými znakmi zlyhania alternátora. Výmena alternátora bola nevyhnutná, pretože regulátor napätia zlyhal, čo spôsobilo nestabilné dodávanie energie do elektroniky vozidla. Štartovací motor dostával nekonzistentný prúd, čo vysvetľuje pomalé správanie motora. Keď bol môj alternátor testovaný, produkoval iba 11,2 V namiesto požadovaných 13,5 - 14,5 V. Oprava zahŕňala odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup k alternátoru, pretože je v týchto motoroch ukrytý. Skontrolovali tiež stav batérie a pohonný remeň, pretože to môžu byť súvisiace problémy. Toto je určite vážna oprava, ktorá vyžaduje špecifické znalosti o elektrických systémoch Audi. Zlyhávajúci alternátor vás môže nechať na ocot, ak sa okamžite nerieši. Práca zvyčajne trvá 4-5 hodín kvôli zložitým procesom demontáže a potrebným testom. Uistite sa, že dielňa vykoná kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému pred začatím práce. Mali by otestovať výstup alternátora a stav batérie, aby potvrdili príčinu problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To bolo naozaj užitočné, pretože mám presne rovnaké príznaky v mojom S5. Plánujem ho nechať skontrolovať tento týždeň, pretože auto už nespoľahlivo štartuje a prerušovaná prevádzka motora sa zhoršuje. Pamätáte si približne koľko ste zaplatili za výmenu alternátora vrátane dielov? Tiež ma zaujíma, či sa po výmene vyskytli nejaké súvisiace problémy, najmä s kladkovým remeňom alebo inými elektrickými komponentmi?

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi opravili problém s alternátorom a bolo to určite správne rozhodnutie. Kompletná oprava vrátane dielov stála 960 eur. Generátor bol úplne chybný, čo spôsobovalo všetky problémy so štartovaním a elektrické chyby. Po výmene chybného generátora nabíjací systém opäť funguje perfektne. Už žiadne zlyhania zapaľovania ani problémy so štartovaním. Mechanik počas opravy skontroloval aj kladkový remeň a zistil, že je v dobrom stave, takže tam nebola potrebná žiadna ďalšia práca. Od opravy sa neobjavili žiadne súvisiace problémy. Štartovací motor teraz dostáva správne napätie a všetky elektrické systémy fungujú normálne. Kontrolky na prístrojovej doske úplne zmizli, čo potvrdzuje, že problém určite spôsoboval alternátor. Oprava stála za to, vzhľadom na to, aký kritický je alternátor pre chod auta. Keď testovali starú jednotku, vydávala len asi 11 V, čo je výrazne pod hodnotou, ktorú auto potrebuje na správnu prevádzku. Opraviť to skôr, ako sa poškodia ďalšie komponenty, bol určite správny krok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Chcel som poskytnúť krátku aktualizáciu o mojej situácii s autom S5. Konečne som ho včera opravil a mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsoboval alternátor. Celková oprava stála 890 eur, čo zahŕňalo nový originálny alternátor a prácu. Opravný proces prebehol hladko. Zistili, že nabíjací systém produkoval sotva 11 V, čím sa vysvetľuje, prečo sa batéria stále vybíjala. Zistili tiež isté opotrebenie na kladkovom remeňi, takže som si ho dal pre istotu tiež vymeniť. Rozdiel je obrovský. Žiadne ďalšie prerušovanie zapaľovania, všetka elektronika funguje perfektne a auto štartuje vždy na prvýkrát. Kontrolky na prístrojovej doske úplne zmizli. Som dosť uvoľnený, že som to vyriešil skôr, ako boli poškodené ďalšie komponenty. Určite sa oplatilo nechať si to opraviť v dielni, ktorá sa špecializuje na tieto motory. Dôkladne otestovali všetko v nabíjacom systéme, aby sa ubezpečili, že neexistujú žiadne iné skryté problémy.

(Preložené z Anglický)